Билет №1
1. Нарисовать характер изменения скорости одномассовой системы при различных законах изменения тормозного момента двигателя при МC = 0 и = НАЧ.
2. Определить скорость идеального холостого хода ДПТНВ в схеме шунтирования якоря, если в естественной схеме включения двигателя при UЯ = 200 В, 0 = 200 1/с.
Поток двигателя в обоих случаях Ф = ФН.
3. Как изменится критический момент АД при изменении частоты питающей сети f1, от 50 до 75 Гц и изменении фазного напряжения U1Ф с 100 до 150 В?
4. Нарисовать характер изменения еГ, еД, iЯ = f(t) в системе Г-Д при переходе с характеристики 1 на характеристику 2. Момент сопротивления реактивного характера. Укажите, в каких режимах работает двигатель при торможении.
5. Задана функциональная схема трехвходового комбинационного логического устройства. Выполнить для него таблицу работы.
Билет №2
1. Определить время пуска одномассовой системы из состояния покоя до
=
100 1/с, полагая, что динамический момент
в процессе пуска постоянен и равен МДИН
= М - МС
= 20
,
а J
= 0,2
.
2. Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, имеющий естественную эл. механическую характеристику, приведенную на рисунке, работает с нагрузкой, обеспечивающей протекание по якорной цепи тока 20 А. Момент сопротивления двигателя не зависит от . Определить, чему будет равна его скорость при введении в якорную цепь RДОБ = 4,5 Ом, UЯ = 110 В, RЯ = 0,5 Ом.
3. АД и СД питаются от сети переменного тока. Обмотки возбуждения СД питаются от стабилизированного источника питания. При снижении напряжения сети на 30% и МС = МН = 50 что произойдет с двигателями? Перегрузочная способность двигателей по моменту одинакова и равна 2.
4. При работе в режиме S2 и tР / ТH > 0,35 как выбирается двигатель по условиям нагрева или перегрузки?
5 . Задана функциональная схема трехвходового комбинационного логического устройства. Выполнить для него таблицу работы.
Билет №3
1. Определить суммарный момент инерции привода, если известно, что под действием неизменного динамического момента МДИН = М - МС = 5 он разгоняется из неподвижного состояния до = 100 1/с за время t = 2 с.
2. Двигатель независимого возбуждения работает с номинальной нагрузкой
IН = 50 А, UЯ = 220 В, RЯ = 0,2 Ом, Н = 100 1/с. Определить величину скорости двигателя и режим его работы при введении в якорную цепь сопротивления
RДОБ = 4,8 Ом. Момент сопротивления активного характера.
3. Допустима ли работа АД, спроектированного для работы с f1 = 60 Гц и
U1Ф = 220 В, в сети с f1 = 50 Гц и U1Ф = 220 В?
4. В каком случае потери энергии в роторной цепи АД будут больше: когда двигатель пускается на естественной характеристике или при реостатном пуске в две ступени?
5. Изобразить функциональную схему трехвходового комбинационного логического устройства, таблица работы которого задана ниже.
Вход a |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
Вход d |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
Вход c |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Вход b |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Выход F |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |