
- •22. Исторические этапы развития грузоподъемных машин
- •23. Требования к строительным машинам.
- •24. Индексация строительных машин
- •25. Основные параметры строительных машин
- •26. История грузоподъемных машин.
- •28. Устройство и применение подъемников
- •29. Устройство и применение кранов консольного типа.
- •30. Устройство и применение кранов мостового типа.
- •32. Классификация машин для земляных работ.
- •34. Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов Прямая лопата
- •Обратная лопата
- •Экскаваторы с ротатором ковша
- •Планировщик откосов
- •Драглайн
- •Грейфер
- •35. Устройство и применение экскаваторов непрерывного действия
- •36. Устройство и применение бульдозеров
- •37. Устройство и применение скреперов
- •38. Устройство и применение автогрейдеров
- •39. Способы бурения и буровой инструмент
- •45. Устройство и применение проходческих щитов в тоннелях
- •47. Устройство и применение машин для гнб
- •48. Устройство и применение кабелеукладчиков
- •49. Устройство и применение грунтоуплотняющих машин
- •50. Устройство и применение машин для приготовления бетонных смесей
- •51. Устройство и применение машин для транспортирования бетонных смесей
- •2. Автобетоновозы
- •52. Устройство и применение машин для уплотнения бетонных смесей
- •53. Устройство и применение молотов для погружения свай
- •54. Устройство и применение вибропогружателей свай и вибромолотов
- •55. Устройство и применение машин для дробления каменных материалов
- •56. Устройство и применение машин для сортировки и мойки каменных материалов Машины для сортировки каменных материалов
- •57. Классификация фронтальных вилочных погрузчиков с мачтой Классификация и разновидности
- •58. Устройство и применение ричстакеров и боковых погрузчиков
- •59. Устройство и применение вилочных тележек – ручных и электрических
- •60. Устройство и применение штабелёров и ричтраков
23. Требования к строительным машинам.
Строительные машины эксплуатируются при различных естественных условиях, к ним относятся: время суток, сезон, атмосферные осадки, температура воздуха. Поэтому к каждой машине должны предъявляться индивидуальные требования, основанные на конкретных условиях эксплуатации.
В число таких требований входят:
Надежность в работе. При соблюдении соответствующих данной машине правил управления и норм нагрузок она должна работать безотказно без простоев из-за неисправностей.
Экономичность. Традиционно оценивают стоимость машины, которая может уменьшаться из-за технологичности, снижения металлоемкости и трудовых затрат в процессе изготовления. Кроме того, учитывается экономичность в эксплуатации – это минимальный расход топлива, электроэнергии, смазочных и других материалов на единицу производимой машиной продукции. Также оцениваются трудовые затраты на управление и уход.
Транспортабельность – возможность перемещать машину своим ходом или транспортом по автомобильным, железнодорожным, речным или морским путям. При этом машина перемещается в собранном виде либо разобранной на минимальное количество частей.
Ремонтопригодность – это возможность ремонта и технического обслуживания для поддержания машины в исправном рабочем состоянии. Наиболее удобны в этом смысле машины, которые состоят из легко отсоединяющихся друг от друга сборочных единиц. При этом демонтаж одной из них не должен становится причиной отсоединения смежных элементов.
Удобство установки и демонтажа машины. Наилучшими условиями монтажа является транспортировка и установка машины на другой строительной площадке без применения дополнительных грузоподъемных механизмов.
Климатические требования – способность строительной машины работать в определенной климатической зоне. За исключением сезонных работ, которые проводятся только летом, все остальные строительные процессы выполняются круглый год. Соответственно, строительные машины выпускают с возможностью их эксплуатации в широком диапазоне температур -40°…+40°С. Машины, которые предполагается эксплуатировать в условиях Крайнего Севере, изготавливают в соответствии со специальными нормами и требованиями. В частности, для машин в северном исполнении необходимо обеспечить прочность конструкции, которая должна выдерживать динамические нагрузки при пониженных до -40ºС температурах. При такой температуре обычная сталь становится хрупкой и не выдерживает нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации. Поэтому детали машин в северном исполнении изготавливаются из специальной стали. В конструкции машин есть и резинотехнические детали, которые также должны выдерживать низкие температуры, не теряя при этом упругости и эластичности.
Маневренность или мобильность – легкость перевода из рабочего состояния в транспортируемое и способность с достаточной для конкретного производства скоростью перемещаться по строительной площадке или от одного строящегося объекта к другому.
Проходимость – показатель, который определяется величиной дорожного просвета, удельным давлением на грунт и радиусом проходимости колесных машин. Эти характеристики влияют на способность машины преодолевать: неровности, водные преграды, влажные и рыхлые грунты, снежные покровы и т.п.
Устойчивость – способность машины противостоять силам, направленным на ее опрокидывание. Устойчивость машины зависит от размеров ее опорной базы и расположения центра тяжести.
Эргономичность – показатель, определяющий: насколько удобно работать с машиной людям, обеспечивающим ее управление и обслуживание. Учитывается утомляемость рабочих и комфортность условий их труда.
Эстетичность – обеспечение привлекательного дизайна, отделки, окраски.
Параметры строительных машин, требования к ним, методы испытания, маркировка, а также условия упаковки и транспортировки отражены в ГОСТах. Чтобы сравнить качество и технический уровень разных строительных машин, нужно сопоставить их характеристики с приведенными в списке. Машины, которые соответствуют всем перечисленным пунктам, можно отнести к высшей категории качества.