- •1)Техн эксплуатация авто и её элементы. Понятие То и тр авт. Назнач то авт.
- •2)Отказ, неисправность, их классификация. Примеры неисправностей, отказов.
- •3)Понятие надежности автомобиля, показатели надежности.
- •4)Основные причины изменения технического состояния автомобиля.
- •5) Классификация основных видов изнашивания, их характеристика. Примеры.
- •6)Зависимость изнашивания сопряженных деталей от величины пробега (графически)
- •7) Факторы, влияющие на интенсивность, изменения технического состояния автомобиля.
- •8)Сущность и характеристика ппс планово-предупредительной системы то
- •8*)Ткп 248 2010: назнчаение и содержание
- •10)Виды то и ремонта , их характеристика.
- •12)Сущность, назначение и виды диагностики. Цели и этапы диагностирования.
- •13)Номинальная, текущая, допустимая и предельная величина д-параметров.Диагностирование
- •14)Ео. Внешний уход за автомобилем . Технология уборки и мойки автомобиля.
- •15)Проверка технического состояния двигла внешним осмотром. Диагностирование двигателя запуском, по контрольным приборам , прослушивание .Тб .
- •16)Диагностирование двигла по мощности, по давления маселка(масла) и у гару масла.
- •17)Проверка компрессии в бензиновом двигателе.
- •19)Отказы и неисправности кшм, их причины , способы обнаружения
- •20) Отказы и неисправности грм, их причины , признаки.
- •21)Диагностирование кшм грм по величине компрессии
- •21)Диагностирование кшм грм по сжатому воздуху
- •21) Проверка крепления головки блока цилиндров.
- •22) Проверка регулировки зазоров в грм.
- •24) Замена поршней и поршневых колец двигателя.
- •30) Растворы применяемые для удаления накипи из со.
- •31) Текущий ремонт системы охлаждения.
- •32) Отказы и неисправности смазочной системы системы , причины, признаки.
- •33)Диагностирование смазочной системы.
- •34) Содержание работ по то смазочной системы.
- •37)Диагностирование системы питания карбюраторного двигателя в целом.
- •39) Регулировка карбюратора на оборотах холостого хода
- •42)Проверка топливного насоса на приборе 577б
- •43)Проверка пропускной способности жиклеров.
- •45)Текущий ремонт приборов системы питания.
- •46)Отказы и неисправности системы питания дизелей, причины , признаки.
- •49)Регулировка дизельного двигателя на обороты х.Х..
- •51)Диагностирование технического состояния форсунок.
- •52)Диагностирование тнвд на стенде и его регулировка.
- •54)Отказы и неисправности системы питания от газобаллонной установки, причины, признаки.
- •58) Антикоррозионная обработка кузова автомобиля
- •59) Требования к техническому состоянию кузовов, кабин и платформ, причины их возникновения.
- •61. Отказы и неисправности сцеплений, причины их возникновения.
- •64. Техническое обслуживание сцепления авто Волга.
- •67. Отказы и неисправности коробки передач и раздаточной коробки , причины и признаки.
- •68. Диагностирование коробки передач. Д-параметры.
- •70. Отказы и неисправности Карданной Передачи, признаки, причины. Диагностирование карданной передачи .
- •72.Отказы и неисправности главной передачи, причины признаки.
- •73.Техническое обслуживание главной передачи авто зил
- •74.Техническое обслуживание главной передачи авто газ 53-12
- •75.Харектерные работы по текущему ремонту трансмиссий. Оборудование .Тб .
- •76.Отказы и неисправности ходовой части, причины и признаки.
- •77.Влияние тех состояния на бд.
- •78.Техническое обслуживание рамы, рессор. Аммортизаторов и передней подвески.
- •79.Проверка и регулировка углов установки управляемых колес авто газ-3102.
- •80.Проверка и регулировка углов установки управляемых колес авто зил.
- •81.Проверка и регулировка подшипников ступиц колес.
- •83.Правила эксплуатации шин.
- •84.Балансировка шин. ОБщее устройство и принцип действия стенда для балансировки шин.
- •85.Монтаж и демонтаж шин. Ремонт камер.
- •98.Отказы и неисправности тс с пневмоприводом.
- •99. То тормозов с пневмоприводом.
- •100.Диагностирование и регулировка стояночных тормозов.
- •101.Отказы и неисправности электрооборудования.
- •102.Диагностирование акб, генераторов и стартеров.
- •103.То свечей зажигания и распределителя.
- •104.Установка зажигания на двигателе.
- •105.Проверка и регулировка света фар.
1)Техн эксплуатация авто и её элементы. Понятие То и тр авт. Назнач то авт.
ТЭ- комплекс организованно-технических мероприятий направленных на поддержание надлежащего тех сост и долговечности автом, а также на обеспечение эффективной работы. Составные элементы ТЭ:
-ввод подвижного состава в эксплуатацию; -ежедневный контроль механизмов влияющего на БД; -выполнение диагностирования ТО и ремонта автомобилей; - хранение подвижного состава; -разработка мероприятий по предупреждению ДТП; -разработка мероприятий по охране труда.
ТО-совокупность технических действий направленных на поддержание подвижного состава в состоянии технической готовности к работе.
ТР-совокупность технических воздействий направленных на восстановление технического состояния автомобиля.
Назнач ТО: -поддерживать автомобиль в работоспособном сост и надлежащем внешнем виде; -обеспечивать надежность, долговечность и экономичность рботы автом; -обеспечивать безопасность движения и охрану окруж среды.
2)Отказ, неисправность, их классификация. Примеры неисправностей, отказов.
Отказ-полная или частичная потеря работоспособности автомобиля при которой он не способен выполнять транспортную работу. По причине возникновения отказы бывают: -конструкционные; -технологические; -эксплуатационные.
Неисправность-состояние автомобиля при котором он хотя и отвечает требованиям работоспособности но не отвечает некоторым требованиям технического состояния.
3)Понятие надежности автомобиля, показатели надежности.
Надежность-комплексный показатель оценки качества автомобиля. Надежностью называется свойство автомобилей выполнять транспортную работу сохраняя свои эксплуатационные показатели на протяжении установленного пробега. Надежность измеряется показателями; -среднее количество отказов за пробег приходящийся на 1 автомобиль; -наработка на отказ. Lср=L/n , Lср-наработка на отказ, L-пробег автомобиля за период, n-количество отказов.
Долговечность автомобиля-свойство автомобиля сохранять работоспособностьдо предельного состояния с учетом перерывов на ТО и ремонт. Предельное состояние автомобиля характеризуется целесообразность дальнейшей его эксплуатации из-за участившихся его поломок и увеличили расход на ТО и ремонт. Показатель долговечности является пробег в километрах. Наработка автомобиля до предельного состояния называется ресурс.
4)Основные причины изменения технического состояния автомобиля.
Основной причиной изменения технического состояния автомобиля является изнашивание в процессе трения. Трение –механическое сопротивление возникающее при относительном перемещении двух сопряженных деталей и наличии силы прижимающей их. Кроме трения могут быть и следующие причины: -коррозия металла; -старение материала; -дефформация: аварийные или неровности дороги. Износ- конечный результат изнашивания, который выражается в изменении размеров, формы, объема и веса детали.
5) Классификация основных видов изнашивания, их характеристика. Примеры.
1.Механическое изнашивание бывает 3 видов: -абразивное-возникает в результате режущего или изнашивающего воздействия твердых частиц , находящихся между поверхностями; –изнашивание в результате пластинческой деформации происходит под действием больших нагрузок и сопровождается изменением формы без потери веса; -изнащивание при хрупком разрушении заключается в том , что поверхность и слой металла одно из сопряженных деталей , наклепывается.
2.Молекулярно-механическое изнашивание- заключается в том , что трущиеся поверхности сопряженных деталей в результате неровности имеют местные контакты , которые могут разрушаться с переносом металла с одной детали на другую.
3.Коррозионно-механическое изнашивание сопровождается образованием пленок окислов на поверхности детали под действием агрессивных веществ в атмосфере, эти пленки разрушаются под действием нагрузок, а оголенные поверхности вновь окисляются.
4.Усталостное изнашивание проявляется в виде микротрещин на поверхности( радиатор, листы рессор).