- •1)Техн эксплуатация авто и её элементы. Понятие То и тр авт. Назнач то авт.
- •2)Отказ, неисправность, их классификация. Примеры неисправностей, отказов.
- •3)Понятие надежности автомобиля, показатели надежности.
- •4)Основные причины изменения технического состояния автомобиля.
- •5) Классификация основных видов изнашивания, их характеристика. Примеры.
- •6)Зависимость изнашивания сопряженных деталей от величины пробега (графически)
- •7) Факторы, влияющие на интенсивность, изменения технического состояния автомобиля.
- •8)Сущность и характеристика ппс планово-предупредительной системы то
- •8*)Ткп 248 2010: назнчаение и содержание
- •10)Виды то и ремонта , их характеристика.
- •12)Сущность, назначение и виды диагностики. Цели и этапы диагностирования.
- •13)Номинальная, текущая, допустимая и предельная величина д-параметров.Диагностирование
- •14)Ео. Внешний уход за автомобилем . Технология уборки и мойки автомобиля.
- •15)Проверка технического состояния двигла внешним осмотром. Диагностирование двигателя запуском, по контрольным приборам , прослушивание .Тб .
- •16)Диагностирование двигла по мощности, по давления маселка(масла) и у гару масла.
- •17)Проверка компрессии в бензиновом двигателе.
- •19)Отказы и неисправности кшм, их причины , способы обнаружения
- •20) Отказы и неисправности грм, их причины , признаки.
- •21)Диагностирование кшм грм по величине компрессии
- •21)Диагностирование кшм грм по сжатому воздуху
- •21) Проверка крепления головки блока цилиндров.
- •22) Проверка регулировки зазоров в грм.
- •24) Замена поршней и поршневых колец двигателя.
- •30) Растворы применяемые для удаления накипи из со.
- •31) Текущий ремонт системы охлаждения.
- •32) Отказы и неисправности смазочной системы системы , причины, признаки.
- •33)Диагностирование смазочной системы.
- •34) Содержание работ по то смазочной системы.
- •37)Диагностирование системы питания карбюраторного двигателя в целом.
- •39) Регулировка карбюратора на оборотах холостого хода
- •42)Проверка топливного насоса на приборе 577б
- •43)Проверка пропускной способности жиклеров.
- •45)Текущий ремонт приборов системы питания.
- •46)Отказы и неисправности системы питания дизелей, причины , признаки.
- •49)Регулировка дизельного двигателя на обороты х.Х..
- •51)Диагностирование технического состояния форсунок.
- •52)Диагностирование тнвд на стенде и его регулировка.
- •54)Отказы и неисправности системы питания от газобаллонной установки, причины, признаки.
- •58) Антикоррозионная обработка кузова автомобиля
- •59) Требования к техническому состоянию кузовов, кабин и платформ, причины их возникновения.
- •61. Отказы и неисправности сцеплений, причины их возникновения.
- •64. Техническое обслуживание сцепления авто Волга.
- •67. Отказы и неисправности коробки передач и раздаточной коробки , причины и признаки.
- •68. Диагностирование коробки передач. Д-параметры.
- •70. Отказы и неисправности Карданной Передачи, признаки, причины. Диагностирование карданной передачи .
- •72.Отказы и неисправности главной передачи, причины признаки.
- •73.Техническое обслуживание главной передачи авто зил
- •74.Техническое обслуживание главной передачи авто газ 53-12
- •75.Харектерные работы по текущему ремонту трансмиссий. Оборудование .Тб .
- •76.Отказы и неисправности ходовой части, причины и признаки.
- •77.Влияние тех состояния на бд.
- •78.Техническое обслуживание рамы, рессор. Аммортизаторов и передней подвески.
- •79.Проверка и регулировка углов установки управляемых колес авто газ-3102.
- •80.Проверка и регулировка углов установки управляемых колес авто зил.
- •81.Проверка и регулировка подшипников ступиц колес.
- •83.Правила эксплуатации шин.
- •84.Балансировка шин. ОБщее устройство и принцип действия стенда для балансировки шин.
- •85.Монтаж и демонтаж шин. Ремонт камер.
- •98.Отказы и неисправности тс с пневмоприводом.
- •99. То тормозов с пневмоприводом.
- •100.Диагностирование и регулировка стояночных тормозов.
- •101.Отказы и неисправности электрооборудования.
- •102.Диагностирование акб, генераторов и стартеров.
- •103.То свечей зажигания и распределителя.
- •104.Установка зажигания на двигателе.
- •105.Проверка и регулировка света фар.
12)Сущность, назначение и виды диагностики. Цели и этапы диагностирования.
Диагностикой назыв процесс оценки технического состояния автомобиля без разборки с целью определения остаточного ресурса работы. Диагностика автомобилей служит для повышения объективной оценки технического состояния автомобилей проходящих ТО и ремонт , а также направленно на повышение БД, увеличение экологичности и и снижения затрат на ТО и ремонт. Диагностирование автомобилей в автотранспортных организациях является составной частью ТО и элементом ППС.
Положение о ТО и ремонте предусмотрено два вида Диагностики:
-общее диагностирование (Д-1)-предназначено для контроля механизмов обеспечивающих БД. Оно выполняется с периодичностью ТО-1 перед ТО-1 или совместно с ним;
-поэлементное (Д-2) выполняется в период ТО-2 и ремонта и предназначено для выявления скрытых неисправностей агрегатов и систем автомобиля и причины их возникновения. Д-2 выполняется за 1-2 дня до постановки автомобиля на ТО-2 с целью подготовки автомобиля к производству текущего ремонта.
Этапы диагностирования: -измерение диагностического параметра характеризующего технического состояния механизмов и агрегатов. Д-параметр это количественный показатель характеризующий косвенно качество технического состояния механизмов или системы и измеряемый в физических величинах (мм, градус, температура, вольт и т.д.); -сравнение измеренного значения Д-параметра с нормативной предельной величиной;
-составление заключения о техническом состоянии (постановка диагноза); -определение срока службы до предельного состояния.
13)Номинальная, текущая, допустимая и предельная величина д-параметров.Диагностирование
Номинальное значение Д-параметра соответствует состоянию нового и капитально – отремантированного механизма. Текущее значение Д-параметра значении соответствующее измененному в данный момент времени. Допустимое значение Д-параметра отвечает состоянием механизма при котором дальнейшая эксплуатация для механизма возможна и допускается до следующего контроля. Предельное значение Д-параметра отвечает такому состоянию при котором дальнейшая эксплуатация недопускается.
14)Ео. Внешний уход за автомобилем . Технология уборки и мойки автомобиля.
Под влиянием окружающей среды атмосферных воздействий и налипания на кузов грязи содержащей органические и неорганические кислоты происходят необратимые изменения лакокрасочных покрытий. В результате пленка покрытия тускнеет –теряет блеск. В нижней части автомобиля и хромированные детали под воздействием сернистых соединений и солей , которыми которыми посыпают дорогу в гололед подвергается коррозии или ржавеют . Для сохранения окраски кузова и обеспечения осмотра доступа к нижним частям автомобиля , выполнение качественных работ по ТО и ремонту, повышение культуры производства , проводится внешний уход за автомобилем, составными элементами внешнего ухода являются: уборка, мойка, протирка(сушка) , периодичная полировка. Разница в t воды не должна состаялть 20 градусов при мойке авто.