
- •1 Классификация элементов приборов
- •2 Классификация соединений элементов приборов
- •3 Резьбовые соединения
- •Резьбу обозначают следующим образом:
- •Расчет резьбовых соединений на прочность:
- •Соединения крепежными резьбовыми деталями
- •Стопорение крепежных резьбовых деталей
- •Штифтовые соединения
- •Шпоночные соединения
- •Расчет шпоночного соединения
- •Шлицевые соединения
- •Прессовые соединения
- •Клеммовые соединения
- •Конические соединения
- •Сварные соединения
- •Паяльные соединения
- •Клеевые соединения
- •Соединения пластическим деформированием
- •Сравнительная характеристика разъемных соединений
- •Сравнительная характеристика разъемных соединений
- •Сравнительная характеристика соединений для передачи крутящего момента
- •19. Опоры скольжения с цилиндрической цапфой
- •20. Расчет опор с цилиндрической цапфой
- •21. Конические опоры скольжения
- •22. Опоры на центрах. Сферические опоры. Опоры на керне
- •23. Сравнительная характеристика опор скольжения
- •24. Подшипники качения. Классификация
- •25. Выбор подшипников качения
- •26. Опоры на ножах
- •27. Упругие опоры
- •2 . Упругий шарнир с переменным положением оси вращения
- •28. Направляющие скольжения
- •29. Расчет направляющих скольжения
- •30. Направляющие качения
- •31. Упругие направляющие
- •32. Зубчатые передачи. Классификация. Классификация зубчатых передач:
- •33. Силовой расчет зубчатых передач
- •34. Червячные передачи.
- •35. Точность зубчатых передач
- •36. Выборка мертвого хода в зубчатых передачах.
- •37. Материалы для зубчатых колёс
- •38. Волновые зубчатые передачи
- •39. Фрикционные передачи.
- •40. Передачи гибкими связями.
- •41.Передачи винт-гайка
- •42. Рычажные механизмы
- •Основные разновидности:
- •43. Кулачковый механизм.
- •44. Кинематический расчет привода
- •45. Конструирование валов и осей.
- •48. Самоуправляющиеся муфты Сцепные самоуправляющиеся муфты.
- •49. Функции корпусных деталей
- •50. Виды корпусов
- •Классификация элементов приборов
- •Классификация соединений элементов приборов
- •Резьбовые соединения
21. Конические опоры скольжения
П
о
сравнению с цилиндрическими, у них выше
нагрузочная способность, но больший
момент трения. Обычно используются в
механизмах с вертикальной осью вращения.
Опора имеет более высокую стоимость, т.к. требует индивидуальной подгонки деталей. Однако у неё более высокая точность.
Основная проблема при работе опоры – заклинивание при больших нагрузках, недостатке смазки и загрязнении. Для устранения заклинивания используют разделение функций: корпус обеспечивает центрирование, а нагрузку воспринимает плоский подпятник.
22. Опоры на центрах. Сферические опоры. Опоры на керне
2α
2
Достоинства: опоры имеют малый момент трения, но работают при небольших нагрузках. Смазка не используется.
Основной недостаток: требования к точной соосности втулок и цапф.
Сферические опоры
По сравнению с опорой на центрах нагружаемая способность и момент трения выше.
Основное достоинство: возможность работы при больших перекосах (30°-40°)
Основной недостаток: более высокая стоимость.
Работает без смазки.
Опоры на керне
– радиус
керна
– радиус
подушки
Основное достоинство: очень малый момент трения.
Недостатки:
Небольшая нагрузочная способность
Невысокая точность (из-за перекосов)
Ограниченный угол поворота при горизантальной оси (из-за явления скатывания)
23. Сравнительная характеристика опор скольжения
Основными критериями при выборе материалов для деталей направляющих поступательного движения с трением скольжения служат требуемая долговечность механизма и характеристика трения. Для уменьшения износа и сил трения желательно применить различные материалы для ползуна и направляющих планок. Находят применение комбинации материалов сталь-бронза, сталь-латунь, сталь-чугун и т.д., однако для неответственных направляющих возможно и применение одноименных материалов для трущихся поверхностей, при этом желателен перепад твердости, т.е. одна из деталей делается закаленной, другая незакаленной.
Наиболее часто встречается сочетание сталь-бронза. При невысоких требованиях к износостойкости выбор марки бронзы и стали, а так же термообработка стальных деталей не имеет существенного значения. На первый план выступают стоимость и дефицитность бронзы той или другой марки, сталь же применяется со средним содержанием углерода (например, стали 30, 40 или 45, ГОСТ 1050-60).
Направляющие скольжения
Среди направляющих скольжения (рисунок 1.2) наиболее распространены монолитные (т.е. выполненные заодно со станиной или столом), имеющие охватываемый или охватывающий профиль.
Рисунок 1.2 - Направляющая скольжения
В направляющих скольжения имеется возможность регулирования зазора, для увеличения трения их поверхностей, с помощью установки прижимных планок (рисунок 1.3). Таким образом, можно настроить необходимую плавность перемещения стола.
Рисунок 1.3 - Установка прижимных планок на монолитные направляющие