39. Несущие-ограждающие конструкции покрытия промышленных зданий. Ж/б плиты перекрытия.

Наиболее распространенными несущими элементами ограждающей части покрытий промышленных зданий являются крупноразмерные железобетонные из тяжелого или легкого бетона настилы в виде ребристых или гладких плит, передающих нагрузку на основные несущие конструкции покрытий зданий —

балки, фермы, ригели рам, арки. Унифицированные ребристые

плиты из предварительно напряженного.При шаге основных несущих стропильных конструкций зданий 6 м применяют плиты размером ЗХ6 м, а при шаге 12 м —3X12 м. Плиты шириной 1,5 м укладывают в местах возможного образования на крышах снеговых мешков.Плиты ребристые железобетонные, предварительно напряжённые, чаще всего используются при возведении несущих конструкций многоэтажных общественных зданий, производственных и вспомогательных зданий промышленных предприятий и сооружений различного назначения. Плиты такого типа хорошо работаю на изгиб, но из-за выступающих вниз балок образует неплоский потолок, что ограничивает ее использование в жилых зданиях. Они находят применение в чердачных покрытиях. Устанавливаются плиты ребристые при нормальной влажности, умеренной температуре и неагрессивной среде.

40. Подстропильные конструкции.

Подстропильные балки и фермы применяют в средних рядах многопролетных зданий для опирания стропильных балок или ферм в тех случаях, когда их шаг составляет 6 м, а шаг колонн средних рядов- 12 м. Длина подстропильных балок и ферм равна 12 м, однако в дальнейшем предполагается применение этих конструкций длиной 18 и 24 м.

Подстропильные железобетонные конструкции а - балка; б – ферма

Подстропильные балки используют в покрытиях с балочными стропильными конструкциями, а подстропильные фермы - в покрытиях со стропильными фермами.

Подстропильные конструкции устанавливают вдоль здания по верху колонн и скрепляют с последними сваркой закладных деталей. Для опирания стропильных конструкций по концам и по середине подстропильных балок и ферм предусмотрены закладные листы с прива­ренными к ним анкерными болтами. Стропильные конструкции соединяют с подстропильными анкерными болтами и сваркой. В зданиях с подстропильными кон­струкциями с целью сохранения унифицированной высоты помещений применяют колонны, укороченные на 700 мм, т. е. на высоту опорной части подстропильных конструкций.

41. Подкрановые балки. Крепление балок к колоннам. Крепление рельсов к подкрановым балкам.

Комплекс подкрановых конструкций включает в себя подкрановые балки, крепления балок к колоннам, тормозные балки, крановый рельс с креплением его к подкрановой балке и крановые упоры в торцах здания. Основные несущие элементы подкрановых конструкций - подкрановые балки могут быть различными по своей конструктивной форме. Наиболее часто применяются сплошные подкрановые балки как разрезные, так и неразрезные. Для этих балок разработаны типовые чертежи, которые сле­дует широко применять при проектировании промышленных зданий. При легких кранах и больших шагах колонн целесообразны решетчатые подкрановые балки, применение которых позволяет экономить сталь. При больших пролетах и тяжелых кранах часто применяют комбинированные системы, объединяющие в себе подкрановую балку и подстропильную ферму, так называемые подкраново-подстропильные фермы.

Сплошные подкрановые балки имеют двутавровое сечение. При шаге колонн 6 м это сечение принимается несимметричным (с развитым верхним поясом); при шаге колонн 12м - симметричным.

Крепление подкрановой балки к консоли колоны.

1 - колонна;

2 - закладная деталь в колонне;

3 - крепежная деталь;

4 - закладная деталь балки;

5 - подкрановая балка;

6 - болты;

7 - опорный стальной лист консоли колонны;

8 - закладная деталь балки.

Крепление рельса к подкрановой балке.

5 - подкрановая балка;

6 – болт, гайка, шайба.

9 - подкрановый рельс;

11 – упругие планки;

12 – прижимная планка.

В качестве крановых рельсов применяются: обыкновенные железнодорожные рельсы, прямоугольные бруски или рельсы специального профиля КР (крановый рельс) по ГОСТ 4121-48. Выбор типа рельса и его крепления зависит от грузоподъемности, режима работы и от типа ходовых колес крана (цилиндрические или конические).

Крепление рельсов к подкрановым балкам может быть:

неподвижным;

подвижным, т. е. допускающим рихтовку (выправление) пути.