1. Опис комунального підприємства (кп) «Київпастранс».

Проблеми розвитку міського громадського транспорту актуальні в будь-якій економічній системі. Транспорт є невід’ємною складовою інфраструктури сучасного міста. Виконуючи соціальну, економічну, містообслуговуючу та інші важливі функції, міський пасажирський транспорт має велике соціально-економічне значення для кожного міста і держави в цілому.

Створення належних умов розвитку транспортної галузі перетворюється сьогодні на один із ключових елементів стратегії економічного розвитку держави в цілому та забезпечення економічної безпеки зокрема, з огляду на що, дослідження проблемних питань функціонування транспортної інфраструктури у нинішніх умова є, на нашу думку, адекватним вимогам сьогодення, актуальним та своєчасним.

Національна і регіональна транспортна політика спрямовані на впорядкування відносин на ринку транспортних послуг, посилення контролю, підвищення керованості, стійкості ринку транспортних послуг, тобто на досягнення традиційних параметрів ефективності системи. Процеси самоорганізації, що відбуваються сьогодні, спонтанно регулюють внутрішню впорядкованість ринку, його структуру.

Діяльність міського пасажирського транспорту характеризується рядом економічних, технічних, технологічних, організаційно-управлінських проблем, можливими наслідками ігнорування яких є транспортна незабезпеченість населення міст, стримування економічного розвитку, погіршення якості транспортних послуг, зниження рівня транспортної та екологічної безпеки.

На сьогодні в багатьох країнах світу проводиться активна робота з розвитку транспорту загального користування, підвищення його комфортності та безпеки, зростає зацікавленість у роботі екологічно чистого та безпечного електричного транспорту, послуги оновленого громадського транспорту стають більш затребуваними серед мешканців.

1.1 Географічне розташування

Підприємство розташоване за адресою: м. Київ, Набережне шосе, 2. Воно належить галузі пасажирських перевезень.

1.2 Коротка історична довідка

Комунальне підприємство "Київпастранс" створене від рішення Київради від 30.11.00 № 101/1078 та від 02.10.01 №61/1495 шляхом реорганізації Комунального підприємства "Київелектротранс" і Київського міського територіально - виробничого об'єднання автомобільного транспорту.

1.3 Структура та чисельність транспортних засобів (тз).

Підприємство об'єднує:

8 автопарків;

3 трамвайних депо;

4 тролейбусних депо;

фунікулер;

виробничі служби

і є найбільшим підприємством наземного міського пасажирського транспорту в Україні.

Пасажирські перевезення "Київпастрансом" здійснюються за 138 автобусними маршрутами ( 85 міських, 39 приміських, 11 міжміських та 3 міжнародних), 41 - тролейбусним та 20 - трамвайним. Для забезпечення роботи цих маршрутів підприємство обслуговує 250,9 км трамвайних колій, 1190,9 км контактної мережі, 1142,0 км кабельних ліній, 90 тягових підстанцій, 1511 зупиночних комплексів. Щодня на маршрути виходить 1100 автобусів різної місткості, 415 тролейбусів та 325 трамваїв. Послугами наземного пасажирського транспорту щоденно користуються близько 2 млн. мешканців та гостей столиці.

Майно підприємства є власністю територіальної громади міста. На підприємстві працює понад 13 тисяч працівників. Очолює його генеральний директор Микола Михайлович Ламбуцький. Технічну політику підприємства здійснює головний інженер Юрій Петрович Бомбандьоров через технічну службу (виробничо-технічне управління, управління організації виробничих процесів автотранспорту та управління організації виробничих процесів електротранспорту ). Експлуатаційна діяльність (управління пасажирських перевезень, служба організацією руху) підпорядкована першому заступнику генерального директора Дмитренку Віталію Васильовичу.