- •Вопрос 4. Основные механизмы пластической деформации
- •5.Особенности деформации поликристаллических тел
- •6.Классификация процессов омд по температурным условиям.
- •7.Влияние холодной пластической деформации на структуру и свойства металлов.
- •8. Изменение свойств деформированного металла при нагреве. Отжиг и рекристаллизация.
- •9. Горячая пластическая деформация
- •10. Напряженное состояние в точке тела
- •11, 12 Анализ, Схемы главных напряжений и деформаций в различных процессах омд.
- •15. Роль внешнего трения при омд, технологические смазки.
- •16 Основные виды трения в процессах омд
- •17.Неоднородность напряжений и деформаций. Дополнительные напряжения, причины возникновения, возможные последствия.
- •18.Пластичность металла. Параметры, определяющие пластичность в процессах омд. (жадан 295)
- •19.Сопротивление деформации, факторы его определяющие
- •20. Усилие деформации. Совместное решение уравнений равновесия и пластичности
- •22.Очаг деформации при продольной прокатке. Деформационные параметры.
- •23. Условия захвата и установившегося процесса при прокатке.
- •25. Поперечная деформация. Влияние различных факторов на уширение.
- •26, 27 Усилие прокатки. Влияние параметров процесса на усилие прокатки.
- •28. Главная линия прокатного стана. Состав оборудования.
- •29. Классификация рабочих клетей прокатных станов
- •30. Классификация прокатных станов
- •31. Основное оборудование прокатного стана.
- •32. Вспомогательное оборудование прокатного стана.
- •33 Сортамент прокатной продукции черной и цветной металлургии.
- •34.Общая схема производства проката на металлургических заводах.
- •35. Основы калибровки прокатных валков
- •36 Классификация калибров.
- •37. Характеристика вытяжных калибров.(есть вопрос к нему)
- •38. Производство полупродукта. Общая схема технологического процесса производства блюмов.
- •40. Производство заготовок на нзс. Технико-экономические показатели производства полупродукта.
- •41. Дефекты полупродукта
- •42. Сортамент сортового проката. Классификация сортовых станов.
- •43. Расположение оборудования и технология прокатки на проволочных станах.
- •44.Современные тенденции совершенствования технологии производства сортового проката. Термомеханическая обработка.
- •45. Схема расположения оборудования и особенности технологии прокатки на толстолистовых станах.
- •46. Схема расположения оборудования и особенности технологии прокатки на широкополосовых станах. Контролируемая прокатка.
- •47. Классификация прокатных станов для холодной прокатки листов.
- •49. Производство труб. Сортамент. Общая технологическая схема производства бесшовных труб.
- •50. Прошивка заготовок на станах поперчено-винтовой прокатки.
- •51. Прокатка труб на автомат-станах, непрерывных, пилигримовых и 3-х валковых станах.
- •52. Производство холоднокатаных труб.
- •53. Производство сварных труб
- •54. Волочение. Сортамент, основные технологические параметры процесса. Область применения.
- •55. Разновидности процессов волочения, характеристика.
- •56. Классификация волочильного оборудования. Принцип работы цепного волочильного стана.
- •57. Прессование. Сортамент, основные технологические параметры процесса. Область применения.
- •58. Классификация гидропрессового оборудования. Принцип работы гидропресса.
- •59. Разновидности процесса прессования по кинематике течения. Преимущества и недостатки.
- •60. Технология получения методами прессования сплошных и полых профилей.
31. Основное оборудование прокатного стана.
Основное оборудование прокатного стана – это устройства и механизмы, которые непосредственно связаны с пластическим деформированием металла. К данному виду оборудования относят: рабочую клеть с её механизмами и деталями; электродвигатель обеспечивающий вращение валков ; механизмы и устройства для установки и уравновешивания валков; передаточные механизмы (редуктор, шестерённая клеть, муфта, соединительные шпиндели) и др. устройства. 1.Рабочая клеть. Всякий прокатный стан имеет 1или несколько рабочих клетей, которые состоят из ряда деталей и механизмов, обеспечивающих пластическое деформирование металла в прокатных валках. Основными элементами рабочих клетей являются станина(за искл. многоволковых и специальных станов), валки, подшипники, подушки, механизмы для установки и уравновешивания валков, устройства для смазки, охлаждения и нагрева валков. Станины рабочей клети относятся к самым ответственным деталям рабочей клети. Две станины, соединенные стяжными болтами или траверсой, образуют основу рабочей клети. Каждая станина состоит из двух стоек, а также верхней и нижней поперечин. Учитывая, что станины должны обеспечить требуемую точность проката, при выборе их конструкции серьёзное внимание уделяется жёсткости и прочности. Станины бывают 2 видов: открытые и закрытые. Закрытые изготавливают в виде сплошной жёсткой рамы. они лучше обеспечивают точность прокатываемого профиля. Станины открытого типа применяются в клетях сортовых и рельсобалочных станов. 2. Валки являются основным рабочим инструментом прокатного стана, в них непосредственно осуществляется деформация металла. Прокатные валки классифицируют по назначению, форме бочки валка, конструкции, материалу. По назначению валки бывают сортовые и листовые, кантующие, разрезные, правильные и т.д. По форме бочки валки бывают гладкие или цилиндрические, с калибрами. По конструкции различают валки бывают стальные, чугунные и из твердых сплавов. 3. Подшипники. Валки прокатных станов своими шейками опираются на вкладыши или подшипники качения, устанавливаемые в подушках прокатных клетей. Через подшипники передаются усилия, возникающие при прокатке, от валков на станину. Также подшипники удерживают валки в заданном положении. В настоящее время используют открытые подшипники скольжения; подшипники жидкостного трения; подшипники качения. 4.механизмы для установки валков. Процесс прокатки протекает нормально только при строго определённом взаимном расположении валков. В ряде случаев(на блюмингах, слябингах, одно или многоклетевых станах) после каждого прохода положение валков в вертикальной плоскости требует изменения. Так как в процессе работы наблюдается износ подшипников и рабочих поверхностей валков, то неизбежно возникает необходимость перемещать валки в вертикальном и осевом направлениях и удерживать их в нужном положении. Для этой цели применяются различные механизмы. Все механизмы для установки валков подразделяются на 3 основные группы: нажимные устройства для верхнего, среднего, нижнего и вертикальных валков; уравновешивающие устройства для верхних валков, а в клетях трио-Лаута для среднего; устройства для осевой установки(регулировки)валков.