- •1.Характеристика основных технологических процессах в авиапредприятия.
- •2.Подготовка экипажа к полету.
- •4.Организация технологического процесса обслуживания вс на перроне.
- •5.Технология обсл-ния вс иас, атб. Перечень работ и состав бригад по техническому обслюживанию.
- •6.Технология обслуживания вс службой гсм.
- •7.Технология обслуживания вс службой спецтр-та.
- •8. Требования к спецтр-ту и средствам механизации для обслуживания вс.
- •9. Технология обслуживания пассажиров в ап «курумоч». (Организация обслуживания вылетающих и прилетевших пассажиров)
- •1). Подготовка к регистрации пассажиров
- •2). Предполетный досмотр
- •3). Регистрация пассажиров.
- •4).Подведение итогов регистрации
- •5).Комплектование багажа на рейс
- •6). Доставка и погрузка багажа в вс
- •7). Доставка и посадка пассажиров в вс
- •8). Окончание посадки пассажиров в вс
- •9). Передача перевозочной документации.
- •1). Получение информации о загрузке прибывшего рейса
- •2). Объявление о прибытии рейса.
- •3). Встреча и доставка пассажиров в зал прилета.
- •4). Выгрузка и доставка багажа пассажиров.
- •5). Выдача багажа пассажирам.
- •1.Предварительный расчёт коммерческой загрузки
- •2 Получение, доставка и погрузка гр в вс.
- •3. Выгрузка груза и доставка на груз. Склад сопгп.
- •4 Действия при обнаружении неисправности груза
- •11.Организация работ ап в сбойной ситуации на примере а/п Курумоч. Возникновение сбойной ситуации.
- •12.Технология взаимодействия пдса со службами ап и организациями при обслуживании вс.
- •13.Ответственность служб в сбойной ситуации при технологическом обслуживании вс.
- •14. Организация работы служб аэропорта в сбойной ситуации (цоу, пдсп, адп) на примере ап Курумоч.
- •15.Организация работы служб аэропорта в сбойной ситуации (сопп,саб)
- •16.Информационное обеспечение технологических процессов обсл-ния пас-ров. Услуги, предоставляемые пас-рам в ап.
- •17.Система обработки багажа
- •18.Системы сортировки багажа
- •19. Расчет центровки и коммерческой загрузки вс. Комплектация рейса. Центровочные характеристики самолета
- •1.Предварительный расчёт коммерческой загрузки
- •2 Получение, доставка и погрузка гр в вс.
15.Организация работы служб аэропорта в сбойной ситуации (сопп,саб)
СОПП
Диспетчер СОПП, получив из ЦОУ указания о переходе на режим работы в сбойной ситуации, немедленно информирует об этом администратора СОПП, начальника смены СОПП, и докладывает об этом начальнику службы независимо от времени суток.
Администратор по запросу из ЦОУ докладывает оместонахождение пас-в по зонам обслуживания, сведения о кол-ве пас-в по направлениям.
В период действия сбойной ситуации нач. смены организует предоставление необходимой инфо пас-м через инф-справочную группу при помощи сис-мы оповещения., справоч. бюро
При необходимости размещения пасс-в в здании АВ нач. смены организует переустройства посадочных мест внутри АВ совместно с сотрудниками досмотра САБ и терминальной службы
При необходимости размещения пас-в в гостиницах начальник смены назнач-т ответ.лиц Администратор СОПП, агенты совместно с сотрудниками САБ, ОВД должны находиться вместе с пас-ми для поддержания порядка и своевременного информирования их об изменении обстановки. Доставка пас-в из АВК в гостиницу и обратно производ-ся автобусами ССТ с сопровожд-м долж-х лиц.
В период сбойной ситуации нач. смены СОПП организует работу в смене ТО, чтобы обеспечить обслуживание пассажира согласно графику с учетом особых указаний смен. Директора АП. По согласованию со смен. Директором АП и представителями АК определяют местонахождение пас-в, следующих одним рейсом, информируя об этом гл. диспетчера смены ПДСА. Своевременно информирует ЦОУ и ПДСА о всез отклонениях и недостатках, мешающих точному выполнению графика.
При отказе пас-в от дальнейшем полете администратор СОПП сообщает агенту, назначенного для выдачи багажа пас-ру о необходимости выдать багаж пас-ру делает сооств. отметку в ведомости регистрации и в багажной ведомости.В случае отказа пас-ра от полета , прошедшему регистрацию его багаж подлежит снятию с рейса и повтор досмотра.
Администратор СОПП в случае задержки рейса по заявлению пас-ра делает отметку в билете, удостоверяющую факт задержки в пути следования.
САБ
Диспетчер САБ при получении инфо по переходу на режим работы в сбойной ситуации инфор-ет об этом нач.смены, а также зам. ген. директора по АБ независимо от времени суток.
В период действия сбойной ситуации нач. караула военизированной охраны принимает меры по усилению пропускного и внутриобъектового режима, охраны ВС, обращает особое внимание на охрану складов ГСМ, патрулирует перрон и МС ВС.
В случае размещения пас-в в гостиницах совместно с ОВД выделяет лич. состав для поддержания порядка в месте размещения пас-в. В случае размещения пас-в в АВК выделяется личн.состав для переустановки посадоч.мест внутри АВК,
Нач. службы досмотра проводит доп.инструкции для увеличения бдительности в работе группы досмотра САБ при досмотре пас-в и багажа прибывших рейсов.
Нач. караула военизированной охраны, нач. смены досмотра САБ совместно со старшим дежурным ОВД принимает меры по выставлению совместных постов для поддержания порядка на территории АП и пресечения случаев незаконного вмешательства в деятельность АП.