1.2 Технология производства

Технологические процессы производства на руднике подразделяются на основные и вспомогательные.

К основным процессам относят:

• Бурение скважин осуществляется буровыми станками СБШ-250МН (2 станка, из которых один находится на капитальном ремонте, на второй готовятся документы на списание), снабженными системой гидропылеподавления. В 2005 году приобретен буровой станок ROCL-6 (ATLAS-COPCA), который производит бурение с момента ввода в эксплуатацию. Буровые станки находятся на балансе рудника;

• Заряжение скважин взрывчатыми веществами и взрывание;

• Экскавация вскрыши руды и известняка осуществляется с помощью экскаваторов ЭКГ-5А и ЭКГ-4,6Б (4 шт. на балансе рудника);

• Транспортировка вскрышной породы в отвал и транспортирование руды к перегрузочному пункту производится с помощью самосвалов марки БелАЗ 7523 грузоподъемностью 40т., находящихся на балансе «Автоцех ВГОК);

• Погрузка известняка и руды в думпкары ВС-105 осуществляется экскаваторами ЭКГ-5А и ЭКГ4,6Б (2шт. на балансе рудника).

К вспомогательным технологическим процессам относят:

• Отвалообразование, выполняемое с использованием бульдозера Т-120, находящееся на балансе ООО «Автоцех ВГОК»;

• Ремонт горной механической и электрической частей техники и оборудования, обслуживание внутренних электрических сетей;

• Водоотлив, осуществляемый насосной станцией и двумя водопонизительными скважинами;

• Перевозка рабочих осуществляется автобусом, находящимся на балансе ООО «Автоцех ВГОК»;

• Хозяйственно-бытовые работы-обеспечение рабочих спецодеждой и средствами индивидуальной защиты, санитарная уборка помещений, откачка фекальных стоков от АБК.

1.3 Характеристика технологического оборудования

Экскаваторы современного типа являются полноповоротными, неуверсальными, землеройными машинами на гусеничном ходу, оборудованные электрическими приводами и системой электрогидравлического и электропневматического управления механизмами.

Каждый экскаватор состоит из следующих основных узлов и механизмов: рабочего оборудования прямой лопаты, поворотной платформы с механизмами и электросиловым оборудованием и ходового оборудования.

Рабочее оборудование состоит из ковша, рукояти, стрелы, напорного механизма и механизма открывания днища ковша.

Карьерный экскаватор ЭКГ-4,6 и его улучшенная модель ЭКГ-4,6А получили наиболее широкое распространение в горной промышленности СССР и предназначены для разработки плотных горных пород и взорванной скальной горной массы с погрузкой в транспортные сосуды или на конвейер.

По своему устройству и кинематическим схемам эти экскаваторы одинаковы. Отличительные особенности заключаются лишь в том, что в экскаваторе ЭКГ-4,6А, использованы более качественные материалы, усилены некоторые узлы и детали. Увеличилась их надежность и долговечность, облегчен монтаж экскаватора.

Рабочее оборудование

Ковш состоит из передней и задней отливок соединенных между собой вваренными пробками, коромысла и днища.

Передняя стенка ковша снабжена съёмными зубьями, задняя стенка-проушинами для подвешивания днища и соединения с рукоятью.

Механизм открывания днища ковша состоит из засова, перемещающегося в направляющих скобах, по листу днища между петлями.

Рукоять состоит из двух сварных балок, которые соединены концевой отливкой при помощи болтов. К нижней стороне балок приварены секции зубчатых реек .

Стрела представляет собой цельносварную коробчатую балку, с внутренними диафрагмами. На оси головной части стрелы на подшипниках качения установлены головные 2 блока, диаметром 1800 мм и четыре поддерживающих блока стрелового каната.

Посредине стрелы с верхней стороны приварена плита на которой размещен напорный механизм. Для обслуживания напорного механизма предусмотрена площадка с перилами.

Механизм напора экскаватора приводится в действие специальным двигателем через систему зубчатых шестерен и фрикционную муфту предварительного момента. Механизм напора снабжен пневматическим колодковым тормозом. Для ограничения хода и замедления скорости движения рукояти в конце напора, установлен командоаппарат, связанный цепной передачей с промежуточным валом напорного механизма.

Для каждого механизма: подъёмного, поворотного, ходового и напорного применены отдельные приводы-электродвигатели постоянного тока.