Материал звездочек должен быть износостойким, способным сопротив­ляться ударным нагрузкам. Звездочки изготовляют из сталей 40, 45, 40Х и других с закалкой до твердости HRC 40...50 или цементируемой стали 15, 20, 20Х и других с закалкой до твердости HRC 50.. .60. Для звездочек тихоходных передач применяют серый или модифицированный чугун СЧ 15, СЧ 20 и др.

Для обеспечения хорошей работоспособности цепи материалы ее элемен­тов должны быть износостойкими и прочными. Для пластин используют сталь 50 и 40Х и закалкой до твердости HRC35...45, для осей, валиков и втулок — сталь 20Г, 20Х и др. при твердости HRC54...62-, для роликов — сталь 60Г при твердости HRС48...55.

54. Критерии работоспособности и расчёта цепных передач.

Основным критерием работоспособности приводных цепей является износостойкость их шарниров. Для закрытых передач, работающих при значительных динамических нагрузках, критерием работоспособности может быть сопротивление усталости элементов цепи. В соответствии с теоретическими и экспериментальными исследованиями нагрузочная способность цепи пропорциональна давлению р в шарнирах р = kF_t / (mA_оп) [p] где р – расчётное среднее давление в шарнире; F_t = 2Т / d – передаваемое окружное усилие; Т – вращающий момент; d – диаметр делительной окружности звёздочки; А_оп =(0,25…0,28) р_ц² – площадь проекции опорной поверхности шарнира; [p] – допускаемое давление в шарнирах, установленное для типовой передачи, работающей в средних условиях эксплуатации при постоянной нагрузке и долговечности 3000…5000 часов; k – коэффициент эксплуатации, учитывающий конкретные условия работы передачи, отличающиеся от типовой; m – число рядов цепи. Коэффициент эксплуатации k = k_д k_а k_н k_рег k_с k_реж ,      

k_д – коэффициент динамичности. k_а – коэффициент, учитывающий межосевое расстояние. k_н – коэффициент наклона передачи к горизонту k_рег – коэффициент способа регулировки натяжения цепи k_с – коэффициент, учитывающий способ смазки и загрязнения передачи. k_реж – коэффициент режима или продолжительности работы

53. Силы в цепной передаче.

Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи. Здесь также можно различить: F₁ и F₂ — натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи; F₁ — окружную силу; F₀ — силу предварительного натяжения; F_v — натяжения от центробежных сил. По той же аналогии,

F₁ – F₂ = F_t

F_v =qv²

где q — масса единицы длины цепи (по каталогу); р – окружная скорость.

Для цепной передачи значение F₀ принято определять как натяжение от силы тяжести свободной ветви цепи:

F₀ = K_f a q g

где а — длина свободной ветви цепи, приближенно равная межосевому расстоянию; g — ускорение силы тяжести; K_f — коэффициент провисания, зависящий от расположения привода и стрелы провисания цепи f.

Для рекомендуемых значений f= (0,01...0,02) а приближенно принимают: при горизонтальном расположении K_f =6: пол углом 40⁰ к горизонту K_f = 3, при вертикальном расположении K_f=1. Значение К_f уменьшается с увеличением f.

Натяжение ведомой ветви F₂ равно большему из натяжений F₀ и F_v.

Для цепной передачи, работающей по принципу зацепления, а не трения, значение F₀ не имеет такого решающего влияния, как для ременной передачи. Обычно F₀ составляет всего несколько процентов от K_t. Для распространенных на практике тихоходных и среднескоростных передач (v<= 10 м/с) также невелико и натяжение F_v.