32. Схемы взаимной укладки стрелочных переводов.

На рис. 4.21 показаны основные случаи взаимного расположения стрелочных переводов, размещенных на одном пути, и приведены расчетные формулы . для определения расстояний между центрами стрелочных переводов. •

Рис. 4.21 Взаимное расположение стрелочных переводов

Как видно из рис. 4.21 для вариантов а, б и в расчеты сводятся к сложению в различных комбинациях величин a, b и d, а для вариантов гид расстояние между центрами стрелочных переводов зависит от требуемой ширины междупутья е боковых путей.

В..схеме по рис. 4.21 г обеспечить нормальную ширину междупугья необходимо в связи с возможным одновременным движением двух поездов на параллельных маршрутах; по схеме d боковые пути могут быть параллельными , парковым путям и поэтому при сближении центров стрелочных переводов в парке появятся нежелательные кривые.

33. Глухие пересечения, совмещение и сплетение путей

Глухие пересечения устраивают при пересечении путей, когда не требуется переход подвижного состава с одного пути на другой. Наиболее распространены глухие пересечения марок 2/11 и 2/9, у которых угол пересечения равен двойному углу крестовины обыкновенного стрелочного перевода. В глухом пересечении имеются две тупые и две острые крестовины с контррельсами.

Глукос пор^сечснио п гоставс перекрестного Сьеэда

Рис. 4.22 Пересечение иод двойным углом крестовины в составе

перекрестного съезда

Рис. 4.23 Пересечение под прямым углом

Совмещение колеи в три нитки устраивают в стесненных условиях, когда разность между узкой и широкой колеей достаточна для размещения и закрепления рельсов. Совмещение колеи применяют при подводе к складам перегрузки дорог шириной 1520 мм и узкой (1000, 750 мм):

ЕП

Сплетение путей применяют в случаях, когда точное совмещение путей при малой разности колеи невозможно и когда укладка остряка не желательна. Сплетение путей также применяется на железнодорожных линиях в случае закрытия одного из путей на ремонт или для более экономичного преодоления водной преграды. S2 и Si соответственно ширина широкой и узкой колеи:

4.5 Соединение двух параллельных путей. Съезды и стрелочные улицы

Соединение двух' параллельных путей может осуществляться посредством одиночного стрелочного перевода, сокращенного соединения путей или съездов. Соединение двух параллельных путей при помощи одиночного стрелочного перевода производится при междупутьях менее 6 м (рис. 4.24). При этом радиус кривого участка пути должен быть не меньше радиуса переводной кривой стрелочного перевода, соединяющего эти пути (например, при крестовине марки 1/9 - 200м, 1/11 - 300 м). Для разгонки уширения в кривой при радиусе ее менее 350 м укладывают прямую вставку Р между корнем крестовины и началом сопрягающей кривой (для переводов крестовины марки 1/11 -6,21 м, 1/9- 8,06 м).

34. Съезды (виды, назначение, условия применения).

Другим распространенным устройством для соединения путей являются съезды. В зависимости от расположения соединяемых путей съезды бывают простые, сокращенные и перекрестные. При соединении двух путей с расстоянием между ними менее 7 метров применяются простые (несокращенные) съезды (рис. 4.25), состоящие из двух стрелочных переводов и прямой вставки между ними. В стесненных условиях в целях уменьшения длины стрелочной зоны используются перекрестные съезды, которые состоят из четырех стрелочных переводов и глухого пересечения (рис. 4.26).

Рис. 4.25 Несокращенный съезд между двумя параллельными путями

Рис. 4.26 Перекрестный съезд между двумя параллельными путями 'В междупутьях шириной более 7 метров могут укладываться сокращенные съезды. Сокращенный съезд (рис. 4.27) имеет два стрелочных перевода, две обратные кривые и прямую вставку между ними в 10-15 метров.