2. Базисные условия поставок товаров («Инкотермс»).

Каждая из стран в силу различных исторических обстоятельств имеет свои торговые правила и обычаи. Поэтому при заключении международных торговых контрактов существует опасность недоразумений из-за различной трактовки сторонами одних и тех же понятий. Чтобы исключить или уменьшить последствия таких недоразумений Международной торговой палатой были разработаны международные правила толкования торговых терминов - "Инкотермс" ("Incoterms"). Впервые они были опубликованы в 1936 году. В настоящее время действует редакция правил Инкотермс 2000 г.

Инкотермс представляют собой собрание условий, на которых заключаются контракты купли-продажи между сторонами (продавцом и покупателем), коммерческие предприятия которых находятся в разных государствах. Каждое из условий определяет обязанности продавца и покупателя, распределение расходов и рисков, а также ответственность сторон за исполнение контракта. Условия, на базе которых устанавливается цена товара по контракту, называются базисными.

Однако, толкование базисных условий, данное в Инкотермс, носит не обязательный, а рекомендательный характер.

Классификация условий Инкотермс.

Условия Инкотермс определяют, каким образом продавец и покупатель распределяют ответственность, расходы и риски при осуществлении контракта. В соответствии с этим все условия можно разбить на четыре группы - начиная с условия, по которому практически вся ответственность возлагается на покупателя, и кончая теми, по которым продавец несет все расходы и риски.

В первую группу «Е» входит один термин EXW-франко-завод в указанном месте. Условие, которое предполагает минимальный риск для продавца. В соответствии с ним все расходы и риски, связанные с доставкой товара до места назначения, несет покупатель.

Во вторую группу «F» входят FCA, FAS, FOB, FCA. Условия, согласно которым обязанности продавца по этим условиям заключаются в поставке товара перевозчику, указанному покупателем.

В третью группу «С», включаются CFR,CIF,CIP,CPT. Условия, которые требуют, чтобы продавец заключил договор перевозки товара за свой счет, но без несения продавцом рисков гибели или повреждения товара.

Группу «D» составляют DAF, DES, DEQ, DDU. Условия, по которым продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в страну покупателя

3. Дайте определение таможенной пошлины и таможенного тарифа.

Таможенные пошлины - налоги, взимаемые государством с провозимых через национальную границу товаров, по ставкам, предусмотренным таможенным тарифом.

Существует три основных вида таможенных пошлин: ввозные (наиболее распространены); вывозные (имеются в немногих странах и устанавливаются на определенный срок, например, при нехватке сырья в стране); транзитные (сохраняются, как правило, лишь для покрытия издержек по контролю за транзитом иностранных грузов).

Таможенный тариф - систематизированный по группам товаров перечень пошлин, взимаемых в данной стране с импорта и экспорта. Обычно содержит наименование товаров, единицы и ставки их обложения.

4. Одинаковые товары ввезли в Россию из Украины, Франции, Белоруссии и Аргентины. Как будут отличаться условия ввоза и размер пошлины?

Украина – беспошлинный (с рядом изъятий), т.к. СНГ

Франция – базовая ставка (т.к. ЕС)

Белоруссия – беспошлинный (с рядом изъятий), т.к. СНГ

Аргентина – уменьшенный размер пошлин (т.к. РС), 75% базовой ставки

5. Какие виды интеллектуальной собственности относятся к промышленной собственности?

Объекты промышленной собственности:

• Патент на изобретение

• Патент на полезную модель

• Патент на промышленный образец

• Свидетельство на товарный знак (знак обслуживания)

• Свидетельство на право пользования фирменными наименованиями

• Свидетельство на право пользования наименованием места происхождения

• Право не пресечение недобросовестной конкуренции

6. Какие фирмы действуют на рынке транспортных услуг?

В международном транспортном процессе принимают участие фирма-грузовладелец и фирмы перевозчики, кот. заключают между собой договор перевозки. Кроме них участвуют также фирмы-стивидоры (операторы грузовых терминалов), с кот. заключается договор обслуживания, и фирмы-экспедиторы (в некоторых странах экспедиторы называются фрахтовыми агентами, комиссионерами, брокерами и т.д.).

7. Дайте определение международного движения капитала.

Международное движение капитала, его активная миграция между странами является важнейшей составной частью и формой со­временных МЭО.

Международное движение капитала - это размещение и функционирование капитала за рубежом.

Вывоз капитала (зарубежное инвестирование) представляет собой процесс изъятия части капитала из национального оборота в данной стране и перемещение его в товарной или денежной форме в производственный процесс и об­ращение другой страны