Таким образом, в зависимости от воспринимаемых нагрузок арматура может быть:
продольной, воспринимает растягивающие напряжения, и препятствует образованию вертикальных трещин в растянутой зоне железобетонных конструкций. В конструкциях, воспринимающих сжимающие усилия, продольная арматура воспринимает часть нагрузки, работая с совместно с бетоном.
поперечной, препятствует образованию наклонных трещин от возникающих косых скалывающих напряжений вблизи опор; а также и связывающая бетон сжатой зоны с арматурой в растянутой зоне.
напрягаемой, подвержена предварительному натяжению. Натяжение арматуры предотвращает образование трещин; уменьшает прогибы; снижает расход арматурной стали и собственную массу железобетонной конструкции. Используется в предварительно-напряженных конструкциях.
В последние годы обычная стальная арматура частично заменяется новым видом арматуры – стеклопластиковой композитной арматурой (базальтопластиковая). Идея применения новых материалов для армирования бетонных элементов появилась по причине некоторых недостатков стальной арматуры, среди которых - подверженность обычной и химической коррозии, значительный большой вес, электропроводность, высокая теплопроводность, стоимость металла.
По своему составу, композитная полимерная арматура делится на стеклопластиковую и базальтовую. Композитная базальтопластиковая арматура имеет ещё большую прочность, чем стеклопластиковая, но она значительно дороже.
Преимущества композитной арматуры:
Прочность на разрыв в 3 раза выше прочностных характеристик стальной арматуры класса АIII (показатель предела прочности металлической арматуры - 390 МПа, композитной − не менее 1000 МПа);
Не подвержена коррозии.;
Стойкая к агрессивным средам;
Высокие упругими свойствами;
Диэлектрична;
Легче металлической арматуры в 9 раз, при равнопрочной замене.
Удобна при изготовлении конструкций (возможность использования любой длины).
Интерес к неметаллической арматуре возник в середине XX столетия в связи с необходимостью совершенствования существующих материалов. Конструкции, находившиеся в агрессивных средах, требовали поиска новых решений, для обеспечения большей долговечности конструкций. По этой и другим причинам появились первые идеи о замени стали на неметаллическую арматуру. Для этих целей было разработано щелочестойкое стеклянное волокно диаметром 10-15 микрон, пучок которой объединялся в монолитный стержень посредством синтетических смол (эпоксидной, эпоксифенольной, полиэфирной и др.). В СССР (Минск, Москва, Харьков) была разработана непрерывная технология изготовления такой арматуры диаметром 6 мм из щелочестойкого стекловолокна малоциркониевого состава марки Щ-15 ЖТ, подробно исследованы ее физико-механические свойства. Были исследованы элементы, работающие в различных напряженно-деформируемых состояниях и сделаны выводы о перспективах применения такой арматуры в реальных конструкциях.
Так, в 70-х годах XX века неметаллическая арматура была применена в конструкциях из лёгких бетонов (ячеистых бетонов, арболита и др.), а также в фундаментах, сваях, балках и ригелях эстакад, плитах крепления откосов и ряде других конструкций. На данный момент полимерная арматура (FRP-Rebar-Fiber Reinforced Plastic Bar – полимерная арматура, упрочненная непрерывным волокном) используется в различных видах строительных объектов (здания различного назначения, мосты, дорожное строительство), как нашей страны, так и ряда преуспевающих в строительной отрасли стран.
Однако ей присущи и недостатки. Стеклопластиковую арматуру нельзя применять в несущих конструкциях и перекрытиях к которым предъявляются требования по огнестойкости. Предельная длительная рабочая температура стеклопластиковой арматуры в толще бетона составляет 200 C°. Ввиду этого, ее применение ограничено областями строительства, не подверженных воздействию фактора высокотемпературного нагрева. Ограничительным фактором базальтопластиковой арматуры является присущая ей капиллярная гидро деструкция (происходит разрушение стеклянных волокон арматуры поверхностным натяжением воды на соединении двух сред вода/воздух). Это свойство ограничивает использование стеклопластиковой арматуры в укреплении береговой линии, бетонных емкостных сооружений и других конструкциях которые используются в условиях соприкосновения двух сред воды и воздуха.
