31.Стрелочные переводы

Для перехода подвижного состава с одного пути на другой служат устройства по соединению и пересечению путей, относящиеся к верхнему строению. Соединение путей между собой осуществляется стрелочными переводами, которые благодаря своей конструкции создают непрерывность рельсовой колеи и позволяют подвижному составу переходить с одного пути на другой.

Стрелочным переводом называют устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой:

Вид и размеры стрелочных переводов зависят от его геометрической формы, марки крестовины и типа рельсов. Рамные рельсы - рельсы, к которым прижимаются остряки. При помощи остряков изменяют направление движения подвижного состава.Остряки соединяют между собой соединительными тягами, число которых зависит от длины остряков. Они предназначены для изменения направления движения подвижного состава. По очертанию в плане остряки бывают:прямолинейные,криволинейные.

Переводной механизм осуществляет перевод остряков из одного положения в другое с помощью переводных тяг.

В состав стрелочного перевода входят стрелка, крестовина с контррельсами, соединительная часть между ними и переводные брусья

Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, предназначенных для направления подвижного состава на прямой или боковой путь, и переводного механизма. Остряки соединяются между собой тягой, с помощью которой один из остряков плотно подводится к рамному рельсу, а второй отходит от другого рамного рельса на величину, необходимую для свободного прохода гребней колес. Величина отхода этого остряка называется шагом остряка.

Крестовина обеспечивает проход гребней колес подвижного состава в местах пересечения рельсовой нити одного пути с рельсовой нитью другого.Крестовина состоит из сердечника и двух усовиков. Для направления колёсной пары в «мертвом» или «вредном» пространстве (точке) крестовины применяют контррельсы.

Контррельс - направляет гребни колее в соответствующий желоб крестовины, позволяя пройти вредное пространство, т.е. расстояние от горла крестовины до острия сердечника. Горло крестовины - ото узкое пространство между рабочими фанями усовиков в месте их изгиба.

Стрелочные брусья - предназначены для соединения металлических частей стрелочных переводов, обеспечения необходимой жесткости, горизонтальной и вертикальной устойчивости стрелочного перевода.

Соединительная часть перевода, лежащая между стрелкой и крестовиной, состоит из прямого участка и переводной кривой. Радиус этой кривой зависит от угла крестовины: чем меньше угол, тем больше радиус.

В зависимости от утла, на который отклоняется боковой путь, стрелочные переводы бывают различных марок крестовин (1/4,5; 1/5; 1/6; 1/9; 1/11; 1/18; 1/22).

Марка крестовины - тангенс угла поворота, выраженный дробью, или отношение ширины сердечника крестовины в корне к его длине.

Стрел.пер, укладываемые из различных типов рельсов, имеют разные размеры основных элементов.

Стрел. Пер. бывают на ручной тяге, электрической и пневматической.

Для сокращения длины путей, занимаемой стрелочными соединениями, удобства обслуживания стрелочных переводов их стремятся располагать компактно.

В зависимости от количества присоединяемых путей и условий их соединения стрелочные переводы делятся на:одиночные (обыкновенные - лево- и правосторонние; симметричные; несимметричные - односторонние и разносторонние),перекрестные,двойные (симметричные и несимметричные).

У одиночных обыкновенных стрелочных переводов один путь прямой, а другой ответвляется вправо (правосторонний) или влево (левосторонний). У одиночных симметричных стрелочных переводов оба боковых пути разветвляются симметрично относительно продолжения оси основного прямого пути (в основном используется в сортировочных парках). Перекрестные стрелочные переводы - заменяют два обыкновенных. Они допускают пересечение двух путей, включают в себя четыре пары остряков, две острые крестовины и две тупые крестовины. По каждому перекрестному переводу подвижной состав может двигаться по четырем маршру там в двух направлениях.

Двойные стрелочные переводы изготавливаются по индивидуальным проектам для соединения ipex путей в один в особо стесненных условиях. Двойные стрелочные переводы укладывают редко (в настоящее время они практически не производятся). Они бывают симметричные - их иногда называют тройниками, и несимметричные, которые делятся на разносторонние и односторонние.