2 Расчётно-технологическая часть

2.1 РАСЧЁТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

2.1.1 Определение числа автомобилей, принадлежащих гражданам обслуживаемого района, ед.

N = А∙ п /1000 (1)

где А- численность населения обслуживаемого района, чел

п- среднее число легковых автомобилей, приходящихся на 1000 жителей обслуживаемого района, ед.

N

2.1.2 Определение числа автомобилей, обслуживаемых на данной СТОА в год, ед.

N₁ = N ∙ К (2)

где к- коэффициент, учитывающий число владельцев легковых автомобилей, пользующихся услугами СТОА (К=0,75) ([6] с.224)

N₁

Распределение парка автомобилей по удельному весу в зависимости от класса легкового автомобиля, ед.

N_К= N₁ ∙ К^/ (3)

где К^/- коэффициент, учитывающий количество автомобилей данного класса от общего количества автомобилей, обслуживаемых на СТОА, в сотых долях

N_К Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

Количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА, приведены в таблице1.

Таблица 1

Количество автомобилей населения обслуживаемого района	Количество владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТОА	Класс автомобилей	Количество обслуживаемых автомобилей по классам
		Особо малый Малый Средний

2.1.3 Обоснование периодичности ТО-1

Определение периодичности ТО-1 в условиях эксплуатации подвижного состава в городе, км

(4)

где – нормативная периодичность ТО-1, км (1.2.6)

К₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации подвижного состава (1.2.1)

К₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий эксплуатации подвижного состава (1.2.3)

2.1.4 Обоснование периодичности ТО-2

Определение периодичности ТО-2 в условиях эксплуатации подвижного состава в городе, км

(5)

где Ļ_ТО-2^Н – нормативная периодичность ТО-2, км (1.2.6)

2.1.5 Определение количества технических обслуживаний за год на один автомобиль

Определение количества ТО-2

(6)

где L_Г – годовой пробег автомобиля, км (дано в задании)

N_ТО-2^Г

Определение количества ТО-1

(7)

N_ТО-1^Г

Периодичность ТО, число воздействий на один автомобиль за год приведены в таблице 2

Таблица 2

Класс автомобиля	Виды воздействия	Пробег, км		Коэффициенты корректирования	Число воздействий на один автомобиль
		По норме	Расчётный
Особо малый	ТО-1 ТО-2			К1-__; К3-___ К1-__; К3-___
Малый	ТО-1 ТО-2			К1-___; К3-___ К1-___; К3-___
Средний	ТО-1 ТО-2			К1-___; К3-___ К1-___; К3-___

2.1.6 Определение количества технических обслуживаний за год на весь парк автомобилей для данной СТОА

Определение количества ТО-2 за год на весь парк обслуживаемых автомобилей, ед.

N_ТО-2^Г= А_И ∙ L_Г / L_ТО-2^Р-1 (8)

где А_И- списочное количество автомобилей (дано в задании)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Определение количества ТО-1 за год на весь парк обслуживаемых автомобилей, ед.

N_ТО-1^Г= А_И ∙ L_Г∙ (1/L_ТО-1^Р-1/L_ТО-2^Р) (9)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Определение количества заездов только на уборочно-моечные работы на весь парк обслуживаемых автомобилей за год

N_УМР^Г= А_И ∙ L_Г / 1000 (10)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Общее количество заездов на УМР за год на весь парк обслуживаемых автомобилей определяется по формуле, ед

N_УМР1^Г= N_ПР^Г+N_УМР^Г+N_ТО-1^Г+N_ТО-2^Г+N_АНК^Г (11)

где N_ПР^Г - количество продаваемых автомобилей в течение года, ед

N_АНК^Г- количество заездов автомобилей на антикоррозийную обработку, один заезд в течение года одного обслуживаемого автомобиля на АНК(ОНТП-01-91 таблица 53)+ количество продаваемых автомобилей в течение года (120 ед.)

N_УМР1^Г

Количество технических обслуживаний на весь парк автомобилей за год, рассчитанных в п.2.1.6, заносим в таблицу 3

Таблица 3

Класс Автомобиля	Виды воздействия					Общее количество заездов на УМР
	ТО-2	ТО-1	УМР	Предпродажная подготовка	АНК+ПР
Особо малый
Малый
Средний
Всего по СТОА

2.1.7 Определение суточной программы по ТО обслуживаемых автомобилей.

Определение суточной программы по ТО-2, ед.

(12)

где D_РАБ^Г- количество дней работы подразделения в течение года, дн.

N_ТО-2^С

Определение суточной программы ТО-1, ед.

(13)

N_ТО-1^С

Определение суточной программы УМР, ед.

(14)

N_УМР^С

Определение суточной программы антикоррозийной обработки автомобилей, ед.

N_АНК^С = N_АНК^Г / D_РАБ^Г (15)

N_АНК^С

Результаты выполненных расчётов в п. 2 1 7 заносим в таблицу 4

Таблица 4

Объект воздействия	Виды воздействия
	ТО-2	ТО-1	УМР	АНК
СТОА

8. Корректирование нормативных трудоёмкостей

Определение расчётной скорректированной трудоёмкости УМР, чел.ч.

t_УМР^Р = t_УМР^Н ∙ К₂ (16)

где t_УМР^Н- нормативная трудоёмкость УМР, чел.ч. (1.2.7)

К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (1.2.2)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

Определение расчётной скорректированной трудоёмкости ТО-1, чел.ч.

t_ТО-1^Р= t_ТО-1^Н ∙ К₂ ∙ К₄ (17)

где t_ТО-1^Н- нормативная трудоёмкость ТО-1, чел.ч. (1.2.7)

К₄ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от числа технологически совместимого подвижного состава (1.2.4)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

Определение расчётной скорректированной трудоёмкости ТО-2, чел.ч.

t_ТО-2^Р = t_ТО-2^Н ∙ К₂∙ К₄ (18)

где t_ТО-2^Н- нормативная трудоёмкость ТО-2, чел.ч. (1.2.7)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

Определение удельной расчётной скорректированной трудоёмкости ТР, чел.ч/1000 км

t_ТР^Р = t_ТР^Н ∙ К₁∙ К₂∙ К₃∙ К₄∙ К₅ (19)

где t_ТР^Н – нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел.ч/ 1000 км (1.2.7)

К₅ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от способа хранения подвижного состава (1.2.5)

% ПС Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

% ПС Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

Результаты выполненных расчётов в п. 2.1.8 заносим в таблицу 5

Таблица 5

Класс автомобиля

Нормативная Трудоёмкость tН

Коэффициенты Корректирования

Расчётная Трудоёмкость tР

Принятая Трудоёмкость tП

УМР

ТО-1

ТО-2

ТР

К1

К2

К3

К4

К5

УМР

ТО_1

ТО-2

ТР, 30%

ТР, 70%

УМР

ТО-1

ТО-2

ТР, 30%

ТР, 70%

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

8. Определение годового объёма работ по ТО и ТР СТОА

Определение годового объёма уборочно-моечных работ, чел.ч.

Т_УМР^Г = N_УМР^Г ∙ t_УМР^П (20)

где t_УМР^П- принятая средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.ч. (таблица 5)

Т_УМР^Г

Определение годового объёма работ ТО-1, чел.ч.

Т_ТО-1^Г = N_ТО-1^Г ∙ t_ТО-1^П (21)

где t_ТО-1^П- принятая трудоёмкость работ ТО-1, чел.ч. (таблица 5)

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Определение годового объёма диагностических работ Д-1, чел.ч.

Т_Д-1^Г = Т_ТО-1^Г ∙ α (22)

где α доля диагностических работ в ТО-1, в сотых долях ([6] таблица 2.8)

Т_Д-1^Г 10091∙ 0,15= 1514

Определение годового объёма работ ТО-2, чел.ч.

Т_ТО-2^Г = N_ТО-2^Г ∙ t_ТО-2^П (23)

где t_ТО-2^П- принятая трудоёмкость работ ТО-2, чел.ч.

Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Определение годового объёма работ Д-2, чел.ч

Т_Д-2^Г = Т_ТО-2^Г ∙ β (24)

где β – доля диагностических работ в ТО-2, в сотых долях ([13] таблица 2,8)

Т_Д-2^Г

Определение годового объёма работ по предпродажной подготовке новых автомобилей, чел.ч

Т_ПР^Г = N_ПР^Г ∙ t_ПР (25)

где t_ПР- трудоёмкость работ по предпродажной подготовке, чел.ч. (1.2.7)

Т_ПР^Г

Определение годового объёма работ по антикоррозийной обработке автомобилей, чел.ч.

Т_АНК^Г = N_АНК^Г ∙ t_АНК + N_ПР^Г ∙ t_АНК (26)

где t_АНК – трудоёмкость работ по антикоррозийной обработке автомобилей, чел.ч.

Определение годового объёма работ ТР, чел.ч.

Т_ТР^Г = L_Г ∙ А_И ∙ t_ТР^П / 1000 (27)

где L_Г- годовой пробег автомобиля, км ( дано в задании)

А_И –количество автомобилей, обслуживаемых на данной СТОА, ед. ( таблица1)

t_ТР- принятая трудоёмкость работ ТР, чел.ч./1000 км (таблица 5)

%ПС Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

%ПС Особо малый класс

Малый класс

Средний класс

По СТОА

Всего по СТОА

Определение годового объёма работ ТО и ТР по СТОА, чел.ч.

ΣТ_ТОиТР^Г = Т_УМР^Г+Т_ТО-1^Г+Т_ТО-2^Г+Т_ПР^Г+Т_АНК^Г+Т_ТР^Г (28)

ΣТ_ТОиТР^Г

Определение годового объёма вспомогательных работ по СТОА, чел.ч

Т_ВСП^Г = ΣТ_ТОиТР^Г ∙ С% / 100% (29)

где С – объём вспомогательных работ в процентах от общего объёма работ по ТО и ТР за год ([13]с. 45)

Т_ВСП^Г