Вопрос 2.
Грузоподъемность портальных кранов колеблется от 3 до 75 и более тонн. Соответственно различны габариты и массы этих кранов. Так, масса портала достигает иногда 40 т, а масса поворотной части — 95—100 т. Портальные краны монтируют на подкрановых путях, а узлы кранов располагают поблизости от путей. Основные этапы монтажа портального крана: установка узлов ходовой части на подкрановые пути; сборка на нулевой отметке укрупненных узлов; монтаж портала, поворотной платформы, укосины и электрической части. При монтаже портальных кранов для подъема узлов используют самоходные стреловые, башенные и мачтово-стреловые краны, монтажные мачты и порталы, а при монтаже береговых портальных кранов могут быть использованы плавучие краны. При монтаже портала портального крана на подкрановые пути устанавливают ходовые балансирные агрегаты и закрепляют их монтажными подкосами и упорами. Затем на главные балансиры ходовых агрегатов устанавливают опоры (ноги) портала и закрепляют растяжками. Ноги портала для придания на период монтажа верхней части портала большей жесткости и для более точной установки верхнего строения портала соединяют временными монтажными распорками и связями. Верхнее строение портала (часто вместе с опорно-поворотным устройством) поднимается краном или монтажной мачтой с полиспастом и соединяется с опорами. Характер работ при соединении частей портала зависит от конструкции монтажных швов, которые могут выполняться методами сварки, склепывания или сбалчивания прочными чистыми болтами. В зависимости от имеющихся на монтажной площадке подъемных средств поворотная платформа портального крана может подниматься в собранном виде или по элементам, при этом на ней могут быть установлены механизмы (лебедки, механизм вращения) или же их поднимают отдельно и монтируют на уже установленной платформе. При монтаже портальных кранов с опорно-поворотным устройством на колонне поворотную платформу поднимают в сборе с колонной или (при большой массе) после установки колонны на портал. Укосину в большинстве случаев собирают на монтируемом кране. При этом на кран вначале поднимают стрелу и жесткую оттяжку хобота. Стрела соединяется с поворотной платформой и опирается на монтажную стойку. После этого со стрелой и оттяжкой соединяют хобот и поднимают укосину в проектное положение.
Монтаж, демонтаж и транспортирование плавучих кранов
Особенности приведения плавучих кранов в рабочее положение связаны с монтажом их плашкоутов. Способы монтажа плашкоутов из.инвентарных понтонов типа КС обусловлены необходимостью постановки скреплений (накладок и болтов) как в плоскости палубы, так и в плоскости днища.
Применяют два способа монтажа плашкоутов. По первому из них сборку и соединение понтонов ведут на береговом стапеле. Высоту стапеля (1,0—1,5 м) назначают с учетом удобства работ по постановке скреплений снизу. Смонтированный плашкоут сдвигают по стапелю в воду. С целью сокращения длины стапеля возможно чередование операций по сдвижке собранной части плашкоута и сборке понтонов вдоль его тыловой стороны. Второй способ монтажа применим при устройстве узких плашкоутов (например, входящих в состав катамаранов) и при достаточной глубине воды в реке. По этому способу плашкоут собирают на плаву днищем вверх. После постановки скреплений в плоскости днища плашкоут поворачивают на 180° с помощью крана и устанавливают скрепления в плоскости палубы.
Демонтируют плашкоуты в порядке, обратном монтажу.
Транспортирование (перебазирование) плавучих кранов осуществляется в полностью разобранном виде средствами железнодорожного или автомобильного транспорта или же в транспортном (обычно после частичной разборки) положении по воде. Возможность транспортирования плавучих кранов по внутренним водным путям определяется классом водного пути и размерами подмостовых габаритов (табл. 1), соответствующими классам, а на зарегулированных реках—также и шириной шлюзов. Перед транспортированием кранов маршруты их перемещения обследуют, определяя возможность прохода и необходимые объемы демонтажа кранов с учетом действительных величин подмостовых габаритов и размеров шлюзов, а также результатов определения уровней воды и глубин на период транспортирования.
ОСТ 34-13-915-85. Краны грузоподъёмные. Монтаж. Технические требования
О С Т 34-13-915-85