1. Эксплуатационные свойства скоростного автомобиля.

Качество скоростного автомобиля и, следовательно, эффективность его использования определяются совокупностью потребительских свойств, из которых могут быть особо выделены эксплуатационные свойства (свойства назначения).

Основным назначением скоростного автомобиля является прохождение спортивной трассы за минимальное время, т.е. обеспечение наибольшей средней скорости движения;

К первой группе эксплуатационных свойств относят тягово-скоростные свойства автомобиля, определяющие диапазон изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона в соответствующих дорожных условиях и зависящие от характеристик двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой при движении в тяговом режиме. Эти свойства обеспечивают потенциально наибольшие скорость и ускорение в заданных дорожных условиях, а, следовательно, и потенциально возможную наибольшую среднюю скорость движения.

Вторую группу эксплуатационных свойств составляют тормозные свойства. Они определяют замедление автомобиля, в том числе и максимальное, в различных дорожных условиях при движении в тормозном режиме. Тормозные свойства обеспечивают не только высокую среднюю скорость движения, но и активную безопасность автомобиля, а также его надежное удержание на месте. Поэтому влияние тормозных свойств на среднюю скорость движения автомобиля можно рассматривать как ограничивающее.

Общим случаем движения автомобиля следует считать криволинейное движение, т.е. траектория движения любого автомобиля, в том числе и скоростного, всегда является изви­листой линией в плане. Чисто прямолинейного движения для любого автомобиля вообще не существует. Это происходит из-за постоянно действующих на автомобиль внешних и внутренних возмущающих реакций, являющихся следствием непрерывного изменения курсового угла и кривизны траектории движения.

Поэтому третьей группой эксплуатационных свойств является управляемость, определяющая характеристики кинематических и силовых реакций автомобиля на управляющие воздействия.

С реакцией автомобиля на возмущения, особенно внешние, также связана четвертая группа эксплуатационных свойств - совокупность свойств, определяющих критические параметры устойчивости движения и положения автомобиля.

Управляемость и устойчивость также проявляются в виде ограничений возможной по тягово-скоростным свойствам скорости движения автомобиля.

К другим эксплуатационным свойствам, составляющим пятую группу, относятся маневренность, плавность хода и проходимость.

По своей значимости к этой группе свойств примыкает весьма важное потребительское свойство для обычных автомобилей - топливная экономичность.

Однако для большинства скоростных автомобилей маневренность, плавность хода, проходимость и топливная экономичность не являются определяющими величину и направление скорости движения на трассе спортивного соревнования, поэтому в данном учебном пособии они не рассматриваются.

При необходимости определения показателей этих свойств для конкретного автомобиля следует обратиться к учебнику [8] и соответствующим методическим указаниям [13] по основному курсу эксплуатационных свойств.