- •Московский государственный университет путей сообщения институт пути, строительства и сооружений
- •Курсовой проект
- •Глава I. Общие определения организационно-технологической надежности.
- •Глава II Формулировка и определение отказов
- •Глава III Практическая реализация положений организационно-технологической
- •Введение
- •Глава I. Общие определения организационно-технологической надежности
- •1.1. Организационно-технологическая надежность. Определение
- •1.2. Основные критерии и вероятностные характеристики надежности
- •1.3. Классификация видов надежности
- •1.4. Вероятностный характер строительства. Влияние случайных факторов
- •1.5. Использование метода резервирования для повышения
- •1.6. Использование метода дублирования для повышения надежности
- •Глава II. Формулировка и определение отказов
- •2.1. Отказ – важнейший критерий оценки технологии строительства
- •2.2. Закономерности распределения вероятностей отказов
- •Глава III. Практическая реализация положений организационно-технологической надежности
- •3.1. Организационная надежность и сетевые модели
- •Количество бригад.
- •3.2. Организационная схема железнодорожного строительства и транспортных объектов
- •3.2.1. Расчёт гистограммы для определения частоты отказов характеризующих виды работ на объектах
- •3.2.2. Показатели организационно-технологической надежности
- •Заключение
- •Литература
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Московский государственный университет путей сообщения институт пути, строительства и сооружений
Кафедра «Организация, технология и управление строительством»
Курсовой проект
по дисциплине:
«Управление организационно-технологической
надежностью в транспортном строительстве»
на тему: «Управление организационно-технологической надежностью в транспортном строительстве»
Выполнил: ст. гр. СЖД-513
Корниенко А. И.
Принял: проф.
Спиридонов Э.С.
Москва-2013
Содержание
Введение
Глава I. Общие определения организационно-технологической надежности.
Определение организационно-технологическая надежность.
Основные критерии и вероятностные характеристики надежности
Классификация видов надежности
Вероятностный характер строительства. Влияние случайных факторов
Использование метода резервирования для повышения надежности
Использование метода дублирования для повышения надежности
Глава II Формулировка и определение отказов
2.1 Отказ – важнейший критерий технологии строительства
2.2 Закономерности распределения вероятностей отказов
Глава III Практическая реализация положений организационно-технологической
надежности
3.1 Организационная надежность и сетевые модели
3.2. Организационная схема строительства и транспортных объектов
3.2.1. Расчёт гистограммы для определения частоты отказов характеризующих виды
работ на объектах
Построение организационной схемы производства работ на участке железнодорожной линии
3.2.3. Показатели организационно-технологической надежности линии
Заключение
Литература
Введение
Основная задача теории надежности на этапе организационно-технологического проектирования — принятие обоснованных решений, касающихся выбора структуры работ и их исполнителей, последовательности возведения участков железной дороги, земляного полотна, водопропускных сооружений и всего комплекса линии, фронта работ, материально-технических и других ресурсов, вариантов организационно-технологических моделей построения оптимальной системы оперативного планирования и управления и т.д.
В последние годы все больше возрастает необходимость повышения организационно–технологической надежности. В данном вопросе необходимо выбирать оптимальные технические и организационные показатели как по техническим, организационным, так и по экономическим, социальным и другим требованиям. Для повышения уровня надежности при строительстве и реконструкции железнодорожных линий необходимо повысить уровень безотказности, уровень готовности, уровень ремонтопригодности, своевременно применять резервирование, использовать современные методы расчета, учитывающие вероятностный характер процесса строительства.
Вероятностный характер строительства заключается в том, что на ход работ все время воздействуют различные случайные факторы. Эти воздействия трудно предвидеть и оценить. Случайные факторы имеют весьма многообразную природу, и последствия их воздействия весьма многообразны.
Очень важно оценить воздействие случайных факторов, предвидеть их наступление.
В курсовой работе разработаны основные положения организационно-технологической надежности строительства. Представлены основные критерии надежности строительства, их характеристики, некоторые случайные факторы, влияющие на продолжительность строительства. Рассмотрена практическая реализация положений организационно-технологической надежности на примере сетевых моделей, показателей, гистограммы распределения отказов как случайных событий.