2. Порядок работы агрегата

Агрегат обслуживания выставляется в рабочее положение (вертикальное ) после передачи массы ракеты на силовой пояс и отвода стрелы установщика. После подъема агрегата в вертикальное положение расчет на лифте поднимается на верхнюю площадку (35,075 м) и запирает замки (16) стыковки правой и левой фермы. Перед подъемом все площадки ,кроме площадки на отметке 7,200 м установлены в рабочее положение.

Затем, после подъема, устанавливается нижняя площадка (3), состоящая из четырех частей:

1.неподвижного балкона жестко соединенного с колонной;

2.малого откидного фартука (28), который постоянно поднят вверх пружиной;

3.среднего откидного фартука с ручным приводом, который перед переводом агрегата в нерабочее положение, поднимается вверх.

4.большого откидного фартука с механическим приводом, который перед переводом в нерабочее положение опускается вниз.

Такая конструкция обеспечивает свободный проход элементов площадки в сложенном положении мимо ферм стартовой системы при переводе агрегата в рабочее положение и гарантированный зазор между ракетой и площадкой при переводе в рабочее положение самой площадки. При обслуживании ракеты на площадках не допускается нахождение номеров расчета более трех человек. По окончании работ на борту изделия за 30 минут до пуска производится опускание ферм агрегата обслуживания в горизонтальное положение. В этом они находятся до проведения старта ракеты. После старта фермы обслуживания поднимаются в вертикальное положение.

7 Перечень работ, проводимых на стартовой позиции, при подготовке ракеты к пуску

Ракета, прошедшая полный цикл испытаний и подготовки на ТП, доставляется на СП с помощью установщика для установки ракеты в стартовую систему. Стартовая система приводится в положение для приема ракеты. Производится подъем ракеты в вертикальное положение и установка ее на оголовки несущих стрел стартовой системы.

Освобожденный от ракеты установщик отводится от стартовой площадки. После чего производится:

1. поворот ракеты по азимуту, выверка вертикальности и предварительное прицеливание ракеты;

2. замер сопротивления изоляции бортовой кабельной сети по отношению к корпусу ракеты и отдельными жилами и ее подключение к ракете;

3. подсоединение к ракете воздушных коммуникаций, опрессовка их;

4.подготовка двигательной установки, которая включает следующие операции:

снятие предохранительных приспособлений, транспортировочных крышек с колодок, защитных конусов, с камер сгорания и др.;

установка отрывных "воздушных" и "холодных" колодок;

снятие заглушек с камер сгорания;

производится заполнение бортовых баллонов ракеты сжатым воздухом до давления 20 МПа (200 5ати).

5.подстыковка заправочных коммуникаций к ракете с дальнейшей проверкой системы контроля заправки;

6.проверка автоматики двигательной установки;

7.электрические испытания бортового оборудования:

• проверка электрических цепей пирозапалов;

• проверка системы РКС на функционирование;

• проверка системы СОБИС на функционирование;

• автономные проверки систем и приборов;

автономные проверки систем телеизмерений;

8.генеральные испытания, которые проводятся с целью проверки правильности и надежной стыковки испытательно - пускового электрооборудования и работы системы запуска ракеты;

9.производится заправка ракеты горючим, окислителем, жидким азотом, продуктом "0 - 30" и непрерывная подпитка окислителем и жидким азотом по окончании заправки.

Перед проведением пуска (за 15 - 20мин.) кабина обслуживания отводится в специальную нишу стартовой площадки. Фермы обслуживания агрегата опускаются. Наземные заправочные агрегаты за исключением агрегатов подпитки жидким кислородом и жидким азотом отводятся от стартовой площадки.

После проведения пуска производится внешний осмотр стартовой системы и приведение в положение для хранения.

В случае несостоявшегося старта ракеты производится попытка повторного старта или слив компонентов, профилактика ДУ и снятие ракеты со стартовой системы.

При возникновении пожара, локализация и ликвидация огня производится с помощью азотной и водяной системы пожаротушения.