Определение оптимального размера заказа
С общ. = С хран. + трансп. Min
где,
С общ. — общие затраты на транспортировку и хранение запаса;
С хран. — затраты на хранение запаса;
С трансп. — транспортно — заготовительные расходы.
Предположим, что за определенный период времени величина оборота составляет Q. Размер одной заказываемой и доставляемой партии S. Допустим, что новая партия завозится после того, как предыдущая полностью закончилась. Тогда средняя величина запаса составит S/2.
Введем размер тарифа М за хранение запаса. М измеряется долей, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за этот же период. Например, если М = 0,1, то это означает, что издержки по хранению запаса за период составили 10 % от стоимости среднего запаса за этот же период. Можно сказать также, что издержки по хранению единицы товара в течение периода составили 10 5 от ее стоимости.
Теперь можно рассчитать, во что обойдется хранение товаров за период Т:
С хран. = М х S/2
Размер транспортно — заготовительных расходов за период Т определится умножением количества заказов за этот период на величину расходов, связанных с размещением и доставкой одного заказа.
С трансп. = К х Q/S
Здесь
К — транспортно — заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа;
Q/S — количество завозов за период времени.
Выполнив ряд преобразований, найдем оптимальный размер единовременно доставляемой партии (S опт.), при котором величина суммарных затрат на хранение и завоз будет минимальной.
С общ. = М х S/2 + К х Q/S
Далее находим значение S, обращающее производную целевой функции в ноль, откуда выводится формула, позволяющая рассчитать оптимальный размер заказа, в теории управления запасами известная как формула Уилсона.
Задача
Дистрибьютор предполагает продать в след году 9600 шт. шин. Годовая стоимость хранения = 16 $ за шину, стоимость заказа 75. Дистрибьютор работает 288 дней в году.
Какой экономичный размер заказа? Сколько раз в год возобновлять заказ? Какова продолжительность цикла заказа?
Сколько
раз в год следует возобновлять заказ:
Продолжительность
цикла:
(дней)
Оптимальный
размер заказа:
26.12 Материальные потоки в логистике
Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.
Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.
Принципиальная схема материального потока на складе торговой оптовой базы
Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение (основная часть), а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку (небольшая выборочная партия).
В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар в конце концов сосредоточивается на участке хранения.
Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рис. изображено 4 варианта:
а) участок хранения — участок погрузки;
б) участок хранения — отправочная экспедиция — участок погрузки;
в) участок хранения - участок комплектования — отправочная экспедиция — участок погрузки;
г) участок хранения - участок комплектования — участок погрузки.
По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Это так называемые логистические операции.
Совокупный материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках. Расчет совокупного материального потока для нашего примера представлен в табл.
Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.
Расчет совокупного материального потока для торговой оптовой базы складской площадью 5 тыс. кв. м.
