
- •8. Математические модели приводов (сервоприводов) исполнительных механизмов.
- •Математические модели датчиков координат и информационных преобразователей.
- •10. Математические модели типовых регуляторов суим.
- •1. Пропорциональный регулятор (п-регулятор).
- •2. Интегральный регулятор (и-регулятор).
- •3. Дифференциальный регулятор (д-регулятор).
- •4. Пропорционально-интегральный регулятор (пи-регулятор).
- •6. Пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор (пид-регулятор).
8. Математические модели приводов (сервоприводов) исполнительных механизмов.
К основным элементам СУИМ относят исполнительные механизмы, их приводы, силовые преобразователи энергии, датчики первичной информации, блоки связи (информационные преобразователи), преобразователи координат, регуляторы, корректирующие динамические звенья, в том числе фильтры.
ИМ, будучи механ. устройств., осущ. передачу момента или усилия с привода ИМ на РО(регулирующий орган), могут быть в большинстве случаев представлены простейшей одномассовой механ. схемой замещ.
Схема замещения одномассового ИМ с
одноступенчатым редуктором
Обозначения на схеме:
Jпр – приведенный к валу электродвигателя(ЭД) момент инерции ИМ;
; (4.1)
Jд – момент инерции ротора ЭД и ведущей шестерни;
Jим – момент инерции исполнительного механизма с ведомой шестернью и РО;
Kред – коэффициент передачи редуктора;
М, Мс – соответственно вращающий момент и момент сопротивления на валу ЭД;
ω, φ – соответственно угловая скорость и угловое положение вала ЭД.
Урав-ия движения ИМ в соответствие со 2-м законом Ньютона для вращательного движения и схемой замещ. имеют вид
, (4.2)
, (4.3)
где
– угловое ускорение ЭД.
(ЭИМ) В любом случае матем. модель собственно механ. части ИМ постоянной скорости можно представить интегрирующим звеном
, (4.4)
где
– скорость вращения вала ЭД ИМ
,
рад/с;
–
угловое (рад) перемещение
или линейное (м) перемещение Sим
регулирующего органа ИМ;
Kред – коэффициент передачи редуктора.
Матем. модели ИМ переменной скорости
описываются теми же уравнениями (4.1) …
(4.4), однако, в отличие от механизмов
постоянной скорости (
),
скорость ЭД может изменяться с помощью
управляемых силовых преобразователей
энергии в широком диапазоне (
).
Поскольку в таких механизмах выходной
координатой обычно является скорость
ЭД или ИМ какая-либо технологическая
координата, то из модели ИМ исключают
уравнения (4.3), (4.4). В этом случае
передаточная функция ИМ имеет вид
, (4.5)
где – скорость вращения вала электродвигателя ИМ , рад/с;
–
угловая
или
линейная
скорость
движения рабочего органа ИМ (соответственно
рад/с или м);
Kред – коэффициент передачи редуктора
ПИМ описываются пропорциональным законом движения рабочих органов, т.е. могут быть представлены передаточной функцией
, (4.6)
где – давление сжатого воздуха в надмембранной полости МПИМ(пружинный мембранный) или в надпоршневой полости цилиндра ППИМ(пружин. поршневой), Па;
– линейное (м) или угловое (рад) перемещение РО ИМ;
– коэффициент передачи ИМ
Мат. модель ЭПИМ(пневматический) может быть представлена также безынерционным пропорц. звеном с передаточной функцией (4.6), однако входным воздействием будет ток управления (обычно в пределах -20…+20 мА).
ГИМ(гидравлический) описываются интегральным законом движения рабочих органов, т.е. могут быть представлены передат. функцией
, (4.7)
где – разность давлений рабочей жидкости в полостях гидроцилиндра ГИМ, Па;
– линейное (м) или угловое (рад) перемещение РО ИМ;
– коэффициент передачи ИМ.
Мат. модель ЭГИМ может быть представлена безынерционным пропорц. звеном с передаточной функцией (4.6), где входным воздействием является ток управления (обычно в пределах -20…+20 мА).