Вопрос 30: Как должен действовать оперативный персонал при аварийном отключении блочных агрегатов?

Вследствие многообразия и сложности защит блока персонал электростанции в большинстве случаев не в состоянии быстро установить причину аварийного отключения блока от сети. Поэтому его действия должны быть направлены в первую очередь на обеспечение питания электродвигателей и других ответственных механизмов собственных нужд блока. Наличие напряжения на шинах собственных нужд дает возможность нормального останова блока без дополнительных повреждений или подготовки его к включению в сеть при его отключении из-за аварий в энергосистеме, ложном срабатывании защит.

Причина отключения блока устанавливается путем анализа работы его защит и по результатам осмотра оборудования. Вследствие отключения блока из-за аварий в энергосистеме (внешнее короткое замыкание, повышение частоты, нарушение устойчивости и т.д.) или ошибочных действий персонала без повреждения оборудования начальник смены электростанции должен обеспечить возможность быстрого его включения в сеть. Для этого после отключения блока от электросети, если имеется возможность, генератор должен оставаться в работе с нагрузкой собственных нужд или в процессе остановки готовиться к развороту из горячего состояния.

Если от действия защиты сборных шин отключились выключатель блока и другие его присоединения, то срабатывают технологические защиты и блок переводится на режим холостого хода или гасится топка котла и блок идет на останов. В этом случае персонал электростанции должен поставить обесточенную систему шин под напряжение от любой транзитной линии, находящейся под напряжением. Далее по распоряжению соответствующего диспетчера восстанавливается схема повышающей подстанции и одновременно блок готовится к синхронизации и включению в сеть. Если опробование шин было неуспешным, то с разрешения диспетчера оборудование сборных шин осматривается, поврежденный участок отделяется и на шины вновь подается напряжение от транзитной линии или от другой (неповрежденной) системы сборных шин.

В процессе ликвидации аварии блоков персонал электростанции должен контролировать величину и длительность перегрузки резервных трансформаторов собственных нужд и не

допускать превышения аварийно-допустимых значений, чтобы не усугублять аварию. При включении блока в сеть питание его собственных нужд должно быть переведено на рабочий

трансформатор для разгрузки резервного трансформатора.