Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Таврический Национальный Университет им. В.И. Вернадского

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Kursach_po_OPP.docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.04.2025

Размер:

63.54 Кб

Скачать

☆

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Характеристика 7едлагаемых мероприятий

2. Планирование производственной программы по эксплуатации

грузового транспорта

3. Планирование численности водителей

4. Планирование расходов на оплату труда

5. Планирование материальных затрат

6. Планирование амортизационных отчислений

7. Планирование прочих расходов

8. Калькуляция себестоимости

9. Финансовые и экономические показатели

10. Определение экономических показателе до внедрения

11. Оценка работы предприятия после внедрения мероприятий

Выводы

ВВЕДЕНИЕ

В общей транспортной системе страны важное место занимает автомобильный транспорт. Путь к повышению качества работы АТП лежит через концентрацию транспортных средств в крупных автохозяйствах, улучшение их технического обслуживание и укрепление ремонтной базы, увеличение централизованных перевозок, широкое применение автопоездов, увеличение величины работы транспортных средств в течение суток, снижение простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой, сокращении порожних пробегов и встречных перевозок.

Усиление экономических связей между отраслями народного хозяйства и увеличение объёмов перевозок обеспечивает автомобильный транспорт. Его основное назначение – это наиболее полное, своевременное и качественное удовлетворение народного хозяйства и населения в перевозке грузов и пассажиров на основе существенного изменения производственной мощности, эффективности и качества работы всей транспортной системы России.

В условиях постоянно изменяющихся экономических условий работа автомобильного транспорта связана со многими трудностями. Возникают проблемы, особенно экономического плана, о которых прежнее время работы работники автомобильного транспорта даже и не подозревали. Для успешного продолжения работы в новых условиях каждое предприятие, организация и каждый работник автотранспорта должен с большей ответственностью подходить к работе своего предприятия. Необходима более полная проработка и исследование существующих маршрутов перевозок, более тщательная работа с существующими клиентами; рекламная деятельность, направленная на увеличение количества клиентуры, что благоприятно сказывается на работе автомобильного транспорта в современных условиях.

Основой рыночных отношений на автомобильном транспоорте, является конкуренция автотранспортных предприятий, как производителей транспортной продукции за рынок сбыта своей продукции, то есть перевозок.

В советское время в условиях административно-командной экономики преобладающим элементом транспортного рынка являлось АТП, то есть само предприятие диктовало отправителям и получателям грузов формы и способы транспортного обслуживания.

В современных рыночных условиях преобладающим элементом транспортного является клиент, который диктует перевозчику условия транспортного обслуживания.

1. Характеристика предлагаемых мероприятий

Мероприятие №2

Повышение использование прицепов

Мероприятие №5

Расширение контейнерных перевозок

,ч

Техническая характеристика автомобиля

Габариты
Длина, мм	7140
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2650
Клиренс, мм	270
Колесная база, мм	3850
Колея передняя/задняя, мм	1970/1865
Тип кузова	бортовой
Кол-во дверей	2
Кол-во мест	3
Диаметр поворота, м	19.0
Собственная/допустимая полная масса, кг	7000/14825
Двигатель
Тип двигателя	V-образный
Система питания	дизель
Рабочий объем, куб.см.	11150
Кол-во цилиндров	6
Кол-во клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	140.0
Диаметр цилиндра	130.0
Кол-во передач на механике	5
Динамика
Привод	полный
Максимальная скорость, км/ч	85
Мощность, л.с.	180
Крутящий момент, Нм/об.мин.	168/5200
Топливо
Тип топлива	дизельное топливо
Емкость топливного бака, л.	200
Расход топлива на трассе, л./100км	18.0
Расход топлива смешанный цикл, л./100км	25.0
Тормозная система
Тормоза передние	барабанные
Тормоза задние	барабанные

2. Планирование производственной программы по эксплуатации грузового транспорта

Таблица-1 Исходные данные

№	Наименование показателя	Условные обозначения	Единицы измерения	Значение показателя		Индекс изменения
№	Наименование показателя	Условные обозначения	Единицы измерения	база	после внедрения	Индекс изменения
1	Среднесписочное количество автомобилей		ед.	9	9	1
2	Коэффициент выпуска автомобилей на линию		-	0,7	0,7	1
3	Время в наряде		час.	8,6	8,6	1
4	Техническая скорость		км/ч	22	22	1
5	Коэффициент использования пробега	β	-	0,72	0,75	1,04
6	коэффициент использования грузоподъемности	γ	-	0,68	0,71	1,04
7	Номинальная грузоподъемность		т	7,5	7,5	1
8	Средняя длинна ездки с грузом		км	96	96	1
9	Время простоя под погрузкой и разгрузкой		час	0,32	0,31	1,03
10	Время работы		дни	90	90	1

Таблица-2 Производственная программа

№	Наименование показателя	Условные обозначения	Единицы измерения	Значение показателя		Индекс изменения
№	Наименование показателя	Условные обозначения	Единицы измерения	база	после внедрения	Индекс изменения
Производственная база
1	Автомобиле-дни календарные		авт-дн.	810	810	1
2	Автомобиле-дни в эксплуатации		авт.-дн.	567	567	1
3	Автомобиле-часы в эксплуатации		авт-ч	4876,2	4876,2	1
4	Автомобиле-тонны-дни календарные		авт-т-дн	6075	6075	1
Производственная программа
1	Общий пробег		км	101896,28	101849,72	0,99
2	Пробег автомобиля с грузом		км	73365,32	76387,29	1,04
3	Количество ездок с грузом		езд	764	796	1,04
4	Количество ездок за планируемый период		т	3897,53	4237,11	1,09
5	Грузооборот		ткм	374163,13	406762,32	1,09