28)Требования к компоновке ору и зру

1)Вызываемые усилия, нагрев и эл.дуга не должны приводить к повреждению оборудования, возникновению к.з., причинять вред обслуживающему персоналу.

2) при нарушении нормальной работы эл. установок должна обеспечиваться необходимая локализация повреждений.

3) при снятом напряжении в какой-либо цепи относящейся к ней аппараты, токоведущие части и конструкции можно подвергать безопасному ремонту и осмотру.

4) обеспечение возможности удобного транспортирования.

- При приёмке под монтаж фундаментов маслонаполненных трансформаторов расположенных на ОРУ с массой масла более 1 тонны проверяют окончание строительных работ по маслоприёмникам, маслоотводам и маслосборникам.

-наличие бортовых ограждений высотой не менее 0,25 м и не более 0,5 м

-основной выход(ворота) + дополнительные

-ЗРУ до 7 м длина - один выход, более 8 м - предусматривается дополнительно 2 отдельных выхода

-помещения должны быть иметь несгораемую конструкцию

29)Цеховые трансформаторные подстанции.

Подстанции СЭС - п/с предназначенные для приема, преобразования и распределения эл.энергии.

Делятся на: трансформаторные, распределительные, преобразовательные.

По значению: ГПП, ПГВ, ТП 6-10 кВ(цеховые или городские)

по способу присоединения:

- тупиковые - получают питание по радиальным схемам либо магистральным схемам с односторонним питанием

-проходные - включаются в рассечку магистральной линии

-ответвленные - подключаются через ответвленные от питающей линии.

распределительные деляться:

-узловые(110 кВ и выше)

-центральные (6-10 кВ)

-распределительные п/с (6-10 кВ)

КТП(комплектные трансформаторные подстанции)

1)КТП блочного типа напряжением 35-220 кВ (КТПБ)-выпускаются для нефте и горнодобывающих отраслей, для стройиндустрии где необходимо их быстрая установка и демонтаж а также возможность перемещения. Может быть стационарного и передвижного типов.

В КТПБ входят: силовые тр-ры, линейные регулируемые тр-ры, ОРУ, КРУ, кабельные конструкции, жесткая и гибкая ошиновка, грозозащита и заземление, осветительные устройства, фундамент. Не предназначены для работы в сильнозагрязненной окружающей среде при наличии агрессивных газов, хим.отложений и провод-й пыли.

2)КТП модульного типа 35/10 и 10/0,4 кВ (КТПМ)-предназначены для использования в качестве переносных и стационарных. В данных КТП существует возможность быстрого демонтажа и эксплуатация в тяжелых климатических условиях. РУВН и РУНН выполняются комплектными выкатного исполнения и размещаются в метал. контейнерах. каждый контейнер с размещенным в нем оборудованием называется модулем п/с.

3)КТП 6-10 кВ

-КТП промышленного типа( КТПП), КТП городского типа (КТПГ), КТП блочные в бетонной оболочке ( БКТПБ), КТП модульного типа (КТПМ), КТП наружного типа (КТПН), КТП киоскового типа, КТП универсальные, шкафного типа, мачтовые.

30.Комплектные Трансформаторные Подстанции.

Трансформаторная подстанция – электроустановка, предназначенная для приема, преобразования напряжения и распределения энергии в системах электроснабжения.

1.КТП блочного типа: U=35-220кВ (КТПБ)

Для нефте-, горнодобывающих отраслей. Состав: силовые тр-ры, линейные регул тр-ры, ОРУ(комплектуются вакуумными, масляными, элегазовыми Q) КРУ( комплектуются ячейками К59), кабельные конструкции, жесткая и гибкая ошиновка, грозозащита и заземление, осветительные устройства, фундамент. Не работает в сильно загрязненной среде.

2.КТП модульного типа, 35/10 10/0,4 кВ ( КТПИ ). Используются в качестве переносных и стационарных; существует возможность быстрого демонтирования и эксплуатация в тяжелых климатических условиях; РУВН и РУНН выполняются комплектными, выкатного исполнения в метал-х контейнерах, каждый контейнер с оборудованием в нем называется – модулем.

3.КТП 6-10 кВ

КТПП – КТП промышленного типа; КТПГ – КТП городского типа; БКТПБ – КТП блочного типа в бетонной оболочке; КТПМ – КТП модульного типа; КТПН – КТП наружного типа; КТП универсальные – шкафного типа и мачтового.

31.Выбор числа и мощности трансформаторов.

Ориентировочный выбор мощности тр-ра производится по удельной плотности нагрузок.

Ϭт < 0,2 тр-ры с S до 1000 кВА

0,2 < < 0.5 S=1600 кВА

>0,5 S=2500кВА

Предварительная мощность тр-ра –

N - кол-во тр-ов, Кз – коэффициент загрузки,

На стадии проектирования, при выборе тр-ов, применяется условие полной компенсации реактивной мощности, т.к. конденсаторные батареи еще не установлены.

Выбор производится по Р: период 30 минутной нагрузки

Проверка по нагрузке: для КТП: =1,3

Реальный коэффициент загрузки тр-ра -

Коэффициент чувствительности :

32 Схемы внутризаводского распределения электроэнергии. Основные принципы построения.

Магистральные схемы применяются когда все ЭП связаны технологическим процессом и прекращение питания одного ЭП вызывает необходимость прекращения работы всего агрегата. Также применяют для питания ЭП равномерно распределенных по площади. Магистральные схемы из шинопроводов обеспечивают надежность, гибкость и универсальность центральных сетей, что позволяет при изменении технологического процесса перемещать оборудование внутри цеха без существенных переделок электросетей.

Радиальные схемы применяются для мощных ЭП и для ЭП 1й и 2й категории. Радиальные схемы обеспечивают более высокую надежность электропитания. Обычно запитывают ЭП мощностью 40 кВт и более.