46 Вопрос Монтаж роторов

Ротор монтируют на специальных металлических (подроторных) балках так, чтобы вертикальная ось стола совпадала с центром скважины, отклонение не должно превышать 50 мм, а плоскость звездочки на приводном валу совмещалась с плоскостью цепного колеса привода ротора на лебедке. В подроторных балках преду­смотрены гнезда для посадки ротора. После установки ротор выверяют по уровню на горизонтальность в двух направлениях с точностью до 1…1,5° и проверяют совмещение плоскостей звездочек цепной передачи привода ротора. Совмещение контролируется натяжением шнура, который должен касаться одновременно на обеих звездочках двух диаметрально противоположных точек.

При передаче мощности на ротор карданными валами последние следует выверять на со­осность. При этом не следует допускать биения карданного вала более 2 мм.

47 Вопрос Монтаж буровых лебедок

При агрегатном методе монтажа буровой установки лебедки обычно монтируют на отдельных металлических основаниях, которые устанавливаются на бетонные фундаменты и крепят к ним анкерными болтами.

Лебедку устанавливают на основания при помощи крана КП-25М или КП-40. Для установки на высокие основания, когда вылет стрелы крана не обеспечивает их подъём, под тележки стрелы крана делают насыпь.

Лебедку устанавливают строго по заданным в чертежах координатам, при этом основная база – центр подвышенного основания, являющийся центром ротора, а также продольные и поперечные оси барабана лебедки.

Для буровых установок с цепным приводом ротора от лебедок место установки лебедки определяют по расстоянию от центра ротора до средней плоскости между зубьями цепного колеса приводного вала. У большинства роторов это расстояние равно 1370 мм. Лебедку устанавливают так, чтобы цепное колесо, передающее вращение ротору, находилось в той же плоскости. После установки лебедки с помощью шнура выверяют совмещение плоскостей цепных колес или соосности валов карданной передачи привода ротора. Затем через отверстия в раме размечают отверстия под анкерные болты на балках основания, лебедку сдвигают и сверлят отверстия. После этого лебедку устанавливают на место, выверяют ее по уровню на горизонтальность в двух направлениях с точностью до 1÷1,5°, проверяют все размеры и закрепляют анкерные болты.

При монтаже лебедок с приводом через коробку перемены передач необходимо выверять соосность сочленяемых валов. Отклонение от соосности не должно превышать 1 мм. Соосность следует контро­лировать при помощи уровня и стрелок. Регулировка лебедки на горизонтальность и соосность сочле­няемых валов производится установкой прокладок под лапы рам (корпусов).

При отсутствии ротора по пересечению диагоналей ног выш­ки определяют центр скважины и от него на поперечной оси, отмеряют расстояние до средней плоскости цепного колеса лебедки, передающего вращение ротору. Расстояние от центра скважины по продольной оси до барабанного вала лебедки не должно быть менее 3000 мм.

На буровых установках с индивидуальным приводом ротора место монтажа лебедок определяют по продольной оси буровой с таким расчетом, чтобы она находилась на середине барабана лебёдки.

После монтажа лебедки и ротора на цепные колёса надевается цепь и передача огораживается металлическим щитом. Щит крепят к полу буровой так, чтобы его можно было снять в случае ремонта цепи или смене цепных колес.

При нижнем расположении лебедки и карданной передаче от лебедки на ротор от двух последовательных карданных ва­лов (установки БУ-4000Д-1, БУ-5000 ДГУ) нужна менее точная центровка лебедки относительно ротора. Место расположения лебедки и угловых редукторов карданной передачи определено конструкциями оснований. Тормозную рукоятку, расположенную у пульта бурильщика, соединяют системой рычагов и тяг с тормозным валом ленточных тормозов лебёдки.

Коробки передач 1-но вальных и 2-х вальных лебёдок монтируют после установки и крепления лебёдок. Центрируют коробки по цепным колёсам передачи при помощи шнура.

Гидравлические тормоза и холодильники или электромагнитные тормоза монтируют после проверки и крепления лебедки к основанию. При монтаже гидравлических тормозов следует выверять со­осность вала тормоза с подъемным валом лебедки. Соосностъ барабаннoгo вала лебедки с гидротормозом или электромагнитным тopмозом проверяют по торцовому и радиальному биению установленных на валах муфт, которое не должно превышать 0,5÷0,8 мм. После установки и выверки тормоз фиксируют коническими штифтами на раме лебедки для предупреждения его сдвига. Холодильник соединяют шлангами с гидротормозом и водопроводом. После этого устанавливают пульт бурильщика и подсоединяют все шланги управления.