27.Тормозной режим работы асинхронного двигателя

Генераторное торможение –электромагнитный момент явл. отрицательным, т.е торможение.

АМ потребляет из сети реактивную мощность, которая затрачивается на создание вращающегося магнитного поля ,но и вырабатывает активную мощность, которую отдаёт в сеть. Используется для подтормозки.

Режим эл.магнитного тормоза: если изменить направление магнитного поля статора, то появится эл.магнитный тормоз s=1 .Используется для быстрой остановки механизма.

Динамическое торможение- статорная обмотка отключается от сети переменного тока и на 2 фазы подводится постоянный ток. I АД редко используется конденс. торможения.Минус: большая ёмкость конденсатора

28. Однофазнай ад

Используется в автоматических устройствах, в бытовой технике.( от 10 до 600Вт)

Принцип работы:

-питание от однофазной сети

-обмотка статора в пазах занимает окружности статора, соответствующей паре полюсов.

Благодаря этому, распределение маг. индукции близко к синусоидальному и поток пульсирует с частотой сети.

- пульсирующая индукция.

Поле, направление которого совпадает с вращение ротора – наз. прямым; не совпадает – обратным.

; ;

Каждое из вращающих полей создают свой вращ. момент.