
кл. Машинобудування
1)Значення, галузева стуктура
1) визначає рівень науково-технічного прогресу і зростання продуктивності праці
2)забезпечує його машинами, обладнанням, приладами та іншою технікою...
Рівень його розвитку є одним з основних показників економічного розвитку країни.
машинобудування реалізує досягнення науково-технічного прогресу, продукція машинобудування забезпечила революційні зміни в обсягах виробництва
забезпечує комфортні умови життя людей.
Галузевий склад
машинобудівний комплекс = груп галузей:
І) виробництво машин й устаткування = 45,6%
ІІ) виробництво електричного й електронного устаткування = 21,9 %
ІІІ) транспортне машинобудування = 32,5 %
за особливостями використання продукції машинобудування:
1) цивільне = 2/3
2) оборонне (військове) = оборонно-промислового комплексу (ОПК) виготовляють 1/3 обсягів продукції
За галузями господарства виділяють:
1) промислове,
2) сільськогосподарське,
3) транспортне машинобудування.
За матеріаломісткістю машинобудування поділяють на:
1) важке
2) загальне
3) середнє
Показники виробництва.
У структурі промисловості на машинобудівний комплекс =
14,4 % обсягу промислової продукції і близько 25 % чисельності промислових кадрів.
МАШИНОБУДІВНИЙ КОМПЛЕКС
І) ВАЖКЕ МАШИНОБУДУВАННЯ : металургійне, гірничошахтне, енергетичне, підйомно – транспортне.
ІІ) СЕРЕДНЄ МАШИНОБУДУВАННЯ : авіакосмічне, автомобілебудування, верстатобудування. Приладобудування, виробництво побутової техніки, виробництво ЕОМ
ІІІ) ЗАГАЛЬНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ – транспортне, с/г, виробництво промислового та будівельного обладнання
2)Сировинна база
Підприємства машинобудування використовують матеріали з інших галузей = метал з металургійного комплексу; пластмаси, фарби, кислоти, гума з хімічної промисловості; з легкої, лісової та інших.
3)Чинники розміщення, форми організації виробництва
А)Чинники розміщення
1)сировинний (металургійна база) = металомісткі виробництва здебільшого розміщені в районах металургійної промисловості;
2) кваліфіковані трудові ресурси = складність виробництва машин вимагає великих трудових витрат,
3)споживач = виключно на споживача орієнтуються морське і річкове суднобудування, яке розміщується у морських та річкових портах; виробництво великогабаритних, об’ємних, часто з великою вагою машин;
4)науковий = наукоємні галузі машинобудування в містах – центрах зосередження науково-дослідних і конструкторських баз.
5)транспортний
1) радіотехніка, робототехніка, приладо – , верстато – , інструментальна – кваліфіковані кадри, наукові центри відповідного профілю, виробнича і невиробнича структура;
2) авто – , двигуно - , тракторо - , вагоно -, устаткування для легкої і поліграфічної - до центрів загального м/б, виробництва металу та енергії;
3) с/г машини, хімічного устаткування , будівельних і шляхових машин – на споживання готової продукції;
4) гірничошахтного, металургійного, підйомно – транспортного устаткування, металевих виробів – на джерела метало постачання і районів споживання продукції; 5) металообробка – ремонт машин та обладнання та інше ) – на споживача, повсюдно
Б) форми організації виробництва:
1)спеціалізація
у машинобудуванні - це виробництво тільки тієї продукції, для якої на підприємстві склалися найкращі умови = обмеження асортименту продукції конкретного підприємства = дає змогу «розчленити» виготовлення машин на стадії:
а) виробництво заготовок для деталей
б) виробництво деталей
в) зборка деталей у готові вироби.
Кожна стадія зазвичай відбувається на спеціалізованому підприємстві. Тому в машинобудуванні розрізняють такі види спеціалізації: предметну, вузлову, подетальну, технологічну
Спеціалізація в машинобудуванні
1)технологічна = випуск литих або кованих заготовок і деталей із пластмас і металокерамічних порошків, гальванічні покриття тощо
2) подетальна = випуск окремих деталей, наприклад валів, зубчастих коліс, фланців тощо
3) вузлова = випуск вузлів, призначених для використання в кінцевій продукції: коробки передач, мотори тощо
4) предметна = випуск кінцевої продукції: агрегатів, машин, приладів, апаратури