
- •1 Организация ремонта
- •1.1 Меры безопасности
- •3 Корпуса изделия и пульта пт1-онк-160б должны быть заземлены.
- •2. Блок отображения информации (бои)
- •2.1 Устройство и принцип работы бои
- •2.2 Возможные неисправности бои и способы их устранения.
- •Осциллограммы работы микросхемы fm24c256-se
- •Осциллограмма работы микросхемы hsdl3612-008
- •3 Блок питания (бп)
- •3.1 Устройство и принцип работы бп
- •3.2 Ремонт блока питания (бп).
- •4 Блок питания и коммутации (бпк)
- •4.1 Устройство и принцип работы бпк
- •4.2 Неисправности бпк и способы их устранения.
- •5 Блок коммутации и регистрации (бкр)
- •5.1 Устройство и принцип работы бкр
- •5.2 Ремонт бпк
- •6 Контроллер башенного крана (кбк)
- •6.1 Устройство и принцип работы кбк
- •6.2 Ремонт кбк
- •7 Датчики усилия, усилия на канат, силы цифровых (дуц, дукц,дстц)
- •7.1 Устройство и принцип работы дуц, дукц,дстц
- •7.2 Ремонт датчиков усилия, усилия каната, силы цифровых (дуц, дукц, дстц)
- •8 Датчик угла маятниковый цифровой (дугмц)
- •8.1 Устройство и принцип работы дугмц
- •8.2 Ремонт дугмц
- •9 Датчики угла и перемещения
- •9.1 Устройство датчиков угла и перемещения
- •9.2 Ремонт датчиков угла потенциометрического и перемещения.
- •10 Датчик скорости ветра (дсв)
- •10.1 Устройство и принцип работыДсв
- •10.2 Неисправности и ремонт дсв
- •11 Датчик перемещения интегральный (дпи)
- •Приложение . Выдержка из руководства по эксплуатации Возможные неисправности онк и способы их устранения
- •Блок питания и коммутации. Схема электрическая принципиальная
- •Блок питания и коммутации. Сборочный чертеж.
- •Блок коммутации и регистрации. Перечень элементов.
- •Дукц, дстц. Схема электрическая принципиальная
- •Дугмц. Схема электрическая принципиальная
- •Дугмц. Перечень элементов
8.2 Ремонт дугмц
Основными неисправностями ДУГМЦ являются:
1. Отказ термостата (пробой или обрыв перехода транзистора VT1 IRL540N, обрыв резистора R3, отказ датчика температуры D2 AD22105AR);
2. Отказ операционного усилителя TLV2471DBV;
3. Отказ акселерометра ADSL103CE,
Остальные неисправности и способы их устранения не отличаются от неисправностей других блоков и датчиков.
9 Датчики угла и перемещения
9.1 Устройство датчиков угла и перемещения
Датчики угла (ДУГ) и перемещения (ДП) выполнены по единой электрической схеме, приведенной на рисунке 10, и отличаются лишь конструктивным исполнением.
Чувствительным элементом датчиков перемещения (ДП), используемых ( см. таблицу 2 и рисунки 2-7) в качестве датчиков азимута, вылета, высоты и пути, является проволочный переменный резистор типа СП5-21-1-6,8 кОм с повышенной износоустойчивостью, вал которого через безлюфтовой редуктор 4:1, 40:1, 50:1, 60:1, 120:1 связан с выходным валом датчика, который, в свою очередь, через переходную муфту или дополнительный редуктор, связан с соответствующими приводами крана.
Из КБК на резистор подается опорное напряжение +3,3 В. Напряжение, снимаемое со средней точки потенциометра, пропорциональное углу поворота оси резистора, поступает на вход коммутатора АЦП КБК.
9.2 Ремонт датчиков угла потенциометрического и перемещения.
В случае отказа датчика необходимо проверить цепи, указанные в таблице 6, на обрыв, на замыкание между собой и на корпус датчика.
При обнаружении несоответствия в цепях, указанных в таблице 6, вскрыть крышку датчика (в ДА необходимо предварительно отсоединить зубчатое колесо) и устранить неисправность (обрыв или КЗ).
Рисунок 10 - Схема датчиков угла и перемещения
В таблице приведены сопротивления цепей датчика.
-
Номер контакта разъема (жгута) проверяемой цепи ДД
Сопротивление цепи, кОм
1
2
6,8
2
3
0 - 6,8
4
2
0,1 - 1,2
2
корпус
более 2000
4.7.3 В случае отказа потенциометра R1 для его замены необходимо:
- ослабить зажимы, изъять отказавший потенциометр и заменить его на кондиционный. При установке потенциометра следить за тем, чтобы его выступы попали в паз вала;
- слегка закрепить потенциометр зажимами (так, чтобы корпус потенциометра можно было вращать вокруг своей оси);
- вращая корпус потенциометра R1, выставить между контактами 2 и 3 разъема величину сопротивления, равную 295-305 Ом;
- затянуть винты зажимов потенциометра.
10 Датчик скорости ветра (дсв)
10.1 Устройство и принцип работыДсв
Датчик скорости ветра (ДСВ) состоит из закрепленной на валу крыльчатки, вращающейся под действием ветра, и корпуса, внутри которого установлена оптопара.
Шторка, закрепленная на оси датчика, пересекает зазор между светодиодом и фототранзистором оптопары. Частота формируемых оптопарой импульсов пропорциональна скорости воздействующего на крыльчатку ветра. Выходной сигнал усиливается по току транзистором с открытым коллектором. Нагрузочный резистор коллектора установлен на плате КБК.
Напряжение питания датчика (+5 В) поступает от КБК.