
- •2 Билет
- •1. Основные районы зарождения и развития морских цивилизаций.
- •2. Главные размерения судна.
- •3. Суда технического флота.
- •3 Билет.
- •Катастрофы на море и внутренних водных путях.
- •Основные составляющие полного сопротивления воды движению судна, что способствует их уменьшению.
- •Вспомогательные суда.
- •4 Билет
- •Великие мореплаватели прошлого.
- •Основные эксплуатационные и мореходные свойства судна.
- •Промысловые суда.
- •5 Билет
- •2. Что такое дедвейт судна? Каков его состав?
- •3. Суда для добычи полезных ископаемых.
- •6 Билет
- •Морские и внутренние водные пути.
- •Основные формы носовой и кормовой оконечности.
- •Порты. Классификация, устройство, оборудывание, организация работы.
- •7 Билет
- •Суда древности. Плот, однодеревка, судно на деревянном каркасе.
- •Что отличает рубку от надстройки?
- •Классификация морских технических сооружений.
- •8 Билет
- •9 Билет
- •Суда Библа..
- •Главная энергетическая установка
- •Пассажирские суда
- •10 Билет
- •Суда др.Греции и др. Рима
- •Вспомогательные механизмы машинного отделения.
- •Рейдовые и вспомогательные суда
- •1) Суда востока
- •2) Главные поперечные переборки
- •3) Экология моря
- •12 Билет
- •Суда средневековой Европы
- •Типы штевней
- •Средства спасения человека в море
- •13 Билет
- •14 Билет
7 Билет
Суда древности. Плот, однодеревка, судно на деревянном каркасе.
Что отличает рубку от надстройки?
Классификация морских технических сооружений.
Плот — конструкция для плаванья, из связанных совместно брёвен или стеблей камыша, тростника, скрученных в пучки.
Чёлн однодеревка — гребная, реже со съёмной мачтой лодка, выдолбленная из единого ствола дерева
Судно на деревянном каркасе, обшитое берестой, шкурами морских жи- вотных, кожей (каноэ, каяк, умиак, гуфф, коракл), покрытое обожженной глиной
Палубная н а д с т р о й к а всегда одной ширины с корпусом. Ее боковые стенки сливаются с фальшбортом и бортом.
р у б к а напоминает будку или домик, поставленный на палубу. По ширине она меньше корпуса, и ее можно обойти со всех сторон.
8 Билет
Суда др. Египта
Грузовые суда
Надстройка и Рубка..
Первые парусные суда появились в Египте приблизительно 3000 лет до н. э. Об этом свидетельствуют росписи, украшающие, древние египетские вазы. Однако родиной лодок, изображенных на вазах, является, по-видимому, не долина Нила, а близлежащий Персидский залив. Подтверждение этому - модель подобной лодки, найденная в Обейдской гробнице, в городе Эриду, который стоял на берегу Персидского залива.
До начала использования ветра плавучие средства либо передвигались на веслах, либо их тянули идущие по берегам рек и каналов люди или животные. Суда позволяли перевозить тяжелые и громоздкие грузы, что было значительно более производительно, чем перевозка упряжками животных на суше. Массовые грузы также транспортировались главным образом по воде.
Развитие плавучих средств шло медленно: от примитивного плота или соединенных вместе связок тростника к лодке, выдолбленной из ствола дерева, и, уже позднее, к судам в несколько метров длиною с единственным парусом.
Балкер
Контейнеровозы
Сухогрузы
Танкеры
Торговые суда
Нефтерудовоз
Газовоз
Судно-цементовоз
Сухогруз
Лихтер — разновидность баржи
Лихтеровоз
Шаланда
Надстройки разделяются на:
в зависимости от протяженности:
сплошные;
раздельные;
в зависимости от высоты:
одноярусные;
многоярусные;
по месту расположения:
носовая (бак);
средняя;
промежуточная (смещенная в корму приблизительно на ? длины судна);
кормовая (ют);
а также комбинации вышеназванных (средняя надстройка сливается с носовой или кормовой):
удлинённый бак (не менее 25 % длины судна);
удлинённый ют;
по функциональному назначению:
жилая (обычно многоярусная; служит для расположения жилых, бытовых и служебных помещений);
нежилая (например, высокий бак, предназначенный для повышения мореходности судна).
9 Билет
Суда Библа..
Главная энергетическая установка
Пассажирские суда
Первые финикийцы были рыболовами. Со временем их рыболовецкие деревни превратились в богатые купеческие центры, поскольку они стали использовать свои корабли не только для рыбной ловли, но и для торговли с заморскими землями. Финикийцы создавали палубные гребные суда из ливанского кедра.
Судовая энергетическая установка — комплекс машин, механизмов, теплообменных аппаратов, источников энергии, устройств и трубопроводов и прочих систем — предназначенных для обеспечения движения судна, а также снабжения энергией различных его механизмов.
В состав энергетической установки входят:
ГЭУ — главная энергетическая установка (приводящая судно в движение) — подразделяется на:
главный двигатель,
Судовой движитель,
валопровод.
Вспомогательные механизмы — для обеспечения судна электроэнергией, паром (для бытовых нужд или очистки танков), опресненной водой и др.
Пассажирские
Круизные суда
Океанские лайнеры
Речные пассажирские суда дальнего плавания
Теплоходы
Яхты