Вопрос № 42 Оборудование для выявление усталостных трещин.

Усталостные трещины - трещины в металле, сварных швах вследствие многоциклового воздействия нагрузки. В настоящее время широко применяют различные физические методы и средства неразрушающего контроля (НК) металлов и металлоизделий, позволяющие выявить усталостные и другие трещины и разрушения

Все дефекты, как известно, вызывают изменение физических характеристик металлов и сплавов — плотности, электропроводности, магнитной проницаемости, упругих свойств и т. д. Исследование изменений характеристик металлов и обнаружение дефектов, являющихся причиной этих изменений, составляет физическую основу методов неразрушающего контроля. Эти методы основаны на использовании проникающих излучений рентгеновских и гамма-лучей, ультразвуковых и звуковых колебаний, магнитных и электромагнитных полей, оптических спектров, явлений капиллярности и т. д.

Оптические методы Основаны на взаимодействии светового излучения с контролируемым объектом. Они предназначены для обнаружения различных поверхностных дефектов материала деталей, скрытых дефектов агрегатов, усталостных трещин и тд Приборы Лупы, Микроскопы Регистрация поверхностных дефектов осуществляется с помощью оптических устройств, создающих полное изображение проверяемой зоны. Достоинства этих методов — простота контроля, несложное оборудование и сравнительно небольшая трудоемкость. Поэтому их применяют на различных стадиях изготовления деталей и элементов конструкций, в процессе регламентных работ и осмотров, проводимых при эксплуатации техники, а также при ее ремонте. Так как контроль с помощью оптических приборов обладает невысокой чувствительностью и достоверностью, то его применяют для поиска достаточно крупных поверхностных трещин

Магнитный метод. Основан на регистрации изменения взаимодействия собственного электромагнитного поля катушки с электромагнитным полем вихревых токов, наводимых этой катушкой в контролируемом объекте. Применяется для обнаружения поверхностных дефектов в магнитных и немагнитных деталях и полуфабрикатах. Метод позволяет выявлять нарушения сплошности, в основном трещин, на различных по конфигурации деталях, в том числе имеющих покрытия. На основе метода вихревых токов разработаны приборы для измерения толщины листов и покрытий, диаметра проволоки и прутков. Применяют на заводах и ремонтных предприятиях. В условиях эксплуатации применяют для профилактического контроля лопаток турбин газотурбинных двигателей, сварных и литых узлов элементов конструкций и др. Основы методики контроля. Для обнаружения трещин и других несплошностей в поверхностных слоях деталей в условиях эксплуатации рекомендуется использовать электромагнитные статистические дефектоскопы типа ППД-1М, ППД-2М, ВД-1 ГА, ВДЦ-2. В дефектоскопах имеются датчики накладного типа. В этих приборах используется амплитудно-частотный способ, при котором датчик включается в резонансный контур автогенератора. При попадании датчика в зону трещины происходит срыв генерации, что фиксируется стрелочным индикатором, а также световыми или звуковыми сигналами. Статистические дефектоскопы успешно применяют для обнаруже­ния усталостных трещин в узлах двигателей, барабанах колес, тягах и т. д. При контроле исследуемая поверхность подвергается сканированию (как бы прощупывается) рабочей торцевой частью датчика. Шаг сканирования не должен превышать диаметра сердечника датчика, в противном случае часть мелких трещин может быть не обнаружена. В перечисленных статистических дефектоскопах минимальные диаметры датчиков, а следовательно, и максимальный шаг сканирования составляют 1,5 — 2,0 мм. При соблюдении условий контроля обнаруживаются поверхностные дефекты (трещины) длиной от 2 —4 мм, глубиной более 0,25 мм при ширине раскрытия 2 — 20 мкм.

Капиллярный метод Этот метод пригоден только для выявления дефектов, проявляющихся на поверхности контролируемого объекта. Он основан на проникновении специальной жидкости – пенетранта – в полости поверхностных и сквозных несплошностей объекта контроля, в извлечении пенетранта из дефектов с помощью проявляющего покрытия и фиксировании пенетранта. Глубина дефектов, обна-руживаемых , должна значительно превышать их ширину. .Если ширина поверхностного повреждения больше его глубины (риска, царапина), то оно легко заполняется пенетрантом и так же легко удаляется из повреждений. Такие дефекты, как правило, КНК не выявляются. При КНК применяют следующие материалы: 1. В качестве пенетранта – различные жидкие растворы, чаще всего на основе керосина, в который добавляются красители или люминофоры, светящиеся под действием ультрафиолетового излучения. Например, пенетрант «А» . 2. Очищающую жидкость, которая предназначена для удаления пенетранта с поверхности контролируемого объекта. В качестве очищающих жидкостей используются вода, вода с добавлением ПАВ, органические растворители, смесь масла с керосином и другие жидкости. 3. Гаситель, который представляет собой состав для устранения окраски или люминесцентных остатков пенетранта без удаления его с контролируемой поверхности. В качестве гасителей проникающей жидкостью разными способами используется, например, вода с кальцинированной содой 4. В качестве проявляющих веществ – агар-агар, крахмал, порошок окиси магния, суспензия каолина в ацетоне и многие другие материалы, которые адсорбируют пенетрант, проникший в дефекты, и тем самым позволяют фиксировать их на поверхности при пониженном давлении в полостях

Радиационные методы Основаны на взаимодействии проникающих излучений с контролируемым объектом. Их применяют для контроля качества сварных и паяных швов, литья, качества сборочных работ, состояния закрытых полостей агрегатов и т. д. Проникающие излучения (рентгеновское, потока нейтронов, у- и р-лучей), проходя через толщу материала детали и взаимодейсгвуя с его атомами, несут различную информацию о внутреннем строении вещества и наличии скрытых дефектов внутри контролируемых объектов.Наиболее распространенными радиационными методами являются рентгенография, рентгеноскопия и гамма-контроль, которые нашли применение на предприятиях металлургии и машиностроения. В качестве источников проникающих излучений применяют рентгеновские аппараты, бетатроны, линейные ускорители и микротроны, гамма-дефектоскопы и др.

При ультразвуковой дефектоскопии (УЗД)й дефекты выявляют при помощи ультразвуковых волн (УЗВ). Ультразвуковыми волнами называются упругие колебания материальной среды с частотой выше слышимости человеческого уха, т. е. выше 16 кГц. Для ввода ультразвука в металл пространство между излучающей плоскостью искателя и поверхностью металла заполняют контактирующей средой — минеральным маслом или водой (эмульсией). В зависимости от толщины слоя контактирующей среды различают контактный и иммерсионный способы обеспечения акустического контакта. Введенные в изделие в виде зондирующего импульса ультразвуковые колебания, встретившись с несплошностью (дефектом) или поверхностью раздела двух сред, отражаются от нее под углом, равным углу падения. Часть ультразвуковой энергии после отражения возвращается к искателю и фиксируется дефектоскопом. Величина отраженной энергии при прочих равных условиях будет зависеть от величины, ориентации и формы (характера) поверхности отражателя.

Вопрос № 43 Оборудование для определения специальных характеристик.

Вопрос № 44 Классификация средства для перемещения ремонтируемых деталей

Вопрос № 45 Подъёмные средства

Вопрос № 46 Средства для транспортного перемещения

Вопрос № 47 Подъёмно транспортные средства

Подъемно-транспортное оборудование. Ремонтные мастерские, заводы и цехи оборудуют подъемно-транспортными средствами, необходимыми для перемещения тяжеловесных частей ремонтируемых сельскохозяйственных машин и их узлов.

Кроме механических и гидравлических домкратов, тяговых лебедок, рельсовых и безрельсовых тележек, подвижных стендов и различных кранов, передвигающихся по полу, в ремонтных мастерских, заводах и цехах применяют также подвесные монорельсовые пути, мостовые и подвесные электрические катучие кран-балки, которые теснейшим образом связаны с несущими конструкциями здания, так как они или крепятся к этим конструкциям, или опи раются на них.

Монорельс представляет собой двутавровую стальную балку, неподвижно подвешенную к несущим конструкциям перекрытия, по нижней полке которой передвигается специальная тележка с механизмом в виде талей или блоков для подъема грузов.

. Для устройства монорельса применяют двутавровые балки. При необходимости монорельс устраивают с поворотами и разветвлениями, что допускает перемещение деталей из одного производственного помещения в другое даже при расположении их в разных пролетах. Однако с помощью монорельса можно обслужить только ограниченную часть площади пола помещения в виде узкой полосы, расположенной непосредственно под монорельсом.

Для перемещения тяжелых деталей и узлов в пределах всей площади, производственного помещения в ремонтных мастерских в специализированных заводах и цехах применяют мостовые и подвесные электрические кран-балки грузоподъемностью до 49,05 кН.

Мостовая кран-балка состоит из двутавровой стальной балки (моста), снабженной на концах колесами, катящимися по рельсам подкрановых балок, которые опираются либо на колонны, либо на выступающие внутрь помещения пилястры массивных кирпичных стен Чтобы во время перемещения груза кран-балка не перекашивалась (в плане), ее колеса устанавливают на достаточно длинной базе, жестко связанной с мостом.

Мост кран-балки изготовляют из стальной двутавровой балки. Для передвижения грузов в поперечном направлении кран-балку снабжают тележкой с грузоподъемным приспособлением, перемещающейся по нижней или верхней полке кран-балки; сама же мостовая кран-балка на катках передвигается вдоль помещения.

В последние годы в ремонтных предприятиях получили распространение, как более прогрессивный вид внутреннего транспорта, подвесные кран-балки. Передвигаются они на катках по нижним полкам продольных направляющих двутавровых балок, прикрепленным к нижним поясам несущих конструкций покрытия здания

Подвесные кран-балки имеют преимущество перед мостовыми благодаря своей повышенной гибкости или универсальности. Подвесные кран-балки проще мостовых, имеют меньшие размеры и при их применении не требуется увеличивать высоту здания. Кроме того, можно переменить направление подвесных кран-балок с продольного на поперечное, когда это требуется в связи с изменением технологии производства. Основные параметры подвесных кран-балок показаны на