
- •2. Контактные напряжения и прочность дм.
- •1. Прочность, жёсткость и износостойкость дм.
- •3. Металлические машиностроительные материалы.
- •5. Классификация соединений.
- •7. Расчёт заклёпочных соединений.
- •6. Конструкция заклёпочных соединений.
- •4. Неметаллические машиностроительные материалы.
- •8. Узел фермы. Условия проектирования.
- •9. Конструкция сварных соединений.
- •10. Расчет стыковых сварных соединений, полученных электродуговой сваркой.
- •11. Расчет нахлесточных сварных соединений.
- •12. Расчёт тавровых сварных соединений.
- •13. Конструкция клеевых и паяных соединений.
- •15. Соединения прессовые (с натягом).
- •14. Расчёт клеевых и паяных соединений.
- •16. Расчёт зазоров и натягов в прессовом соединении.
- •17. Расчёт прессовых соединений, нагруженных осевой силой.
- •18. Расчёт прессовых соединений, нагруженных крутящим моментом.
- •19. Расчёт прессовых соединений, нагруженных изгибающим моментом.
- •20. Дополнительные указания к расчёту прессового соединения.
- •21. Конструкции резьбовых соединений. Резьба, геометрические параметры, типы резьб.
- •22. Выбор профиля резьбы.
- •23. Основные типы крепёжных деталей.
- •24. Теория винтовой пары. Условие самоторможения.
- •25. Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы и способы её выравнивания.
- •27. Расчёт стержня винта, нагруженного внешней растягивающей силой.
- •26. Расчёт резьбы на прочность.
- •28. Расчёт стержня винта, нагруженного только силой затяжки.
- •29. Расчёт болтов, поставленных без зазора.
- •30. Расчёт болтов, поставленных с зазором.
- •31. Расчёт болтов с эксцентрично приложенной нагрузкой.
- •32. Условие герметичности стыков в резьбовых соединениях.
- •33. Конструкции шпоночных соединений.
- •34. Расчёт призматических шпонок.
- •35. Расчёт сегментных шпонок.
- •36. Соединения клиновыми шпонками.
- •37. Соединения тангенциальными шпонками.
- •38. Материал шпонок. Допускаемые напряжения.
- •39. Конструкции зубчатых (шлицевых) соединений.
- •40. Критерии работоспособности и расчёт зубчатых (шлицевых) соединений.
- •44. Силы и силовые зависимости в ременных передачах.
- •43. Основы расчета ременных передач.
- •45. Конструкции клиноременных передач.
- •46. Расчёт ременных передач по допускаемым напряжениям.
- •47. Потери в ременной передаче и кпд.
- •48. Поликлиновые и зубчатоременные передачи.
- •51. Конструкции основных элементов цепной передачи.
- •49. Способы натяжения ремней.
- •52. Звёздочки приводных цепей, материалы звёздочек и цепей.
- •50. Цепные передачи, общие сведения, основные характеристики.
- •54. Критерии работоспособности и расчёта цепных передач.
- •53. Силы в цепной передаче.
- •55. Фрикционные передачи. Общие сведенья, принцип действия, классификация.
- •58. Планетарные передачи, устройство, принцип действия.
- •59. Волновые передачи. Устройство, принцип действия.
- •57. Зубчатые передачи, классификация, материалы.
- •60. Передачи с зацеплением Новикова.
- •56. Основные типы фрикционных передач и вариаторов. Лобовой и торовый вариаторы.
- •1. Прочность, жёсткость и износостойкость дм.
- •2. Контактные напряжения и прочность дм.
При этом получим
Ft = F tg(ψ - φ).
Момент отвинчивания с учетом трения на торце гайки, по аналогии:
Tотв = 0,5 Fd2 [(Dcp/ d2)f + tg(φ - ψ)]
Условие самоторможения в винтовой паре, при котором статическая осевая нагрузка не вызывает самоотвинчивания гайки, выражается неравенством γ<p’, где γ – угол подъёма, р’ – угол трения. Все крепежные резьбы самотормозящие. Самоторможение метрических резьб с мелким шагом надёжнее, т.к. они имеют меньший угол γ.
Условием самоторможения винтовой пары (винта и гайки) является такое условие, при котором с помощью осевой силы невозможно вызвать движение винта относительно гайки или гайки относительно винта.
25. Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы и способы её выравнивания.
Осевая нагрузка по виткам резьбы гайки распределяется неравномерно из-за неблагоприятного сочетания деформаций винта и гайки (витки в наиболее растянутой части винта взаимодействуют с витками наиболее сжатой части гайки).
Первый виток передает около 34% всей нагрузки, второй – около 23%, а десятый – меньше 1%. Отсюда следует, что нет смысла применять в крепежном соединении слишком высокие гайки. Стандартом предусмотрена высота гайки 0,8d для нормальных и 0,5d для низких гаек, используемых в малонагруженных соединениях. Для выравнивания нагрузки в резьбе применяют специальные гайки, что особенно важно в соединениях, работающих при циклических нагрузках.