
- •2. Контактные напряжения и прочность дм.
- •1. Прочность, жёсткость и износостойкость дм.
- •3. Металлические машиностроительные материалы.
- •5. Классификация соединений.
- •7. Расчёт заклёпочных соединений.
- •6. Конструкция заклёпочных соединений.
- •4. Неметаллические машиностроительные материалы.
- •8. Узел фермы. Условия проектирования.
- •9. Конструкция сварных соединений.
- •10. Расчет стыковых сварных соединений, полученных электродуговой сваркой.
- •11. Расчет нахлесточных сварных соединений.
- •12. Расчёт тавровых сварных соединений.
- •13. Конструкция клеевых и паяных соединений.
- •15. Соединения прессовые (с натягом).
- •14. Расчёт клеевых и паяных соединений.
- •16. Расчёт зазоров и натягов в прессовом соединении.
- •17. Расчёт прессовых соединений, нагруженных осевой силой.
- •18. Расчёт прессовых соединений, нагруженных крутящим моментом.
- •19. Расчёт прессовых соединений, нагруженных изгибающим моментом.
- •20. Дополнительные указания к расчёту прессового соединения.
- •21. Конструкции резьбовых соединений. Резьба, геометрические параметры, типы резьб.
- •22. Выбор профиля резьбы.
- •23. Основные типы крепёжных деталей.
- •24. Теория винтовой пары. Условие самоторможения.
- •25. Распределение осевой нагрузки винта по виткам резьбы и способы её выравнивания.
- •27. Расчёт стержня винта, нагруженного внешней растягивающей силой.
- •26. Расчёт резьбы на прочность.
- •28. Расчёт стержня винта, нагруженного только силой затяжки.
- •29. Расчёт болтов, поставленных без зазора.
- •30. Расчёт болтов, поставленных с зазором.
- •31. Расчёт болтов с эксцентрично приложенной нагрузкой.
- •32. Условие герметичности стыков в резьбовых соединениях.
- •33. Конструкции шпоночных соединений.
- •34. Расчёт призматических шпонок.
- •35. Расчёт сегментных шпонок.
- •36. Соединения клиновыми шпонками.
- •37. Соединения тангенциальными шпонками.
- •38. Материал шпонок. Допускаемые напряжения.
- •39. Конструкции зубчатых (шлицевых) соединений.
- •40. Критерии работоспособности и расчёт зубчатых (шлицевых) соединений.
- •44. Силы и силовые зависимости в ременных передачах.
- •43. Основы расчета ременных передач.
- •45. Конструкции клиноременных передач.
- •46. Расчёт ременных передач по допускаемым напряжениям.
- •47. Потери в ременной передаче и кпд.
- •48. Поликлиновые и зубчатоременные передачи.
- •51. Конструкции основных элементов цепной передачи.
- •49. Способы натяжения ремней.
- •52. Звёздочки приводных цепей, материалы звёздочек и цепей.
- •50. Цепные передачи, общие сведения, основные характеристики.
- •54. Критерии работоспособности и расчёта цепных передач.
- •53. Силы в цепной передаче.
- •55. Фрикционные передачи. Общие сведенья, принцип действия, классификация.
- •58. Планетарные передачи, устройство, принцип действия.
- •59. Волновые передачи. Устройство, принцип действия.
- •57. Зубчатые передачи, классификация, материалы.
- •60. Передачи с зацеплением Новикова.
- •56. Основные типы фрикционных передач и вариаторов. Лобовой и торовый вариаторы.
- •1. Прочность, жёсткость и износостойкость дм.
- •2. Контактные напряжения и прочность дм.
17. Расчёт прессовых соединений, нагруженных осевой силой.
В прессовых соединениях типа «вал - ступица» осевая сила передается через силы трения на сопряженных поверхностях деталей. Нужное нормальное давление между этими поверхностями создается силами упругих деформаций деталей, возникающими из-за натяжения.
Условие прочности соединения при нагружении осевой силой Fa
kFa < fpπdl,
где k ≈ 1,5-2 – коэффициент запаса, f – коэффициент трения, р – давление на поверхность контакта, d – номинальный диаметр посадки, l – длина поверхности контакта.
Взаимные осевые смещения деталей соединений происходят вследствие чрезмерных сдвигающих сил, а также в результате «срабатывания» посадки, т.е. потери натяга в процессе циклического нагружения.
18. Расчёт прессовых соединений, нагруженных крутящим моментом.
В прессовых соединениях типа «вал - ступица» крутящий момент передается через силы трения на сопряженных поверхностях деталей. Нужное нормальное давление между этими поверхностями создается силами упругих деформаций деталей, возникающими из-за натяжения.
Условие прочности соединения при нагружении крутящим моментом Т
kT ≤ fpπd2l/2
где k ≈ 1,5-2 – коэффициент запаса, f – коэффициент трения, р – давление на поверхность контакта, d2 – диаметр отверстия, l – длина поверхности контакта.
Недостатки соединений обусловлены сложностью демонтажа и возможностью повреждения посадочных поверхностей при этом. Соединения выходят из строя в результате «сползания» (взаимного осевого смещения) охватывающей детали по охватываемой и разрушения деталей.
Взаимные осевые смещения деталей соединений происходят вследствие чрезмерных сдвигающих сил, а также в результате «срабатывания» посадки, т.е. потери натяга в процессе циклического нагружения.
19. Расчёт прессовых соединений, нагруженных изгибающим моментом.
Считая вал абсолютно жёстким, можно представить, что под действием изгибающего момента М вал относительно втулки поворачивается вокруг оси, перпендикулярной плоскости чертежа и проходящей через центр масс соединения.
При нагружении соединения изгибающим моментом М на равномерную эпюру давлений р от посадки накладывается эпюра давлений рн, характерная для изгиба. Считают, что ½ долю изгибающего момента воспринимает верхняя и 1/2 нижняя часть соединения.
При значительных изгибающих моментах может появиться зазор в разгружаемой зоне контакта – произойдёт раскрытие стыка, что недопустимо.
Условие работоспособности соединения – нераскрытие стыка в наиболее разгружаемой зоне контакта. Чтобы не было раскрытия стыка, остаточное давление должно быть больше нуля: рmin>0.
Для практических расчётов принимают: рmin = 0.25р, где р – давление от посадки, Мпа.
Тогда условие нераскрытия стыка имеет вид: р – рн ≥ 0.25р
Отсюда следует: рн ≤ 0.75р
Наибольшие давления рн от изгибающего момента М находят по аналогии с изгибом:
Где М/2 – доля изгибающего момента, приходящаяся на верхнюю (нижнюю) половину соединения, 4/π – множитель, учитывающий серпообразный характер суммарной эпюры давлений, W = dl2/6 – момент сопротивления изгибу.
После преобразований получаем для допуст. изгиб. мом: М ≤ 0,2*10-3dl2p
Давление р должно соответствовать минимальному вероятностному натягу посадки Nmin.