Раздел 1. Расчет производственной программы

технического обслуживания и ремонта автомобилей

Для расчета производственной программы основными исходными данными служат:

1. Количество автомобилей, подлежащих обслуживанию и ремонту.

2. Общий пробег всех автомобилей за год. Lср.сут.*(365 кал.дн-104 вых. -17 празд.)=

3. Нормы пробега автомобилей до проведения технического обслуживания и ремонта.

4. Нормативы трудоемкости работ, скорректированные в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, от их модификации, от природно-климатических условий и др.

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта предполагает следующее:

Ежедневное обслуживание (ЕО)

Техническое обслуживание –1 (ТО-1)

Техническое обслуживание –2 (ТО-2)

Сезонное обслуживание (СО)

Текущий ремонт (ТР)

Технические обслуживания проводятся в зависимости от пробега автомобилей.

Текущий ремонт выполняется по мере необходимости.

Производственная программа ТО и ремонта автомобилей включает расчет:

1. Количества всех видов ТО и ремонтов автомобилей;

2. Трудоёмкости по ТО и ремонту автомобилей.

Нормативы трудоемкости работ:

а) Периодичность технического обслуживания ТО-1 и ТО-2;

б) Трудоемкость ТО и ТР:

- для ТО: К=К₂*К₅

- для ТР: К=К₁*К₂*К₃*К₄*К₅

в) Расчетная скорректированная трудоемкость (чел.-ч):

- t _ЕО=

-t _ТО-1=

-t _ТО-2=

-t _ТР=

1.1 Расчет количества всех видов то и ремонтов автомобилей

1.1.1 Ежедневное обслуживание (ЕО) проводится один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен и пробега автомобилей. Периодичность ЕО (Lео) обычно равна среднесуточному пробегу автомобиля (ℓ _cc).

N_ЕО =А · Д_р.г. · α_u (1)

где N_ЕО –количество ежедневных обслуживаний;

А –количество автомобилей в АТП;

Д_р.г. –количество рабочих дней в году;

α_u –коэффициент использования автомобилей (дан в задании)

1.1.2 Сезонное обслуживание (СО) выполняется дважды в течение календарного года: перед началом осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации и совмещается с ТО-2

N_со = А · 2 (2)

1.1.3 Количество технических обслуживаний по автомобилям за год определяется в зависимости от периодичности их проведения. Периодичность проведения ТО-1, ТО-2 определена Положением о техническом обслуживании и –ремонте подвижного состава автомобильного транспорта в зависимости от пробега и категории условий эксплуатации (Приложения 1, 2)

(3)

(4)

где N₁, N₂ –годовое количество ТО-1 и ТО-2;

L_г –годовой пробег одного автомобилей;

L₁, L₂ –расчетная (скорректированная) периодичность первого (второго) ТО

1.1.4 Количество диагностирования по автомобилям за год (N_Д1, N_д2) определяется:

N_Д1 = 1,1 N₁ + N₂ (5)

N_д2 = 1,2 N₂ (6)

1.1.5 Текущий ремонт (ТР) проводится одновременно с техническим обслуживанием по мере необходимости.

1.1.6 Капитальный ремонт (КР) автомобилей, агрегатов и узлов производится на специализированных ремонтных предприятиях. Поэтому он в производственную программу участка не включается.