- •Сибирский
- •Ценообразование Курс лекций
- •Глава 1
- •Понятие и сущность цены в рыночной экономике.
- •Экономические функции цены.
- •Методологические вопросы ценообразования.
- •Глава 2
- •Виды цен и их классификация.
- •Система цен и их признаки.
- •Глава 2
- •Основные факторы, оказывающие воздействие на цены.
- •Факторы, обусловленные альтернативными производственными возможностями:
- •Эффективность производства и реализация товара.
- •Эластичность спроса и предложения.
- •Глава 4
- •Этапы разработки ценовой стратегии.
- •2.Основные виды современных ценовых стратегий и последствия их реализации. Смешанные маркетинговые стратегии.
- •Смешанные стратегии, учитывающие цену и затраты на продвижение товара
- •Глава 5
- •1. Основные виды (сферы) рыночного ценообразования.
- •2. Характер ценообразования на различных типах рынков.
- •Характерные черты основных моделей рынка
- •Глава 6 Формирорваниее цен на макроуровне
- •Затратный и ценностный подходы к ценообразованию.
- •Глава 7
- •1. Себестоимость как база оптовой цены, ее характеристика.
- •Классификация расходов, включаемых в себестоимость (затраты).
- •Обоснование прибыли и рентабельности продукции, закладываемых в цене.
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Этапы процесса ценообразования
- •Условно постоянные затраты
- •Сравнительный анализ цен и товаров конкурентов
- •Действия предприятия в зависимости от аналогии его товара товарам конкурентов
- •Конкуренция
- •Состязательность
- •Соперничество
- •Методы ценообразования, применяемые фирмой на рынке.
- •Виды методов
- •1.2. Метод предельных издержек.
- •1.3. Метод ценообразования на основе дохода с оборота.
- •2.1. Метод определения на основе рентабельности инвестиций (дохода на вложенный капитал)
- •3.1 Установление цены на основе ощущаемой ценности товара (потребительских оценок) (нормативно - параметрические).
- •3.2 Метод балльных параметрических оценок
- •3. 3 Метод сравнения удельных показателей
- •Глава 10 Основные подходы к проблеме ценообразования.
- •Установление цены на новый товар.
- •1. "Снятие сливок" на рынке.
- •2.Стратегия прочного внедрения на рынок.
- •3.Установление цены на новый товар-имитатор.
- •Маркетинговые стратегии, применяемые в сочетании цена - качество товара
- •4. "Психологическая цена".
- •5. Стратегия ценового лидера.
- •6. Престижная цена.
- •Установление цен на товары, реализуемые на рынке относительно продолжительное время.
- •1. Скользящая цена.
- •2. Долговременная цена.
- •3. Цена потребительского сегмента рынка.
- •4. Гибкая (эластичная) цена.
- •5. Преимущественная цена.
- •6. Цена на изделие, уже снятое с производства, выпуск которого прекращен.
- •7. Договорная цена.
- •Ценообразование в рамках товарной номенклатуры.
- •1. Установление цен в рамках товарного ассортимента.
- •2. Установление цен на дополняющие и вспомогательные товары.
- •3. Установление цен на обязательные принадлежности.
- •4. Установление цен на побочные продукты производства.
- •Установление контрактной цены.
- •4. Скользящая цена.
- •Установление цен по географическому принципу.
- •1. Цена с «завода-поставщика» ("Ех works").
- •2. При железнодорожных перевозках поставки осуществляются обычно на условиях "франко-вагон граница страны продавца" (for/foт).
- •13. "Fas" («франко вдоль борта судна»).
- •Выбор условий поставки в зависимости от вида транспорта
- •Установление цен со скидками, наценками и зачетами.
- •Цены, используемые в международной коммерческой деятельности
Установление цен по географическому принципу.
Установление цен по географическому принципу означает определение базисных условий цены, которые учитывают не только стоимость самого товара, но и обязанности продавца по оплате расходов по его транспортировке и страхованию, так называемое франкирование цены. "Инкотермз 90" предусматривает различные базисные условия определения цены в контрактах.
1. Цена с «завода-поставщика» ("Ех works").
Обязанность продавца ограничивается предоставлением товара в распоряжение покупателя на своем заводе или складе. Продавец не несет ответственности за погрузку товара на грузовики или в железнодорожные вагоны, предоставленные покупателем. Покупатель несет все расходы и риски перевозки товара с завода или склада продавца до места назначения.
2. При железнодорожных перевозках поставки осуществляются обычно на условиях "франко-вагон граница страны продавца" (for/foт).
продавец берет на себя организацию транспортировки, а также все расходы по транспортировке товара до границы своей страны, с включением этих расходов в контрактную цену товара;
право собственности на товар, а также риск случайной утраты или повреждения товара переходят с продавца на покупателя с момента передачи товара железной дорогой страны продавца железной дороге, принимающей товар.
3. При автомобильных перевозках поставки осуществляются на условиях "DAF" («франко-граница страны продавца»).
продавец несет все расходы по поставке товара до границы своей страны, а также по его погрузке на автотранспортное средство покупателя;
право собственности на товар, а также риски переходят с продавца на покупателя с момента принятия товара транспортными средствами покупателя.
4. Цена "DСP" («фрахт оплачен до места назначения»).
продавец оплачивает фрахт до места назначения;
риск гибели или порчи товара переходят с продавца на покупателя в порту, а тот, в свою очередь, организует погрузку товара на борт судна.
5. Цена "FREE CARRIER" («франко порт отгрузки»).
продавец выполнит свои обязательства, если он предоставит товар в распоряжение экспедитора в назначенном порту;
риск гибели или порчи товара переходит от продавца к покупателю при передаче товара экспедитору.
6. "CAF" («стоимость и фрахт»).
В цене контракта продавцом учитывается стоимость товара, а также стоимость транспортировки, но без включения расходов по страхованию; страхование же товара осуществляется покупателем за свой счет.
7. При морских перевозках контракт может быть согласован на условиях "SIF" («стоимость товара, страхование и фрахт»).
В контрактную цену включается стоимость товара (на базе «ФОБ в порту погрузки»), стоимость страхования от риска гибели или порчи товара при перевозке, а также стоимость транспортировки до определенного, взаимно согласованного порта назначения.
8. Цена "Ех ship" («с судна»).
продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя на борту судна в порту назначения;
продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в порт назначения;
покупатель принимает доставку товара с борта судна в порту назначения и оплачивает все расходы по разгрузке товара.
9. Цена "Ех quay" («с пристани»).
продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на пристани в порту назначения;
продавец несет все расходы и весь риск перевозки товара до этого места.
10. Цена "DDP" («поставка с оплатой пошлины»).
продавец несет минимальный риск, но максимальную ответственность;
продавец берет на себя все транспортные расходы до пункта назначения;
право собственности на товар, а также риск случайной утраты или повреждения товара переходят с продавца на покупателя в момент передачи товара покупателю.
11. "FOB" («франко борт судна»).
Обязательства и расходы продавца завершаются к моменту подачи товара в согласованные сроки на причал порта погрузки к борту судна. Право собственности на товар, а также риски случайной утраты или повреждения товара переходят с продавца на покупателя в момент подъема товара краном порта или лебедкой судна в порту погрузки.
12. При воздушных перевозках поставки осуществляются на условиях "FOA" («франко согласованный аэропорт назначения»).
продавец передает товар авиаперевозчику, заключает за свой счет договор перевозки, обеспечивает за свой счет страхование товара до аэропорта назначения и несет все расходы, связанные с вывозом товара, до момента его сдачи перевозчику покупателя. Все эти расходы учитываются при согласовании уровня цены;
право собственности на товар, а также риск случайной утраты или повреждения товара переходят с продавца на покупателя в момент сдачи продавцом товара авиаперевозчику.