
- •57 Напряжения в ремне. Кривые скольжения. Допускаемая удельная окружная сила.
- •4.7.9. Кривые скольжения
- •Допускаемая удельная окружная сила
- •58. Виды разрушения ремней. Расчет ременных передач по тяговой способности. Долговечность ремня.
- •60. Цепные передачи. Общие сведения. Достоинства, недостатки и применение. Приводные цепи.
- •Приводные цепи
- •61. Цепи. Звездочки. Передаточное отношение цепной передачи.
- •Звездочки
- •§ 21.4. Передаточное число цепной передачи
- •62. . Основные геометрические соотношения в цепных передачах. Силы в ветвях цепи. Геометрические параметры цепной передачи
- •63. Расчет цепной передачи на износостойкость. Натяжение и смазка цепи. Кпд цепных передач. Расчет цепной передачи на износостойкость
- •64. Валы и оси. Разновидности валов и осей. Конструктивные элементы валов и осей.
- •69. Подшипники качения. Достоинства, недостатки и применение. Классификация подшипников качения. Основные типы подшипников качения.
- •Достоинства и недостатки подшипников качения
- •70. Виды разрушения подшипников качения. Критерии работоспособности. Выбор типа подшипника.
- •71.Расчет подшипников качения на долговечность.
Звездочки
По конструкции отличаются от зубчатых колес лишь профилем зубьев, размеры и форма которых зависят от типа цепи
Для
увеличения долговечности цепной передачи
принимают по возможности бóльшее число
зубьев меньшей звездочки. Но при очень
большом числе зубьев даже у малоизношенной
цепи в результате радиального сползания
по профилю зубьев нарушается зацепление
со звездочкой. Поэтому максимальное
число зубьев большой звездочки ограничено:
для
втулочной цепи
;
для
роликовой
;
для
зубчатой
.
Предпочтительно принимать нечетные числа зубьев звездочек, что в сочетании с четным числом звеньев цепи способствует более равномерному ее износу.
Материал звездочек должен быть износостойким и хорошо сопротивляться ударным нагрузкам. Звездочки изготавливают из сталей 45, 40Х и др. с закалкой или из цементируемых сталей 15, 20Х и др.
§ 21.4. Передаточное число цепной передачи
Цепь за один оборот звездочки проходит путь ρζ, следовательно, скорость цепи (м/с)
где ρ — шаг цепи, м; Ζ\ и ζ2— числа зубьев ведущей и ведомой звездочек; ω ι и — угловые скорости ведущей и ведомой звездочек, рад/с.
Из равенства скоростей цепи на звездочках передаточное число
' '
Передаточное число цепной передачи переменно в пределах поворота звездочки на один зуб, что практически заметно при малом числе z\. Непостоянство «и» (обычно в пределах 1...2 %) вызывает неравномерность хода передани и колебания цепи. Среднее передаточное число за оборот постоянно. Для цепных передач рекомендуется ы<7.
62. . Основные геометрические соотношения в цепных передачах. Силы в ветвях цепи. Геометрические параметры цепной передачи
1. Оптимальное межосевое расстояние передачи (рис. 19.5) принимают из условия долговечности цепи
,
где
p
шаг цепи;
для малых передаточных отношений
;
для больших передаточных отношений
.
Рис. 19.5. Схема цепной передачи
2.Длину
цепи
вычисляют по формуле, аналогичной
формуле для определения длины ремня.
.
3. Межосевое расстояние передачи при окончательно выбранном числе шагов
.
Для
нормальной работы передачи ведомая
ветвь должна иметь небольшое провисание,
для чего расчетное межосевое расстояние
уменьшают на
.
Силы в ветвях цепи
1. Окружная сила, передаваемая цепью
,
где d
диаметр делительной окружности звездочки.
2. Предварительное натяжение цепи от провисания ведомой ветви:
,
где q
вес 1 м цепи; a
межосевое расстояние;
коэффициент провисания,
для горизонтальных цепей,
для вертикальных,
для наклонных и горизонтальных до 40.
3. Натяжение цепи от центробежных сил
.
4. Натяжение ведущей ветви цепи работающей передачи (рис. 4.41)
.
5. Нагрузка на валы
,
где
коэффициент нагрузки на вал, выбирается
в зависимости от наклона линии центров
звездочек к горизонту и характера
нагрузки.