- •1.Билет:
- •1.Методология проектирования технических объектов(разработка тз)
- •2.Технико-экономическое обоснование выбора(расчета)основных параметров и хорактеристик технического объекта
- •2.Билет.
- •1.Методика выбора основных параметров и характеристик конструкции.
- •2. Основные конструкционные материалы, применяемые при изготовлении технического объекта.
- •3.Связь тех и эконом показателей, харак-щих то
- •3.Билет.
- •2.Этапы жизненного цикла технического объекта(испытание)
- •3.Связь тех и эконом показателей, харак-их то
- •4.Билет.
- •1.Методика разработки эскизного проекта конструкции.
- •2.Связь тех и эконом показателей, харак-щих то
- •3. Влияние параметров и характеристик то объекта на его конкурентоспособность.
- •5. Билет.
- •2.Автоматизация процессов проектирования при разработке технического объекта
- •3. Технико-экономическое обоснование выбора(расчета)основных параметров и хорактеристик технического объекта
- •2. Сущность этапа эскизного проектирования
- •3. Влияние параметров и характеристик то объекта на его конкурентоспособность.
- •1.Принцип последовательных приближений при проектировании технического объекта. Его сущность.
- •2. Основные конструкционные материалы, применяемые при изготовлении технического объекта.
- •3. Расчетные схемы при разработке конструкции то.
- •9.Билет.
- •1.Методология решения технико-эконом задач оптимизации
- •2. Связь тех и эконом показателей, харак-щих то
- •3. Влияние параметров и характеристик то объекта на его конкурентоспособность.
- •1. Методология процессов проектирования при разработке технического объекта.
- •2. Классификация элементов конструкции то ( детали, узлы, агрегаты, секции, панели, сборочно-монтажные панели)
- •11.Билет:
- •1.Методология проектирования технических объектов(разработка тз)
- •2.Технико-экономическое обоснование выбора(расчета)основных параметров и хорактеристик технического объекта
- •3.Связь тех и эконом показателей, харак-щих то
- •12.Билет
- •1.Методика разработки эскизного проекта конструкции.
- •2.Этапы жизненного цикла технического объекта(испытание)
- •3.Связь тех и эконом показателей, харак-щих то
- •13.Билет
- •1.Методика разработки тех.Проекта
- •2.Автоматизация процессов проектирования при разработке технического объекта
- •3. Влияние параметров и характеристик то объекта на его конкурентоспособность.
- •14.Билет.
- •1/Основы методологии конструирования технического объекта.
- •2. Основные конструкционные материалы, применяемые при изготовлении технического объекта.
- •3. Расчетные схемы при разработке конструкции то.
- •15.Билет
- •1.Методология решения технико-эконом задач оптимизации
- •2. Классификация элементов конструкции то ( детали, узлы, агрегаты, секции, панели, сборочно-монтажные панели)
- •3. Влияние параметров и характеристик то на его конкурентоспособность
1.Принцип последовательных приближений при проектировании технического объекта. Его сущность.
Применение ППП при проектировании ТО предполагает условное разделение процесса создания ТО на этапы. Все этапы разработки ТО взаимосвязаны, поэтому в процессе проектирования происходит возврат от последующего этапа к предыдущему, т.е. корректировка как ТЗ, так и параметром и характеристик ТО. Этим и объясняется условность разделения процесса проектирования на этапы.
В общем случае создание ТО включает в себя проектирование, изготовление, испытание и его эксплуатацию и состоит из следующих этапов: - разработка ТЗ или аванпроекта; - эскизное проектирование (ЭП); - рабочее или техническое проектирование; - разработка и изготовление макета или модели ТО; - изготовление ТО; - испытание ТО; - эксплуатация ТО.
При разработке ТЗ проектировщиком вместо этапа эскизно проектирования он выполняет так называемый аванпроект (предварительный проект), в котором показывает, что ТО с данными параметрами и характеристиками может быть создан.
На этапе эскизного проектирования рассчитываются основные характеристики ТО и выбираются его основные параметры.
На этапе рабочего или технического проектирования производится определение (рассчет) всех характеристик и параметров разрабатываемого ТО, а также разрабатывается весь комплекс конструкторской документации (КД), куда входят чертежи общего вида ТО, различные схемы (коммуникаций, электрические, гидравлические), компоновочные чертежи, чертежи агрегатов (секций, частей), узлов, сборочно-монтажных панелей и элементов (деталей конструкции.
Параллельно с разработкой КД осуществляют проектирование и изготовление макета или модели ТО. Макет ТО или его часть изготавливается в натуральную величину нереальной конструкции. Макет ТО позволяет проверить или отработать компоновочные особенности ТО и устранить недостатки проекта. Макет принимается макетной комиссией и по результатам приема составляется протокол, который служит основой для соответствующей конструктивной доработки ТО.
Перед началом изготовления ТО производится конструктивная подготовка производства (КПП) и технологическая подготовка производства (ТПП). КПП осуществляется в конструкторском отделе завода-изготовителя с целью проверки и уточнения (по согласованию с разработчиком) КД. ТПП включает в себя разработку всего комплекса технологических процессов (ТП), т.е. директивного ТП (чаще всего директивный ТП разрабатывает проектировщик), техпроцессы изготовления деталей, узлов, агрегатов, секций, сборочно-монтажных панелей. Кроме того, разрабатываются ТП сборки и заводских испытаний ТО. Параллельно с ТПП осуществляется проектирование и изготовление различных сборочных приспособлений и стендов. Для сложных ТО КПП и ТПП составляет более 1,5- 3 лет.
Завод – изготовитель осуществляет поэтапное испытание узлов, узлов, агрегатов и самого ТО в целом.
При эксплуатации ТО завод-изготовитель, как правило, отслеживает его работу « в строю» и производит доработку ТО в случае выявленных недостатков.
