
- •Вопрос 4. Основные механизмы пластической деформации
- •5.Особенности деформации поликристаллических тел
- •6.Классификация процессов омд по температурным условиям.
- •7.Влияние холодной пластической деформации на структуру и свойства металлов.
- •8. Изменение свойств деформированного металла при нагреве. Отжиг и рекристаллизация.
- •9. Горячая пластическая деформация
- •10. Напряженное состояние в точке тела
- •11, 12 Анализ, Схемы главных напряжений и деформаций в различных процессах омд.
- •15. Роль внешнего трения при омд, технологические смазки.
- •16 Основные виды трения в процессах омд
- •17.Неоднородность напряжений и деформаций. Дополнительные напряжения, причины возникновения, возможные последствия.
- •18.Пластичность металла. Параметры, определяющие пластичность в процессах омд. (жадан 295)
- •19.Сопротивление деформации, факторы его определяющие
- •20. Усилие деформации. Совместное решение уравнений равновесия и пластичности
- •22.Очаг деформации при продольной прокатке. Деформационные параметры.
- •23. Условия захвата и установившегося процесса при прокатке.
- •25. Поперечная деформация. Влияние различных факторов на уширение.
- •26, 27 Усилие прокатки. Влияние параметров процесса на усилие прокатки.
- •28. Главная линия прокатного стана. Состав оборудования.
- •29. Классификация рабочих клетей прокатных станов
- •30. Классификация прокатных станов
- •31. Основное оборудование прокатного стана.
- •32. Вспомогательное оборудование прокатного стана.
- •33 Сортамент прокатной продукции черной и цветной металлургии.
- •34.Общая схема производства проката на металлургических заводах.
- •35. Основы калибровки прокатных валков
- •36 Классификация калибров.
- •37. Характеристика вытяжных калибров.(есть вопрос к нему)
- •38. Производство полупродукта. Общая схема технологического процесса производства блюмов.
- •40. Производство заготовок на нзс. Технико-экономические показатели производства полупродукта.
- •41. Дефекты полупродукта
- •42. Сортамент сортового проката. Классификация сортовых станов.
- •43. Расположение оборудования и технология прокатки на проволочных станах.
- •44.Современные тенденции совершенствования технологии производства сортового проката. Термомеханическая обработка.
- •45. Схема расположения оборудования и особенности технологии прокатки на толстолистовых станах.
- •46. Схема расположения оборудования и особенности технологии прокатки на широкополосовых станах. Контролируемая прокатка.
- •47. Классификация прокатных станов для холодной прокатки листов.
- •49. Производство труб. Сортамент. Общая технологическая схема производства бесшовных труб.
- •50. Прошивка заготовок на станах поперчено-винтовой прокатки.
- •51. Прокатка труб на автомат-станах, непрерывных, пилигримовых и 3-х валковых станах.
- •52. Производство холоднокатаных труб.
- •53. Производство сварных труб
- •54. Волочение. Сортамент, основные технологические параметры процесса. Область применения.
- •55. Разновидности процессов волочения, характеристика.
- •56. Классификация волочильного оборудования. Принцип работы цепного волочильного стана.
- •57. Прессование. Сортамент, основные технологические параметры процесса. Область применения.
- •58. Классификация гидропрессового оборудования. Принцип работы гидропресса.
- •59. Разновидности процесса прессования по кинематике течения. Преимущества и недостатки.
- •60. Технология получения методами прессования сплошных и полых профилей.
28. Главная линия прокатного стана. Состав оборудования.
Линия, по которой располагают основное оборудование, называется главной линией прокатного стана. Основными её элементами явл: рабочая клеть, в которой устанавливают прокатные валки, обеспечивающие деформирование металла. В главной линии может быть несколько рабочих клетей. Размеры прокатных валков (диаметр и длинна бочки) являются определяющей характеристикой рабочей клети; двигатель прокатного стана - обычно это 1 или 2электродвигателя,тип и мощность которых зависят от назначения и производительности стана, передаточные механизмы и устройства, обеспечивающие передачу вращения от двигателя к рабочим валкам. К ним относятся: главная и конечная муфта, редуктор, маховик, шестерённая клеть, шпиндели.
Рисунок 1 – Схема прокатного стана
1 – прокатные валки; 2 – плита; 3 – трефовый шпиндель; 4 – универсальный шпиндель; 5 – рабочая клеть; 6 – шестеренная клеть; 7 – муфта; 8 – редуктор; 9 – двигатель
29. Классификация рабочих клетей прокатных станов
В зависимости от конструкции и расположения валков рабочие клети прокатных станов можно разделить на несколько групп:двухволковые;трёхвалковые;четырёхвалковые,многовалковые,универсальные и клети специальной конструкции. 1.двухвалковые клети бывают реверсивные и нереверсивные. Клети реверсивные периодически изменяют направление вращения валков и прокатываемый металл проходит через валки вперёд и назад несколько раз. Нереверсивные с обоими приводными валками имеют постоянное направление вращения валков. В каждой клети этих станов осуществляется только по одному пропуску металла в одном направлении. 2.трёхвалковые(нереверсивные).на валках сортовых 3-х валковых клетей можно расположить больше калибров, чем на валках 2-х валковой клети. металл движется в одну сторону между нижним и средним валками, а в обратную сторону между средним и верхним. В листовых 3-х валковых клетях средний валок(меньшего диаметра) - неприводной; он прижимается при прокатке то к верхнему то к нижнему валку и вращается ими в результате трения. 3.четырёхвалковые клети. Валки расположены один над другим:2раб.валка меньшего диаметра(средние) и 2 опорных валка большего диаметра(крайние верхний и нижний).опорные валки предназначены для увеличения жёсткости системы валков и рабочей клети в целом. Четырехвалковый клети для прокатки рулонов используют как нереверсивные в непрерывных станах и как реверсивные в одноклетьевых станах горячей и холодной прокатки. В первом случ. перед клетью устанавливают разматыватель рулонов, а за ней моталку, создающую натяжение полосы и наматывающую её на барабан. Во втором случае моталки устанавливают с обеих сторон клети, и прокатка происходит поочерёдно то в одном то в другом направлении. 4. многовалковые клети. Широко применяют в прокатном производстве 20-валковые клети. Благодаря использованию рабочих валков малого диаметра и большой жёсткости всей рабочей клети и валковой системы на этих клетях успешно осуществляют рулонную прокатку тонкой и тончайшей ленты из высокоуглеродистой стали. рабочие валки на этих станах явл. неприводными(ввиду невозможности осуществить их привод при малом диаметре валков);они опираются на ряд приводных валков с большим, чем у рабочих валков, диаметром, а последние в свою очередь - на ряд опорных роликов. Такая схема обеспечивает большую жёсткость всей валковой системы и минимальный прогиб рабочих валков. 5.универсальные клети. клети с горизонтальными и вертикальными валками. Универсал. клети(обычные)применяют главным образом как реверсивные 2-х валковые(слябинги)или4-хвалковые клети. На таких клетях обжатие металла осуществляется как горизонтальными, так и вертикальными валками. Горизонтальные, обеспечивают получение ровных и гладких боковых граней раскатов и слябов. Вертикальные располагают, как правило, с одной стороны рабочей клети. В отличии от обычных универсальных клетей в универсальной клети для прокатки широкополочных балок вертикальные валки явл. неприводными (холостыми) и находятся между опорными подшипников горизонтальных валков и в одной плоскости с последними. такие клети применяют только для прокатки высоких двутавровых балок с широкими параллельными полками. 6.клети специальной конструкции. К этой группе относятся клети колесопрокатных, бандажепрокатных, кольцепрокатных, шаропрокатных станов, станов для прокатки профилей переменного сечения и др.
Рисунок 2 – Прокатные клети