
- •1. Основные понятия: машина, узел, деталь.
- •2. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.
- •3. Методы определения коэффициента запаса прочности.
- •4. Передачи. Обоснование необходимости применения передач в современной технике. Основные параметры передач.
- •5.Основы теории контактных напряжений. Расчеты зависимости определяющие контактные напряжения для случаев начального касания в точке и по линии.
- •6. Зубчатые передачи. Область их применения, достоинства и недостатки.
- •7. Расчет зубьев прямозубых цилиндрических колес на контактную прочность. Вывод формулы для проектного расчета.
- •10. Условие равной прочности зубьев колес и шестерни по напряжениям изгиба.
- •11 Косозубые цилиндрические колеса. Геометрические параметры. Силы действующие в косозубой передаче.
- •13. Прямозубые конические колеса. Геометрические параметры. Силы действующие в прямозубой передаче.
- •14. Прямозубое цилиндрическое колесо эквивалентное коническому. Расчет зубьев прямозубых конических передач на прочность по контактным напряжения изгиба.
- •15 Определение допускаемых напряжений в зубчатых передачах при постоянном режиме нагружении для случаев, когда действительное число циклов нагружения больше или меньше базового.
- •16 Определение допускаемых напряжений в зубчатых передачах при переменном режиме нагружении для случаев, когда действительное число циклов нагружения больше или меньше базового.
- •17. Червячные передачи. Достоинства и недостатки. Геометрические параметры. Силы действующие в червячной передаче. К.П.Д. Передачи.
- •18. Расчет червячной передачи на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.
- •19 Тепловой расчет червячной передачи.
- •20. Ременные передачи, их классификация, достоинства и недостатки. Силы действующие в ветвях ременной передачи. Зависимость Эйлера для натяжения ветвей ремня.
- •21 Напряжения в ремне ременной передачи.
- •22. Кривые скольжения и кпд ременной передачи. Расчет плоскоременной передачи по тяговой способности.
- •23.Долговечность ременных передач. Условие обеспечения запасного срока службы.
- •24. Клиноременная передача. Их характеристика. Приведенный коэффициент трения. Минимальный угол обхвата.
- •25. Предварительный и утачнённый расчёт валов на прочность
- •26. Расчёт вала на жёсткость и колебания.
- •27. Подшипники скольжения. Достоинства и недотатки. Методы расчёта подшипников скольжения
- •29. Соединения, их назначения и классификация. Преимущества сварных соединений перед клёпанными и литыми. Виды сварных соединений и сварных швов.
- •30. Расчёт стыковых сварных швов на прочность (рассмотреть случаи нагружения растягивающей силой, изгибающим и крутящим моментом)
17. Червячные передачи. Достоинства и недостатки. Геометрические параметры. Силы действующие в червячной передаче. К.П.Д. Передачи.
Червячные передачи:
Червячные передачи – это передачи зацеплением витков червяка и зубьев червячного колеса. Червяк – это винт с трапецеидальной или близкой к ней по форме резьбой. Червячное колесо является косозубым зубчатым.
Достоинства: 1) возможность получения большого передаточного числа в одной ступени; 2) плавность и малошумность работы; 3) повышенная кинематическая точность.
Недостатки: 1) низкий КПД; 2) необходимость изготовления зубьев колеса из дорогих антифрикционных материалов; 3) повышенные требования к точности сборки, необходимость регулировки взаимного расположения червяка и колеса; 4) необходимость специальных мер по интенсификации теплоотвода.
Геометрические параметры:
d1=mq,
d2=mz2- делительный
диаметр
червяка
и
колеса,
df1-диаметр
окр
впадин
червяка,
da1-диам
окр
выступов
черв,
px осевой
шаг,
m=px/π
осевой
модуль
черв,
q=d1/m коэф
диам
черв,
z1 – число
заходов
червяка.
z2 – число
зубьев
колеса.
da2 df2 диам
верш
и
впад
колеса,
dam2 наиб
диам
кол,
b2 ширина
венца,
aw- меж
осьв
раст,
u передаточное
число
К.П.Д. передачи:
К.П.Д. червячной передачи определяют по формуле:
η3= tg γ/ tg (γ+ ρ)
К.П.Д. увеличивается с увеличением числа заходов червяка (увеличивается γ) и с уменьшением коэффициента трения или угла трения ρ.
Если ведущим является колесо, то вследствие изменения направления сил получают
η3= tg (γ- ρ)/tg γ
При γ≤ρ η3=0 передача движения в обратном направлении становиться невозможной. Получаем самотормозящую червячную пару. Для надежности самоторможения рекомендуют γ≤0,5ρ.
Силы действующие зацеплении:
В червячном зацеплении действует: окружная сила червяка Ft1, равная осевой силе колеса Fa2,
Ft1= Fa2=2T1/d1
Окружная сила колеса Ft2, равная осевой силе червяка Fa1,
Ft2=Fa1=2T2/d2;
Радиальная сила
Fr1=Fa1 tg α/cosy
Нормал сила Fn=Ft2/(cosy cosa)
18. Расчет червячной передачи на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.
Расчет на прочность по контактным напряжениям:
Eпр=2E1E2/( E1+ E2), где E1 и E2 – модули упругости материала червяка и колеса.
Применяют и для червячного зацепления.
Принимая:
E1=2.15*
106
кгс/см2;
E2=0.9*
106
кгс/см2
;
T2
– крутящий момент на колесе; KH
– коэффициент расчетной нагрузки.
Расчет на прочность по напряжениям изгиба:
Напряжения изгиба
где
YF2
– коэффициент
формы
зуба
червячного
колеса,
зависит
от
эквивалентного
числа
зубьев
червячного
колеса
z2
mn – нормальный модуль mn = mcos.
19 Тепловой расчет червячной передачи.
Сравнительно большие потери механической энергии в червячном зацеплении являются причиной нагревания смазочного материала и деталей передачи.
При установившемся режиме работы тепловой расчет производится на основе теплового баланса, т.е. количество выделившейся теплоты должно равняться количеству отведенной теплоты за то же время.
Количество тепла, которое выделится в результате работы редуктора Q1 (1)P1
Отводимое количество тепла Q2 kt A( tм tо ср)
То есть при тепловом балансе Q1 = Q2 или 1P1 kt Atм tо ср где kt – коэффициент теплоотдачи, А – площадь поверхности редуктора, tм – температура масла, tо ср – средняя температура окружающей среды, n – КПД редуктора.