- •Родионов в.И.
- •Конспект лекций
- •«Электрический привод»
- •Содержание
- •Лекция 1
- •Функциональная схема автоматизированного электропривода
- •Типы электроприводов
- •Лекция 2 Механическая часть силового канала электропривода
- •Кинематическая схема электрического привода
- •Нагрузки к валу электродвигателя
- •Приведение моментов инерции нагрузки к валу двигателя
- •Лекция 3 Механические характеристики производственных механизмов и электрических двигателей
- •Механические характеристики механизмов
- •Механические характеристики электродвигателей
- •Лекция 4 Уравнения движения электропривода
- •Время ускорения и замедления привода
- •Определение оптимального передаточного отношения редуктора
- •Лекция 5 Механические характеристики электропривода постоянного тока с двигателем независимого возбуждения
- •Механические характеристики двигателя последовательного возбуждения
- •Механические характеристики двигателя смешанного возбуждения
- •Лекция 6 Тормозные режимы двигателей постоянного тока независимого возбуждения
- •Тормозные режимы двигателя последовательного возбуждения
- •Тормозные режимы двигателя смешанного возбуждения
- •Лекция 7 Механические характеристики асинхронного электропривода
- •Механическая и угловая характеристики синхронного электропривода
- •Лекция 8 переходные режимы в электроприводах
- •Пуск двигателя постоянного тока независимого возбуждения до основной угловой скорости
- •Ударное приложение нагрузки
- •Лекция 9 способы регулирования угловой скорости. Регулирование угловой скорости электропривода постоянного тока с двигателем независимого возбуждения
- •1. Рассказать о регулировании угловой скорости изменением
- •Регулирование угловой скорости изменением магнитного потока
- •Лекция 10 реостатное и импульсное параметрическое регулирование
- •Лекция 11 регулирование изменением напряжения на якоре
- •1. Регулирование изменением напряжения на якоре.
- •2. Система «генератор-двигатель».
- •Система «генератор-двигатель»
- •16.1. Механические характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения при различных напряжениях.
- •16.2. Принципиальная схема включения двигателя постоянного тока независимого возбуждения по системе г-д.
- •Управляемые выпрямители
- •Лекция 12 Широтно-импульсные преобразователи и шУнтирование якоря
- •Регулирование угловой скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения шунтированиЕм якоря
- •18.3. Механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения при шунтировании обмотки якоря
- •18.4. Семейство механических характеристик при неизменном сопротивлении шунтирующего резистора и различных сопротивлениях последовательного резистора
- •Лекция 13 Регулирование угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
- •Регулирование угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря или обмотки возбуждения
- •Лекция 14 Выбор электродвигателЯ
- •Нагревание и охлаждение электродвигателя
- •Выбор мощности электродвигателя для продолжительного режима
- •Лекция 15 Выбор электродвигателЯ для кратковременного и повторно-кратковременного режима
- •Выбор мощности электродвигателя для кратковременного режима
- •Выбор мощности электродвигателя для повторно-кратковременного режима
- •Дополнительная литература
Приведение моментов инерции нагрузки к валу двигателя
План лекции:
Рассказать о необходимости приведения моментов инерции.
Формулы приведения моментов инерции к валу двигателя.
Приведение моментов инерции к одной
оси вращения основано на том, что
суммарный запас кинетической энергии
движущихся частей привода, отнесенный
к одной оси, остается неизменным. При
наличии вращающихся частей, обладающих
моментами инерции
и угловыми скоростями
,
можно заменить их динамическое действие
действием одного момента инерции,
приведенного, например, к скорости вала
двигателя. В таком случае можно записать:
,
(3.1)
откуда результирующий или суммарный момент инерции, приведенный к валу двигателя:
,
(3.2)
где
— момент инерции ротора двигателя и
других элементов (муфты, шестерни и т.
п.), установленных на валу двигателя.
Напомним, что момент инерции сплошного цилиндра относительно продольной оси вычисляется по формуле
J = mR2/2, (3.3)
где R — радиус цилиндра, м.
Приведение масс, движущихся поступательно, осуществляется также на основании равенства запаса кинетической энергии
.
(3.4)
Отсюда момент инерции, приведенный к валу двигателя, равен
. (3.5)
Если механизм имеет вращающиеся и поступательно движущиеся элементы, то суммарный приведенный к валу двигателя момент инерции определяется на основании (3.3) и (3.4).
Для приведения момента инерции к поступательному движению нужно момент инерции заменить приведенной массой, т. е.
.
(3.6)
Пример2 .
Подъемное устройство (рис 2.2) имеет
моменты инерции: якоря
,
первой и второй шестерен
,
,
первой т второй муфт
,
,
входного вала
,
первого и второго зубчатого колеса
,
,первого
и второго вала
,
,
барабана
.
Определить общий момент инерции
электропривода
Решение.
1 Общий момент инерции тел, вращающихся
со скоростью двигателя
,
2 Приведенный момент инерции тел
вращающихся со скоростью
,
3 Приведенный момент инерции тел
вращающихся со скоростью
,
4 Приведенный момент инерции поступательно
движущегося груза
5 Общий момент инерции электропривода
Лекция 3 Механические характеристики производственных механизмов и электрических двигателей
План лекции:
Механические характеристики механизмов.
Механические характеристики электродвигателей.
Механические характеристики механизмов
При рассмотрении работы электродвигателя, приводящего в действие механизм, необходимо выявить соответствие механических характеристик двигателя характеристике этого механизма.
Зависимость между приведенными к валу
двигателя скоростью и моментом
сопротивления механизма
называют механической характеристикой
механизма.
Различные производственные механизмы обладают различными механическими характеристиками. Однако можно получить некоторые обобщающие выводы, если воспользоваться следующей эмпирической формулой для механической характеристики механизма:
, (4.1)
где МС — момент сопротивления
механизма при скорости
;
М0 — момент сопротивления трения
в движущихся частях механизма;
— момент сопротивления при номинальной
скорости
;
х — показатель степени, характеризующий
изменение момента сопротивления при
изменении скорости.
Приведенная формула позволяет классифицировать механические характеристики механизмов ориентировочно на следующие основные категории:
1. Не зависящая от скорости механическая характеристика (прямая 1). При этом х = 0 и момент сопротивления Мс не зависит от скорости. Такой характеристикой обладают, например, подъемные краны, лебедки, механизмы подач металлорежущих станков, поршневые насосы при неизменной высоте подачи, конвейеры с постоянной массой передвигаемого материала. Сюда же могут быть отнесены с известным приближением все механизмы, у которых основным моментом сопротивления является момент трения, так как обычно в пределах рабочих скоростей момент трения изменяется мало.
Рис. 4.1 Механические характеристики различных механизмов
2. Линейно-возрастающая характеристика (прямая 2). В этом случае х = 1 и момент сопротивления линейно зависит от скорости . Такая характеристика получится, например, в приводе генератора постоянного тока с независимым возбуждением, если последний будет работать на постоянный внешний резистор,
3. Нелинейно-возрастающая (параболическая) механичёская характеристика (кривая 3). Этой характеристике соответствует х = 2. момент сопротивления Мс здесь зависит от квадрата скорости. Механизмы, обладающие такой характеристикой, называют иногда механизмами с вентиляторным моментом, поскольку у вентиляторов момент сопротивления зависит от квадрата скорости, К механизмам, обладающим параболической механической характеристикой, относятся также центробежные насосы, гребные винты и т. п.
4. Нелинейно-спадающая механическая характеристика (кривая 4). При этом х = —1 и момент сопротивления Мс изменяется обратно пропорционально скорости, а мощность, потребляемая механизмом, остается постоянной. Такой характеристикой обладают, например, некоторые токарные, расточные, фрезерные и другие металлорежущие станки т. п. Эти характеристики не исчерпывают всех практически возможных случаев, но дают представление о характеристиках некоторых типичных производственных механизмов.
