81. Вентиляция зданий для предприятий общественного питания
Основной особ.явл.каличине помещ.для посетителей и помещений произв.для приготовления пищи.,в т.ч.горячих цехов. Рассчитываются ВО в этих помещениях по избыткам теплоты,причём для помещ.посетителей изб.теплота от людей и от горячих блюд. В горячих цехах теплота выделяется от нагретого оборудования. Необходимо проектировать самостоят.системы для помещений посетителей, для произво.помещ..Допускается объединять в одну вытяжныу м.о.от горячих цехов и общеобменную вент.произв.помещ.. Отдельная сисетма делается от м.о., от посудомоечных машин,с/у,осаждаемых камер,,фруктов,овощей,камер пивных отходов,.Уст.м.о.в горячих цехах-модульное вент.оборудование (МВО),кот.включ.в себя и приток, и вытяжку.
82. Основные вредности.Принципы,способы вентиляции тоннелей……..
Х.п.: Тв=5град., φ=75%
Т.п.: Тв=Тна+4, но не более 28 град.
Φ меньше или =75%
ВО на станциях д.б.не менееючем 75 м3/ч на 1 человека
Основные вредности:
-изб.теплота отлюдей,поездов,освещения,эскалаторов,токоведущих рельсов
-влага от людей,испарения при мойке
-газы от людей и через неплотности гидроизол.
-пыль,вносимая на тобуви пассажиров, от истирнания рельсов,масляный туман от паров масла и порошка,микробиологическая обсеменённость людей
Основные принципы орг.вент.:
1, предусматривает наличие приточных и вытяжных воздуховодов,прокладка которых вдоль тоннеля либо рядом.
2.совмещение прокладки прит.и вытяж.1 и 2 прим.для вент.переходов м/у линиями метро.
3 и 4 прим.для вентиляции ж/д и дорожных тоннелей (3-вытяжной воздуховод и приточная шахта)
5-прим.для вент.тоннелей и переходов (но много затрат на ус-во приточных воздуховодов). В кач.вытяжки служит сам тоннель.ьздесль уст.осевые вент.с вреверсивным ходом. Воздух перемещ.за счёт движения поездов,под действ. гравитац.сил и работы вентиляторов.
В СВ с ест.побужд.воздух подаётся либо удаляется через шахты,которые находятся на перегонах.
В ХП осевой вент должен работать на вытяжку.,в ТП – на приток.
Мех.сис.в.:уст.вытяжная
шахта на станциях и на перегонах.все
вытяжные шахты с осевым вент.в.реверсивным
ходом. Наиболее целесообразно
располож..шахт в шахматном порядке ч/з
100-150м. в ТП шахты раб.на приток,удаление
возд.ч/з шахты,располож.на перегонах. В
ХП воздух со станции должен удаляться,
а шахта работает на приток.
83. Вентиляция помещений для обслуживания автомобилей
-помещения для хранения подвижного состава (стоянки,гаражи)
-помещения для постов обслуживания и ремонта
В обоих пунктах общеобменная приточно-вытяжная вентиляция
1.помещ.хранения подвижного состава6вытяжка д.б.из верхней и инижней части помещения поровну.подача приточного воздуха осущ.сосредоточенно вдоль проезда.в многоэтажных гаражах-стоянках,где этажи изолир.друг от друга прит.и выт сист.д.б.отдельными для каждого этажа. Приточную допуск.объед.в 1 магистраль при условии установки на ответвлениях к ним обратных клапанов.там,где этажи не изолир.друг от друга, допускается проектировать общую приточно-вытяжную сисетму. Проектируется противодымная аварийная вент..
2. помещени ТО и ТР: удаление воздуха снизу и сверху поровну с учётом удаления воздуха из осмотровых каналов.подача приточного воздуха осущ.рассредоточено в р.з.или в осмотровые каналы.
расчётный воздухообмен по выделившимся вредностям (по выхлопным газам) при въезде авто. В смежных помещениях превышение притока на вытяжкой на 5%. Т прит.возд.в осмотровых каналах д.б.не менее 16 град и не более 25. В этих помещ.предусматриваетмся мнстная ввт.сист. в виде шланговых отсосов. Кол-во прорываеющих газов не д.б.более 10%. Воздухозаборные шахты и решётки д.б.на расст.не менее 12 м от ворот при кол-ве выездов и въездов авто более 10.это расст.д.б.не менее 1 м при кол-ве авто менее 10. Вытяжные шахты выводятся на высоту не менее 2 м над уровнем крыши наиболее высокого здания в радиусе 15м от шахты. Втяжные шахты подземных гаражей на незастроенной территории д.б. не менее 3м над уровнем земли и не менее 15м от жилых зданий.