9 Заправочное оборудование

1. Требования, предъявляемые к заправочному оборудованию

1. Агрегаты и системы заправочного оборудования должны обладать тактико - техническими характеристиками, обеспечивающими надежное выполнение операций при хранении, транспортировке, термостатировании и заправке ракеты компонентами топлива и сжатыми газами.

2. Средства заправки должны быть универсальными, т.е. приспособленными для решения более широкого круга задач, уже применяемыми и хорошо зарекомендовавшими себя в других ракетных комплексах или народном хозяйстве.

3. В целях унификации необходимо использовать минимальное количество типоразмеров базовых машин, двигателей, цистерн, насосов, арматуры и других основных элементов и узлов.

4. Агрегаты заправочного оборудования должны быть рассчитаны на возможность длительного, бесперебойного использования при колебаниях температуры в пределах 50⁰ С, скорости ветра до 30 м/с, относительной влажности до 95, песчаных бурях и обильных снегопадах.

5. Время перевода агрегатов, механизмов и систем с одной операции на другую должно быть минимальным.

6. Производительность систем заправочного оборудования должны обеспечить подготовку ракеты к пуску в кратчайшее время.

7. Агрегаты и механизмы, участвующие непосредственно в операциях по заправке ракеты, должны быть механизированы и автоматизированы. Особенно при работе с агрессивными, токсичными и взрывоопасными компонентами топлива.

8. Агрегаты должны быть приспособлены для транспортировки по железным дорогам.

9. Материалы, применяемые для изготовления агрегатов заправочного оборудования, должны быть стойкими в коррозионном отношении, не влиять на характеристики ракетных топлив.

10. Конструкция наполнительных соединений должны обеспечивать быструю и герметичную стыковку заправочных коммуникаций с заправочными горловинами баков ракеты, а также автоматическую отстыковку и отвод от ракеты при пуске.

11.Безопасность эксплуатации емкостей с компонентами топлива при хранении и заправке; с системой нейтрализации, исключающей появление агрессивных, токсичных и огнеопасных паров компонентов топлив в атмосфере на стартовой позиции.

12.Транспортные цистерны, предназначенные для доставки компонентов ракетного топлива с технической базы на СП или завода - изготовителя на техническую базу, должны быть оборудованы:

- датчиками контроля температуры всей массы топлива с точностью 0,5⁰ С;

- датчиком непрерывного измерения уровня жидкости;

- датчиком измерения предельного верхнего уровня жидкости, по команде которого выполняется отсечка жидкости при заполнении топливом цистерны;

- манометром для измерения давления в газовой подушке цистерны;

- системой наддува для создания в цистерне соответствующего подпора;

- насосами для откачивания остатков компонентов топлива из цистерн, металлорукавов и жестких трубопроводов;

- отстойником для сбора осадков и остатков топлива.

13. Для криогенных компонентов топлива транспортные цистерны должны быть оборудованы тепловой изоляцией, обеспечивающей суточные потери компонентов топлива на испарение не более 0,5 .

14. Насосные установки должны выполнять следующие операции:

• перекачивание компонентов топлива из рабочих цистерн в баки ракеты;

• перекачивание компонентов топлива из транспортных емкостей в стационарные и обратно;

• перекачивание компонентов топлива из одной посторонней емкости в другую;

• другие операции.

13. Система подачи должна позволять регулирование расхода жидкости от максимального до минимального расхода дозаправки и подпитки без существенных гидравлических ударов в системе заправке. Это регулирование должно быть автоматическим.

14. Дозирующие устройства должны производить суммарный и разовый учет компонентов ракетного топлива, выдаваемого в баки ракеты и космического аппарата или другие емкости. Относительная погрешность дозатора во всем диапазоне расходов заправки должна быть  0,3  .

15. Системы термостатирования компонентов топлива и объектов ракетной техники, представляющие собой совокупность различных видов холодильных (нагревательных) установок: конденсаторов, теплообменников, испарителей, воздухоохладителей, предохранительной и контрольно - измерительной аппаратуры - должны работать в широком диапазоне температур - от температуры окружающей среды (323⁰К) до близких к абсолютному нулю. Установки разбиваются на следующие группы:

- системы для сжижения (утилизации) испарившихся криогенных компонентов топлива (водород);

• системы для переохлаждения и термостатирования криогенных компонентов топлива (Н_{2 ,} О₂);

• системы для охлаждения (нагревания) и поддержания в заданном интервале температур высококипящих компонентов топлива (керосин, гентил, меланж и т.п.);

• системы для охлаждения (нагревания) воздуха и подачи его в термостатируемый объект (контейнер ракеты, объект, жилые помещения).

13. Системы термостатирования (сжижения) должны обеспечивать:

• сжижение испарившихся криогенных компонентов топлива и возврат сжиженных компонентов в емкости хранилища;

• переохлаждения и термостатирование сжиженных газов (Н₂ , О₂). Температура жидкого водорода в емкостях поддерживается от 20,4 до15 К, жидкого кислорода - от 86 до 76 К;

• отвод тепла (холода) при заданных температурах от охлаждаемого (нагреваемого) объекта или высококипящих компонентов топлива;

• охлаждение (летом) и нагревание (зимой) воздуха и подачу его в термостатируемый объект. Работа установок должна быть полностью автоматизирована.

13. Для обеспечения подготовки к запуску и запуска ракет - носителей на СП и ТП должны быть смонтированы стационарные компрессорные и азотодобывающие станции, обеспечивающие заправку сжатыми газами и выполнение тех работ, где они используются.

14. Очистка и осушка подаваемого воздуха на борт изделия.