7.Размещение лупингов и пс по трассе нефтепровода.

Допустим, что в работе находятся три перекачивающие станции, оборудованные однотипными насосами и создающие одинаковые напоры. На головной НПС установлены подпорные насосы, создающие подпор h_п.в конце ТП обеспечивается остаточный напор.

Из начальной точки трассы вертикально вверх отложим отрезок А С, рав­ный суммарному напору, развиваемому подпорными насосами и перекачиваю­щими станциями АС = h_П + пН_СТ а из конечной точки отрезок В₁В, равный остаточному напору h_ОСТ. Соединив точки С и В получаем линию гидравлического уклона с учетом местных сопротивлений.

При наличии лупингов (вставок) задача расстановки нефтеперекачиваю­щих станций по трассе усложняется, так как необходимо распределять общую длину лупингов (вставок) по перегонам между станциями. Строгих правил такого распределения не существует, так как с точки зрения гидравлики лупинг (вставка) может размещаться где угодно.

Рассмотрим особенности расстановки ПС по трассе нефтепровода в этом случае. Исходные данные для построения примем, как в случае, рассмотрен­ном выше. Дополнительно строится гидравлический треугольник аbd. Его гипотенуза bd определяет положение линии гидравлического уклона на участ­ке с лупингом i_Л (рис). Из точек С и В строится параллелограмм СFВК, стороны FВ и СК которого параллельны линии bd, а стороны СF и ВК — параллельны линии Ьс гидравлических треугольников аЬс и abd. При этом горизонтальные проекции отрезков СF и ВК равны протяженности лупинга в горизонтальном масштабе.

Как видно из рисунка, при размещении всего лупинга в начале нефте­провода, линия падения напора будет изображаться ломаной СРВ, а в случае расположения его в конце нефтепровода — ломаной СFВ. По правилу па­раллелограмма лупинг можно размещать в любом месте трассы, поскольку все варианты гидравлически равнозначны. Лупинг также можно разбивать на части. Однако предпочтительнее размещать лупинг (или его части) в кон­це трубопровода (перегонов между перекачивающими станциями), так как в этом случае металл труб наименее нагружен давлением.

Расстановка нефтеперекачивающих станций по трассе в случае прокладки лупинга выполняется в следующем порядке. Из точек С₂ и С₃ строятся части аналогичных СFВК параллелограммов до пересечения с профилем трассы. Таким образом, вторую перекачивающую станцию можно разместить в зоне возможного расположения В₂К₂ ,третью — в зоне В₃К_3. Предположим, что исходя из конкретных условий станции решено расположить в точках X и Y.

Проводя из точки X линию, параллельную i_Л до пересечения с линией С₂В₂, определяем протяженность лупинга l_Л1. Аналогичные построения вы­полняются для размещения остальных лупингов и станций. Сумма длин от­резков l_Л1, l_Л2и l_Л3 должна равняться расчетной длине лупинга l_Л .

Рисунок — Расстановка нефтеперекачивающих станций и лупингов по трассе нефтепровода.

Местоположение НПС на трассе магистрального нефтепровода в опреде­ленной степени предопределено. Во-первых, в силу однотипности применяе­мого оборудования протяженность перегонов между станциями различается не очень сильно. Во-вторых, расположение станций обычно привязано к на­селенным пунктам. В-третьих, на трассе существуют участки, где насосные станции заведомо не могут быть размещены (сильно заболоченная местность, заповедники и т. п.).