2.3 Порядок транспортировки составных частей ракеты - носителя и космического аппарата

Формирования транспорта с блоками, комплектующими приборами и агрегатами ракеты, а также их транспортировка производится по инструкции Министерства путей сообщения на специальные грузы.

При транспортировке блоков ракеты по железной дороге, после начала движения через 200 км, производится осмотр без вскрытия люков всех блоков и проверяется надежность крепления их на опорах.

Дальнейшая проверка производится периодически через каждые 600 км пути, но не реже одного раза в течение трех дней, если вагоны находились в движении. Некоторые элементы (СА и ПО объекта) объекта серии "Космос" могут транспортироваться воздушным путем на специальных грузовых самолетах. При этом элементы объекта находятся в специальных контейнерах, которые крепятся к полу самолета, предохраняя их от перемещения.

3 Сборка ракеты " восток"

Весь цикл подготовки изделия " Восток" занимает от 30 до 40 суток и, как правило, начало цикла начинается с транспортировки отсеков и блоков изделия с завода - изготовителя на техническую позицию стартового комплекса до установки полностью собранного изделия в стартовую систему для производства предстартовых испытаний и пуска ракеты.

Погрузка и транспортировка отсеков и блоков ракеты - носителя "Восток" описаны в предыдущей главе. По прибытии отсеков и блоков ракеты - носителя и КА производится их выгрузка из железнодорожных вагонов, при этом выгрузка элементов ракеты - носителя производится внутри МИКа, а элементов КА - в МИК КО.

Выгружаемые отсеки укладываются на складские подставки (или ложементы) или на стыковочные тележки. Производятся автономные испытания отсеков ракеты, установка съемного оборудования.

Далее производится сборка ракеты - носителя в "пакет" ,для чего:

1. Отсеки "1А" и "2А" центрального блока укладываются на стыковочные тележки таким образом, чтобы под задней опорой отсека "1А" и передней опорой отсека "2А" были установлены тележки с гидроприводом (см. рисунок 1, 2 Приложения ).

2. Надвинуть отсеки друг на друга до совмещения стыковочных плоскостей отсеков "1А" и "2А", при этом направляющие штыри отсека "1А" должны войти в соответствующие отверстия отсека "2А" и в случае надобности добиваются совмещение стыковочных поверхностей с помощью механического и гидравлического приводов стыковочных тележек, позволяющих производить перемещение концов отсеков в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также путем разворота блоков в радиальной плоскости на ложементах тележек.

3. Произвести скрепление отсеков болтами, подсоединить компенсатор заборного устройства бака "0" отсека "1А" с трубопроводом, проходящим через тоннельную трубу отсека "2А".

4. Навесить на крючки мостовых кранов поперечные траверсы, подать их к центральному блоку; закрепить канаты траверс на рымболтах отсеков "1А" и "2А", предназначенных для подъема собранного центрального блока. На минимально возможной скорости кранов вверх произвести подъем центрального блока, следя за отрывом от опор. Перенести центральный блок к стыковочному агрегату и уложить центральный блок на его опоры.

5. С помощь специальной траверсы, закрепляемой к боковым блокам, произвести подстыковку боковых блоков к центральному блоку.

После пристыковки всех четырех боковых блоков (Б, В, Г, Д) ракета - носитель, собранная в "пакет", с помощью мостовых кранов и траверс переложить на установочный агрегат.

Одновременно со сборкой "пакет" ракеты - носителя в МИК КО производятся проверки, испытания отдельных отсеков головного блоков и их сборка.

Как правило работы по подготовке КА начинаются намного раньше работ с ракетой - носителем, ввиду сложности научной аппаратуры, требующей большого объема испытаний различных систем КА, рассмотрение которых в данном разделе нет необходимости.

Мы же рассмотрим сам порядок механической сборки головного блока, состоящего из третьей ступени ракеты, КА и головного обтекателя (ГО).

Элементы КА прибывают на техническую позицию отдельно, где производится монтаж. Приборный отсек КА устанавливается в

сборочный стенд, где осуществляется монтаж научной аппаратуры, после чего подстыковывается спускаемый аппарат (СА), а также тормозная двигательная установка (ТДУ). Собранный КА подвергается проверке на герметичность в барокамере . После чего производится сборка ГБ, осуществляемая в следующем порядке.

1. К переходнику третьей ступени, уложенной на ложементы стыковочных тележек, на рымболты надеваются и крепятся такелажные балки с расширяющимся концом в сторону направления сборки; под эти концы такелажных балок подводят спец. опоры.

2. С помощью такелажных балок и кантовочной тележки кантуют КА в горизонтальное положение и с помощью траверсы подводят его к стыковочному шпангоута переходника третьей ступени и крепят тремя пирозамками. Отсоединяют траверсы и такелажные балки от КА. При этом опоры под такелажными балками, пристыкованными к переходнику, предохраняют третью ступень от опрокидывания, под действием опрокидывающего момента, от консольно закрепленного КА.

3. Производят накатку ГО, также уложенного на стыковочные тележки, такелажные балки с опорами на конце позволяют по ширине проход тележек с ГО. При накатке ГО на КА необходимо следить за тем, чтобы ГО не задевал за выступающие элементы (приборы) КА, работая в случае необходимости, приводами тележек, обеспечивающими перемещение ГО в горизонтальное и вертикальные плоскости.

4. Добиться совмещения стыковочных шпангоутов ГО и переходника третьей ступени, закрепить ГО с помощь двух продольных замков и четырех узлов вращения.

5. Опустить заднюю тележку ГО и переднюю блока "И", закрепить такелажные балки на рымболты ГО и с помощью трех кранов поднять ГБ и подать его к установщику, на котором находится ракета - носитель.

6.Произвести стыковку ГБ к "пакету" с помощью шести пирозамков, затем уложить ракету на переднюю опору установщика, снять с изделия все такелажные приспособления.

В последнее время при сборке ГБ стали применять некоторые элементы вертикальной сборки. Это прежде всего вызвано установкой на КА приборов, выступающих за основной контур КА, для которых на ГО сделаны горгроты (местный выступ), которые не позволяют проведение горизонтальной накатки ГО.

В этом случае порядок сборки ГБ следующий:

1. Отстыковывают переходной отсек блока "И", кантуя его в вертикальное положение с помощью манипулятора и укладывают на кольцевую подставку.

2. Собранный объект после испытаний в барокамере и находящийся в вертикальном положении с помощью траверсы и продольных балок переносится к переходнику и стыкуется к нему тремя пирозамками.

3. Головной обтекатель с помощью кантовочной тележки кантуется в вертикальное положение и укладывается на раздвижное кольцо. Производится расстыковка продольного стыка ГО и с помощью механизма кольца ГО раздвигается на две створки. Навешивают на каждую створку ГО по два узла вращения.

4. С помощью специальной траверсы, закрепленной на верхних рымболтах створки ГО, створка краном подается к системе "переходник - объект", заводят хвостовики узлов вращения в соответствующие гнезда переходника блока "И" и наворачивают гайки. Доводят створку до вертикали и крепят струбцинами к переходнику, тем самым предохраняя от случайного разворота створки. Таким же образом подводят вторую створку и закрепляют.

5. Производят сборку продольного стыка створок. Для чего на хвостовики тяг продольного стыка со стороны шпангоута переходника наворачиваются гайки с затяжкой до определенного момента.

6. Закрепляют к системе "переходник - объект - ГО" такелажные балки, с помощью крана кантуют систему на кантовочной тележке в горизонтальное положение и укладывают на стыковочные тележки.

Производится накатка системы "переходник - объект - ГО" к блоку "И" и их стыковка.

После чего ГБ пристыковывается к "пакету", находящемуся на установочном агрегате.