
- •Требования к машинам. Задачи курса тмм и м
- •Задачи проектирования машин. Критерии и стадии проектирования в ескд. Содержание технического преложения.
- •3. Машины и их классификация.
- •4.Основные сведенья из теории производительности машин.
- •5. Машинный агрегат. Общее устройство.
- •6. Назначение ,устройство и основные виды механизмов
- •7. Строение механизмов. Кинематические пары. Подвижность кинетических пар и механизмов.
- •8. Стадии движения машинного агрегата. Установившееся движение. Энергетическое соотношение. Понятие о кпд механической системы.
- •9. Основы выбора приводного электродвигателя.
- •10. Назначение, основные свойства и виды рычажных механизмов.
- •11.Образование сложных рычажных механизмов.
- •12.Цели и задачи метрического синтеза механизмов. Методы синтеза.
- •13. Порядок синтеза механизмов по критериям производительности машин.
- •14 .Порядок уточнения и поиска параметров механизмов на эвм.
- •15. Назначения и виды передач. Устройство и основные размеры зубчатого колеса.
- •16. Уравнения и свойства эвольвентной боковой поверхности зуба.
- •17. Основной закон в эвольвентном зубчатом зацеплении .Коэффициент перекрытия.
- •18 Кинематика изготовления зубчатых колёс. Способ исправления зубьев. Минимальное число зубьев некорригированного колеса.
- •19. Виды и кинематика зубчатых механизмов с неподвижными осями колёс
- •20. Червячная передача. Устройство, кинематика и синтез.
- •21 .Назначение, виды и устройство эпициклических зубчатых механизмов.
- •22. Кинематика планетарной передачи
- •23. Кинематика дифференциального механизма
- •24. Условия синтеза эпициклических механизмов. Условие соосности.
- •25.Условия соседства в эпициклическом механизме.
- •26 Условие сборки в эпициклическом механизме
- •27 Основы синтеза планетарных передач по методу сомножителей.
- •§ 4. Примеры подбора чисел зубьев для типовых планетарных механизмов
- •28.Управление машинами- автоматами. Виды кулачковых механизмов.
- •29.Цель и порядок составления циклограммы.
- •30. Параметры закона движения кулачкового механизма .Основы выбора.
- •31 Закон равной скорости кулачкового механизма. Преимущества и недостатки
- •32 Закон равной ускорений кулачкового механизма. Преимущества и недостатки
- •33. Синусоидальный и другие законы движения кулачкового мех-ма.
- •34.Угол давления и его связь с основными размерами кулачкового мех-ма.
- •35.Учет угла давления при синтезе кулачкового механизма с поступательным и вращательным движением толкателя.
- •36.Профилирование кулачка по методу обращения движения.
- •37.Обобщённая инертность машинного агрегата.
- •38.Вычисление передаточной функции методами планов и диаграмм.
- •39.Вычисление передаточной функции аналитич. Методом.
- •40.Исследование движения машинного агрегата с помощью диаграммы энергомасс.
- •41.Постановка задачи о регулировании движения машинного агрегата
- •42. Назначение маховика и определение его момента инерции.
- •43. Определение запаса кинетической энергии звеньев машин .
- •44. Цель ,теоретические основы и порядок силового исследования машин. Статистически определяемые кинематические цепи.
- •45. Определение параметров закона движения главного вала машинного агрегата.
- •46. Учет сил инерции звеньев машин.
- •47. Порядок уточнения кпд машины и интенсивность износа кинематических пар.
- •48. Уравнения вращающихся роторов.
- •49. Полное статическое уравновешивание рычажных механизмов
- •50. Частичное статическое уравновешивание рычажных механизмов
- •1. Уравновешивание вертикальной составляющей главного вектора сил инерции.
- •2. Уравновешивание горизонтальной составляющей главного вектора сил инерции.
- •51.Конструкционные примеры уравновешивания машин
- •52.Назначение и способы виброзащиты . Динамическое виброгашение.
- •53. Манипуляторы. Виды систем управления манипуляторами.
- •54. Подвижность и маневренность манипулятора. Структурный синтез.
- •55.Зонаобслуживания.Угол и коэффициент сервиса.
- •56. Кинематика манипулятора по методу преобразования координат
- •57. Решения прямой задачи манипулятора
- •58. Решение обратной задачи манипулятора.
- •59. Динамика манипуляторов
54. Подвижность и маневренность манипулятора. Структурный синтез.
Синтез манипулятора промышленного робота по размерам и форме зовы обслуживания
Маневренность — подвижность кинематической цепи при закрепленной «руке». В пространстве М -W-Ь, а в плоскости М ~W-3. Маневренность определяет количество способов обхода «рукой» препятствий:.
Маневренность используют для оптимизации параметров работы манипулятора (траектории и энергопотребления).
Промышленные
манипуляторы применяются для выполнения
ограниченных функций руки человека.
Их оптимальная степень подвижное!»
равна трем. Соответственно, они содержат
три низшие кинематические пары,
приводимые в движение от простейших
промышленных двигателей со степенью
подвижности W=
1. Это -
электромагниты, гидро- и пневмоцилиндры,
линейные и шаговые электродвигатели и
т.п Команды на их управление поступают
от ЭВМ,У трехподвижных манипуляторов
возможны 4 комбинации поступательных
(П) и вращательных (В) низших кинематических
пар – ППП, ВПП и ВВВ. Каждой комбинации
соответствует своя форма зоны обслуживания
Синтез
описанной группы манипуляторов
сводится к тому,
чтобы за счет выбора длин соответствующих
звеньев и
возможностей движения в кинематических
парах обеспечить досягаемость задаваемых
зон обслуживания. Например,
для манипулятора ППП на рис. 9.3 должно
быть
Синтез манипулятора по коэффициенту сервиса
Универсальный манипулятор (рис. 9.7) имеет W=7 и М= 1
Пусть длины звеньев:
,>
2>
3
,> 2+ 3
Рабочий объем между сферами радиусов:
,-
2 -
3
,+
2+
3
Рис.
9.9. Изменение
проворачиваемости
схвата в опорной плоскости
Если звено АВ в какой-либо точке на прямой АС является кривошипом, то этот кривошип в указанной точке будет иметь возможность описать телесный угол 4π (2я в опорной плоскости и 2 π вокруг прямой АС).
При этом θ =4 π. У границ же рабочего объема станет θ = 0.
В точках неполного сервиса угол сервиса Q по определению
Q=
где
F'
- площадь части сферы, которую описывает
из точки А
звено
55.Зонаобслуживания.Угол и коэффициент сервиса.
Зона обслуживания - часть рабочего объема, фактически обслуживаемая схватом «рукой» с учетом конструкции кинематических пар. Пример - рука человека (рабочий объем - шар, зона обслуживания - полушар).
Угол и коэффициент сервиса - не во всякой точке зоны обслуживания «рука» манипулятора может располагаться всеми возможными способами относительно этой точки. При любой степени подвижности и маневренности существует телесный угол Q, в пределах которого это возможно. Телесный угол можно определить площадью сферы единичного радиуса, описываемой схватом манипулятора из точки К (рис. 92). На границах зоны обслуживания указанный угол равен нулю. Величина этого угла называется углом сервиса, а отношение угла сервиса к полному его значению (4 π) называется коэффициентом сервиса Q =Q/4π. Среднее значение коэффициента сервиса в рабочем объеме V:
Названные
показатели задают и используют для
проектирования
схем
манипуляторов и выбора их размеров.
Степень подвижности выбирают в зависимости от задач, поставленных перед манипулятором. Степень подвижности, равная треп, позволяет руке достигать любую точку зоны обслуживания. При степени подвижности, равной двум, движение может осуществляться лишь в плоскости.
Маневренность назначают для оптимизации параметров работы манипулятора (оптимизация траекторий и энергопотребления путем оптимизации рабочих нагрузок).