Ведение и обработка нивелирного журнала. Полевой контроль на станции геометрического нивелирования.
Обработка
журнала нивелирования. 1) Проводим
постраничный контроль.
Для этого определяем сумму задних
отсчётов (
,
сумму переднего отсчёта (
,
сумму превышений (
,
сумму средних превышений (
.
Должно выполняться условие:
2)Определяем
величину допустимой невязки.
а) для технического нивелирования
трассы в км. б) При числе станций на 1 км.
свыше 15
3)
Определяем фактическую высотную невязку:
а) Для замкнутого хода
;
б) Для разомкнутого хода
;
в) Для висячего хода
4) Если невязка не превышает допустимой, её распределяют поровну на все станции с обратным знаком.
5) Определяем абсолютные отметки пикетов и плюсовых точек.
Продольный профиль по оси трассы нивелирования, порядок построения. Понятие о проектных, чёрных и рабочих отметках.
Пикетаж трассы
Расстояния. Здесь указываем вертикалями все пикеты и плюсовые точки. Для плюсовой точки записываем расстояние от пикетов.
Чёрные отметки. Здесь выписываем чёрные отметки каждой вертикали с округлением до сотых. Затем чертим все графы профиля и верхнюю линию принимаем за линию условного горизонта, предаём ей отметку кратную 10 м. Затем на перпендикулярах отлаживаем абсолютные отметки точек и соединяем их прямыми линиями, получаем чёрную линию профиля. Проектируем красную линию, т.е. трассу будущей дороги, так, чтобы объёмы выемки насыпи были равны.
Определяем проектный уклон. Находим красные отметки ПК и плюсовые точки.
Находим
Определяем расстояние до точек нулевых работ
,
где а – левая рабочая отметка, b-правая
рабочая отметка, d-расстояние
между ними
Красным цветом вычерчиваем линию, ось трассы в графе план трассы, подписываем рабочие отметки, уклоны и расстояния в графе уклоны, красные отметки и все линии и надписи в графе план прямых и кривых. Синим цветом проводят перпендикуляры из точек нулевых работ и расстояние до этих точек, всё остальное чёрным цветом.
Уклон линии, формула его расчёта.
Отрезки линий на земной поверхности обычно имеют наклон, отчего начало и конец отрезка находятся на разных высотах. Разность их высот – превышение, а проекция отрезка на горизонтальную плоскость – его горизонтальное проложение.
Уклоном i линии называется отношение превышения h к горизонтальному проложению d:
i = h / d. (4.2)
Для определения по карте уклона линии на участке KL между двумя горизонталями измеряют его горизонтальное проложение – заложение d. Поскольку концы отрезка лежат на смежных горизонталях, превышение h между ними равно высоте сечения рельефа, подписанному под южной рамкой карты. Воспользовавшись формулой, вычисляют уклон, который принято выражать в тысячных.
С другой стороны, отношение превышения h к горизонтальному проложению d равно тангенсу угла n наклона линии. Поэтому
i = tg n,
что позволяет, вычислив уклон определить по нему угол наклона.
При пользовании картой углы наклона не вычисляют, а определяют с помощью графика заложений (рис. 4.8), расположенного под южной рамкой карты. По горизонтальной оси графика отложены углы наклона, а по вертикальной - соответствующие этим углам заложения d, выраженные в масштабе карты и рассчитанные по формуле
Для определения угла наклона отрезка KL, расположенного между горизонталями, берут его в раствор циркуля и на графике заложений находят такой угол, над которым ордината равна раствору циркуля d. Это и есть искомый угол наклона.
При необходимости многократного определения уклонов пользуются графиком уклонов, построенным аналогично графику заложений, но с отложением по горизонтальной оси не углов наклона, а уклонов.