
- •24.Морские перевозки. Железнодорожные перевозки товаров.25.Автомобильные перевозки. Воздушные перевозки. Транспортировка трубопроводом
- •26.Базисные условия поставки.
- •27.Применение «Инкотермс 2010» в контракте.
- •28.Международные торги и особенности их проведения. 34.Порядок проведения международных торгов.35.Виды международных торгов.
- •Часть II регламентирует вопросы заключения договора, определяет понятия оферты и акцепта.
- •Часть III разделена на следующие главы:
- •30.Виды коммерческих арбитражей. Постоянно действующие международные коммерческие арбитражи в Российской Федерации и иностранных государствах.
- •33.Применимое право в международных коммерческих арбитражах.
- •32.Договор международной аренды
- •33.Международное лизинговое соглашение.
- •36.Основные способы международных закупок
- •45.Техника проведения международных аукционов.
- •37.Понятие и виды коллизионных привязок
- •38.Особенности установления сроков исковой давности в международной купле-продаже.39.Порядок исчисления срока исковой давности в международной купле-продаже.
- •40.Арбитражный регламент юнситрал
- •41.Характерные черты и специфика международного арбитражного разбирательства споров
- •42.Арбитражное соглашение: понятие и виды
- •43.Расторжение договора и ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение внешнеторгового контракта купли-продажи.
- •44.Применение иностранного права во внешнеторговом договоре.
- •46.Основные условия международного лицензионного соглашения.
- •47.Характеристика базисных условий по "Инкотермес-2010" группы "е"
24.Морские перевозки. Железнодорожные перевозки товаров.25.Автомобильные перевозки. Воздушные перевозки. Транспортировка трубопроводом
Авиатранспорт, естественно, является самым быстрым способом доставки грузов, но он весьма дорогостоящ, применение его оправдано только при главной задаче доставки груза в минимальный срок. В других случаях очень важно разрабатывать хорошо спланированные программы поставок.
Морские перевозки - низкая по сравнению с большинством других видов транспорта себестоимость перевозок. Эти перевозки отличает мобильность, т. к. в зависимости от спроса и предложения на тоннаж суда могут легко переключаться с одного маршрута на другой; большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить значительные партии груза; неограниченная пропускная способность морских путей. В то же время следует учесть ограниченную пропускную способность портов и каналов. Кроме того, применение морского транспорта ограничено географическим положением продавца и покупателя.
Железнодорожные перевозки - наибольшая эффективность в использовании достигается при перевозках на расстояние более 200 км; относительная дешевизна по отношению к автомобильным перевозкам доставки; возможность доставки "до двери" за счет строительства подъездных путей к предприятиям; способность перевозить самую широкую гамму различных грузов; независимость от климатических условий.
Автомобильные перевозки - возможность доставки грузов от грузоотправителя до получателя без перегрузки; обеспечение высокой сохранности груза; большая мобильность и скорость перевозки; экономичность при перевозке товарно-штучных грузов на небольшие расстояния (до 200 км); ритмичность перевозки грузов, нет необходимости накопления грузов. При этом следует отметить ограниченность использования на большие расстояния при перевозке значительных партий грузов, зависимость от дорожной сети. Железнодорожный транспорт - дорогой вид транспорта при перевозках на большие расстояния.
Воздушные перевозки обеспечивают высокую скорость доставки; сокращение (спрямление) пути; высокую сохранность груза в пути; возможность перевозки в отдельные районы, где невозможно использовать другие виды транспорта. Следует отметить дороговизну доставки и количественную ограниченность.
Транспортировка трубопроводом характеризуется низкой себестоимостью транспортировки; герметичностью труб, что фактически исключает потери грузов; высоким уровнем автоматизации операций залива, перекачки и слива; независимостью от окружающей среды и отсутствием ее воздействия на процесс транспортировки; обеспечением непрерывности подачи и транспортировки грузов.
В договоре обычно предусматриваются: наименование пунктов погрузки (выгрузки) товара; распределение расходов на погрузку (выгрузку) товаров между продавцом и покупателем; система информации о готовности товара к отгрузке; порядок исчисления сталийного времени – максимальный период, в течение которого фрахтователи имеют право держать судно под погрузкой (выгрузкой), не оплачивая ничего, кроме обусловленного фрахта; условия назначения стивидоров (грузчик) и агентов; ставки и порядок оплаты демереджа (простой, сумма, уплачиваемая перевозчику или фрахтователю за сверхнормативный простой судна под погрузкой или разгрузкой) и диспача (вознаграждение, которое может быть установлено соглашением сторон и уплачивается перевозчиком фрахтователю за окончание погрузки груза).