Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЕЧАТЬ_окончательно_КУРСОВАЯ_КУРКОВ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
2.34 Mб
Скачать

1.5.4 Корректировка методики маркшейдерских работ и предрасчет погрешности удаленного пункта

По инструкции [4, прил.14, с.126] ошибка положения (Мк, вычисленная по формуле (4.36)), наиболее удаленного пункта не должна превышать 0,4 мм от масштаба основного плана, т.е. 800 мм для М 1:2000. Если при принятой методике Мк > Мдоп, то необходимо произвести корректировку методики маркшейдерских работ для уменьшения ошибки ординат и линейной погрешности последнего пункта. Ошибки ориентировки исходной стороны M0 и ошибки Мβ в общей ошибке составляют 80-95%.

Поэтому инструкция [4] рекомендует уменьшить угловые ошибки путем введения гиросторон в проектируемую опорную сеть. Количество сторон определяется по табл.18 инструкции [4] в зависимости от периметра хода, средней длины стороны полигона и масштаба основного плана. При периметре хода 2,5 км и средней длине линий l = 60 м, при масштабе плана 1:2000 количество гиросторон равно 3. Располагать гиростороны рекомендуется в кустах постоянных знаков, равномерно. Согласно [4, § 8.1.7] последняя гиросторона может быть расположена в 500 м от конечного пункта при М 1:2000. Предрасчет погрешности удаленного пункта в опорных сетях с гиросторонами выполняется по формуле, рекомендованной действующей инструкцией [4,прил.14]:

, (4.25)

где Mp – погрешность последнего Р- го пункта хода;

mβ – погрешность измерения горизонтальных ходов;

- погрешность определения дирекционных углов гиросторон;

ϻ, λ – коэффициенты случайного и систематического влияния при линейн измерениях;

n – число сторон хода;

τ – число секций хода;

t – число углов хода;

, , … , – расстояния, определяемые в каждой секции от центра тяжести до i- го пункта секции;

Ri – расстояние от i- го пункта висячего хода, опирающегося на гиросторону, до последнего пункта Р;

расстояние между центрами тяжести смежных секций ϳ и ϳ+1;

– расстояние от первого пункта хода до центра тяжести первой секции;

– расстояние от центра тяжести последней секции до последнего пункта Р;

Si – длина стороны;

L – длина замыкающей хода.

Таблица 1.9

L

Si

Dor,p

D1,o1

Doj, oj+1

Ri

Do1,i

Do2,i

Do3,i

2288,34

2500

1112,196

51,5

297,48

512,18

51,5

194,72

539,98

876,68

452,18

23,9

188,9

479,98

392,18

14,1

182,86

419,98

332,18

66,08

137

359,98

272,18

104,3

299,98

212,18

105,04

239,98

152,18

118,56

179,98

92,18

117,5

119,98

32,18

83,556

59,98

85,76

0,0152

r

n

μ

𝜆

m𝛼

m𝛽

122,18

60,0152

3

46

0,001

0,00005

30

20

172,34

120,0154

227,32

180,0154

284,34

240,0154

300,0154

360,0154

420,0154

480,0154

540,0154

Σ

1174,16

2449,62

155,58

2124,376

5399,974

Мр=0,66 м < Mкдоп = 0,8 м

Вывод: в результате проведения корректировки ошибка определения координат конечного пункта вошла в пределы допуска Мр=0,66 м < Mкдоп = 0,8 м.