
- •Національний транспортний університет
- •Підсумковий реферат
- •1. Опис комунального підприємства (кп) «Київпастранс».
- •1.1 Географічне розташування
- •1.2 Коротка історична довідка
- •1.3 Структура та чисельність транспортних засобів (тз).
- •Рухомий склад кп «Київпастранс»
- •1.4 Характеристика замовників.
- •1.5 Експлуатаційні показники.
- •1.6 Види послуг.
- •1.7 Конкуренти.
- •2. Види сучасного маркетингу.
- •3. Визначення основних конкурентів. Контрольна анкета «Оцінка конкурента».
- •4. Аналіз маркетингового середовища підприємства.
- •4.1 Аналіз макро- і мікросередовища підприємства.
- •4.2 Swot-аналіз.
- •Swot - аналіз кп «Київпастранс»
- •5. Звіт про проведення маркетингового дослідження.
- •5.1 Резюме.
- •5.2 Вступ.
- •5.3. Основна частина. Результати дослідження
- •5.4 Висновки та рекомендації.
- •6. Комунікаційна політика підприємства.
- •7. План маркетингу.
- •Рекламні штампи
- •1. Наведення психозу «нестача часу».
- •2. Апеляція до прогресу.
- •3. Підміна понять.
- •4. Комплекс переваг.
- •5. Безкоштовний сир з мишоловки.
- •6. Перемога над іншими.
- •7. Авторитет науки.
Рухомий склад кп «Київпастранс»
Автобуси:
І
КАРУС
– 260
ІКАРУС – 280
ЛАЗ – А141
ЛАЗ – 52523
ЛАЗ – 52527
ЛАЗ – 52528
МАЗ
– 105-041
VOLVO B10M55
МАЗ 104
МАЗ 105
великої місткості особливо великої місткості
"Богдан" А –
231 особливо великої місткості
"Богдан" А –
144 середній міський автобус
"Богдан" А –
091 малий міський автобус
"Богдан" А –
092 малий міський автобус
ЛАЗ
- А183 «СИТИ»
Трамвайні вагони:
Трамвайний
вагон
Tрамвайний
вагон
«Татра» Т-3 «Татра» Т-3М
Трамвайний вагон «Татра» Т-3
(модернізований на систему на IGBT-модулях)
Трисекційний
трамвай K3R-N з низьким рівнем підлоги
Тролейбуси:
Тролейбус Skoda
Тролейбус Skoda
14 ТР 15 ТР
Тролейбус
ПМЗ-Т2
Тролейбус
ПМЗ-Т1
Тролейбус К12.03
Тролейбус К12.04
Тролейбус
MAZ_103T
DAC - 217E
1.4 Характеристика замовників.
ПАО "Автомобільна Компанія "Богдан Моторс" підписала контракт з КП "Київпастранс" на поставку протягом жовтня 2011 року - жовтня 2012 року 202 тролейбусів "Богдан". Відповідне повідомлення розміщене на сайті компанії "Богдан Моторс". Постійними
Фінансування контракту здійснюється за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку. Згідно контракту комунальний перевізник столиці отримає 105 тролейбусів Богдан Т901 (18 метрів) та 97 тролейбусів Богдан Т701 (12 метрів). Сума контракту складає близько 46 млн євро.
1.5 Експлуатаційні показники.
Для поліпшення якості транспортного обслуговування підприємство, з початку його створення, взяло курс на оновлення рухомого складу. Була розроблена і задіяна відповідна програма, яка передбачеє придбання нового рухомого складу сучасних моделей (підвищеного комфорту для пасажирів і водія, з низьким рівнем підлоги, поліпшеного дизайну тощо) та ремонт і модернізацію існуючого. В рамках цієї програми за 2002-2005 рр. придбано 750 автобусів різної місткості ("Вольво", "Сканія", ЛАЗ, МАЗ-103 та МАЗ-105, "Богдан"), в тому числі 81 - з низьким рівнем підлоги (МАЗ, ЛАЗ), 101 тролейбус (К-12.03, ПМЗ-Т2, МАЗ-103Т), з них 47 - з низьким рівнем підлоги (МАЗ); спільно з чеськими машинобудівниками побудовано трисекційний трамвайний вагон К3R-N з низькопідлоговою секцією (проходить державні випробування). Нині на базі автобусів "Богдан" довжиною 15 м та ЛАЗ довжиною 12 м створюються тролейбуси з низьким рівнем підлоги.
Крім придбання нових автобусів і тролейбусів, щорічно проводяться планові ремонти рухомого складу і споруд. Наприклад, за 9 місяців 2005 року відремонтовано 86 трамваїв, 69 тролейбусів, 3,0 км трамвайних колій, 21,3 км контактної мережі , 10 трамвайних снігочисників.
Як і багато інших підприємств країни, "Київпастранс" потерпає від нестачі робітничих кадрів, але ця проблема вирішується, вона не залишається нерозглянутою.