27. Структура кодов ошибок obd – 2

Коды ошибок OBD-2 обладают общим форматом, но, в зависимости от расшифровки, их можно разделить на две различные группы:

основные коды OBD-2 (generic OBD-2 codes);

расширенные (они же дополнительные, extended OBD-II codes).

Расшифровка кодов OBD-2 первой категории одинакова для всех машин, поддерживающих одноименный протокол, и они определяются соответствующими стандартами. Причем необходимо осознавать, что, по сути, один и тот же ELM327 код, бывает спровоцирован, соответственно, одной и той же неисправностью. Правда, в подобных ситуациях многое зависит от индивидуальных особенностей разных как автомобилей одного модельного ряда, так и автомобилей, относящихся к различным маркам и линейкам.

Дополнительные коды OBD-II, в свою очередь, имеют поле подробную классификацию, и могут быть разделены на отдельные подтипы, в зависимости от марок авто. Производители ввели расширенное деление данных кодов с одной целью - целью совершенствования возможностей проведения диагностики.

Итак, структура основных и дополнительных кодов неисправностей OBD-2 едина: каждое обозначение ошибки OBD-2 имеет в своем составе латинскую букву и четырехзначное число (возможно частичное применение букв). Расшифровка OBD-2 может быть осуществлена, учитывая следующие обозначения:

1 - ая позиция:

P - двигатель и/или АКПП;

B - «кузовные системы» (электрические подъемники стекол, подушки безопасности, центральный замок);

C - шасси (ходовая часть);

U - взаимодействия между электронными блоками.

2 - ая позиция:

0 - общие обозначение для всех ELM327 кодов Bluetooth;

1 и 2 - код изготовителя;

3 - резерв.

3 - ая позиция - разновидность неисправности:

1 - подача воздуха или система топлива;

2 - подача воздуха или система топлива;

3 - система зажигания;

4 - вспомогательное управление;

5 - холостой ход;

6 - цепи электронного блока управления (ЭБУ) или система ЭБУ, в целом;

7 - силовая передача;

8 - силовая передача.

На позициях 4 и 5 указывается порядковый номер ошибки OBD-2, расшифровка кодов без знания данных номеров практически невозможна.

28. Понятие замороженного кадра при работе бортовой диагностической системы.

«Замороженный» кадр содержит информацию о параметрах на момент записи только первого из всех возможных кодов ошибок. Однако производители обычно усложняют программное обеспечение с целью записи большого числа кадров для нескольких кодов ошибок. Но эти дополнительные кадры данных доступны только для специализированных дилерских сканеров и для прочтения в условиях эксплуатации не открываются.

При стирании кода ошибки стирается и соответствующий «замороженный» кадр с параметрами.